Racing Bulls, Belçika Grand Prix’sinde Arvid Lindblad’ın Aracı İçin Büyük Güncelleme Paketi Tanıttı
Red Bull’un kardeş takımı Racing Bulls, Spa-Francorchamps’ta gerçekleştirilecek Belçika Grand Prix’sine, 2026 sezonu aracı için şimdiye kadarki en kapsamlı güncelleme paketini getirdi. Takım, son dört yarışta her iki pilotuyla da puan alarak dikkat çekici bir istikrar yakaladı ve bu ivmeyi sürdürmek amacıyla önemli bir teknik adım attı. Güncelleme paketi, yalnızca Arvid Lindblad’ın aracında kullanılacak.
Güncelleme Paketi ve Teknik Detaylar
Racing Bulls’un VCARB 03 şasisi için hazırlanan güncelleme paketi; yeni bir motor kapağı, revize edilmiş roll hoop, güncellenmiş ön köşe ve arka kanattan oluşuyor. Tüm bu parçalar, aracın aerodinamik verimliliğini ve yere basma kuvvetini artırmak amacıyla geliştirildi.
Takım, güncellemenin karmaşıklığı ve kapsamı nedeniyle paketi iki araca birden yetiştiremeyince, hangi pilotun öncelikli olarak yeni parçaları kullanacağı konusunda karar vermek zorunda kaldı. Yapılan anlaşmaya göre, İngiltere Grand Prix’sinde sıralama turlarında önde bitiren pilot güncellemeyi ilk olarak kullanacaktı. Silverstone’daki sıralama turlarında Arvid Lindblad, takım arkadaşı Liam Lawson’ı geride bıraktığı için güncelleme paketi ilk olarak Lindblad’ın aracına uygulandı.
Takım Patronu Alan Permane’den Açıklamalar
Racing Bulls takım patronu Alan Permane, Belçika Grand Prix’si öncesinde yaptığı açıklamada, “Açıkçası, sadece bir araca güncelleme getirmekten hoşlanmıyoruz. İki araca da yetiştirmemiz mümkün olmadı,” dedi. Permane, “Bu bir şasi modifikasyonu. Roll hoop’u küçültmemiz gerekti ve Silverstone ile Spa arasındaki kısa sürede iki araca birden uygulayamadık,” ifadelerini kullandı.
Permane, karar sürecini şu sözlerle anlattı: “Avusturya’da, Cumartesi akşamı iki pilotumuzla oturup konuştum. Sıralama turlarında iyi bir sonuç almıştık. Herkesin morali yerindeyken kötü haberi vermek istedim. Güzel bir güncellememiz var ama sadece bir araca Spa’da uygulayabileceğiz. Diğer araca ise Budapeşte’deki yarışa yetişecek.”
“İlk olarak, Spa’da hiçbir araca güncelleme getirmeyip, Budapeşte’de her iki araca birden uygulamayı önerdim. Tabii bana deliymişim gibi baktılar ve bu seçeneği ciddi şekilde düşünmedik. Sonrasında yazı tura atabileceğimizi ya da Silverstone’da sıralama turlarında önde bitirenin güncellemeyi alacağını söyledim. İkisi de bu yöntemi kabul etti ve uyguladık. Sezonun ilerleyen bölümünde benzer bir durum yaşanırsa, güncelleme otomatik olarak Liam’a verilecek. Bu şekilde adil bir yaklaşım sergilemeye çalıştık,” dedi.
Takımın 2026 Aracı Geliştirme Süreci
Racing Bulls, 2025 sezonunda Aston Martin’e karşı verdiği altıncı sıra mücadelesine öncelik verince, 2026 aracı üzerindeki çalışmalarına geç başladı. Sezona zorlu bir başlangıç yapan takım, Kanada Grand Prix’sinde getirdiği başarılı taban güncellemesiyle birlikte orta grubun önünde yer almaya başladı.
Permane, “Bu aracı geçen yıl biraz geç geliştirmeye başladık. Altıncı sıra için kendi şampiyonluk mücadelemiz vardı ve bu bizim için çok önemliydi. Bu yüzden 2026 aracı üzerinde çalışmaya geç başladık. İlk yarışların zor geçeceğini biliyorduk. Testler de oldukça zorluydu. Melbourne için büyük bir güncelleme getirdik ve sezon boyunca aracı geliştirmeye devam ettik,” dedi.
“Montreal’e getirdiğimiz taban güncellemesi aracı adeta canlandırdı. Sezonumuzun ikinci bölümünde ise yarış temposunu bulmamız büyük fark yarattı. Kanada’da sıralama turlarında hızlıydık ama yarışta aynı performansı gösteremedik. Monaco ve Barcelona’da da benzer sorunlar yaşadık. Ancak Avusturya ve Silverstone’da bu sorunu çözdük. Şimdi Spa’da da ilk izlenimler olumlu. Bu başarıda rüzgar tüneli, tasarım ve üretim ekibimizin katkısı büyük. Ayrıca pist üstü operasyonlarda da önemli gelişmeler kaydettik,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101171/1/how-racing-bulls-settled-which-driver-got-its-big-f1-belgian-gp-upgrade
