Mercedes takım patronu Toto Wolff, Belçika Grand Prix’sinin ilk turunda yarışa veda eden George Russell’ın herhangi bir hatası olmadığını belirtti ve yaşanan sorunun bir kez daha güç ünitesi kaynaklı güvenilirlik problemi olduğunu açıkladı.
Hafta sonu öncesinde açıklamalarda bulunan Wolff, Mercedes’in son dönemde her iki araçta da yaşanan güvenilirlik sorunları nedeniyle Ferrari’nin şampiyonluk mücadelesine yeniden ortak olmasına zemin hazırladığını ve artık “hızını sonuca çevirmesi” gerektiğini vurgulamıştı.
Ancak Spa-Francorchamps’ta sorunlar bir kez daha gün yüzüne çıktı. Russell, sıralama turlarının ardından yaşadığı hayal kırıklığını dile getirirken, yarışın ilk turunda Kemmel Düzlüğü’nde yaşanan bir başka batarya problemi nedeniyle güç kaybı yaşadı ve ardından eski takım arkadaşı Lewis Hamilton’ın temasıyla aracını çakıl havuzunda buldu.
Wolff, Sky Sports F1’e yaptığı açıklamada, “Burada iki ayrı durum söz konusu. Birincisi yarışın kendisi, yaşanan kaza. Bizim için talihsizdi, çok sayıda takımlar şampiyonası puanı ve George da pilotlar puanı kaybetti. İkincisi ise tüm Mercedes motorlarında yaşanan bir sorun vardı, düzlükte güçten yoksunduk. Bu da George’u ciddi şekilde etkiledi. Sorumluluğun tamamı bize ait.” ifadelerini kullandı.
Daha geniş bir medya grubuna konuşan Wolff, “Etkisi şu oldu: Turun başında daha fazla enerjiye sahipti, fakat turun sonunda daha az enerji kalıyordu. Optimizasyon açısından bakıldığında ise bu bir eksiklikti. Sıralama modunda yaklaşık iki, iki buçuk ondalık bir kayıp yaşadığımızı düşünüyoruz, uzun sürüşlerde ise bu fark çok daha azdı.” dedi.
Sorunun daha önce karşılaşılanlardan “farklı” olduğunu doğrulayan Wolff’a, tüm bilgiye sahip takımlar bile güç ünitelerinde zorlanırken, taraftarların bu karmaşık sistemleri nasıl anlayabileceği soruldu.
“Güç ünitesi, enerji geri kazanımı, enerji dağıtımı ve sürücüyle olan etkileşim açısından son derece karmaşık.” şeklinde yanıt verdi.
“Çok güçlü bir paketimiz var; şampiyonluk kazanan bir şasi ve güç ünitesine sahibiz. Ancak hâlâ güvenilirlik sorununu çözmek için elimizden geleni yapıyoruz.
“Bazen yeni bir teknik düzenlemeyle birlikte bu tür sorunlar yaşanabiliyor.
“George’un hafta sonu boyunca motorunda kesinlikle bir problem tespit ettik. Özellikle 18. virajda, dağıtabileceği enerji miktarı azaldı ve bu en belirgin sorundu.
“Bunu burada tespit etmiş olmamız iyi oldu; çünkü Budapeşte gibi enerji sıkıntısı yaşanmayan bir pistte bu sorunu tespit etmek çok daha zor olurdu. Yine de bu durum George için işleri kolaylaştırmadı ve Kimi’ye karşı olan farkın yarısı, hatta biraz daha fazlası bundan kaynaklandı.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101496/1/100-us-mercedes-shoulders-blame-george-russells-spa-gp-heartbreak
