Red Bull, Katar Grand Prix’sinde Max Verstappen’in en hızlı zamanı elde etmesinde Sergio Perez’in Sprint yarışında denediği ayar değişikliklerinin önemli bir rol oynadığını açıkladı.
Verstappen, Q3’teki son turunda George Russell’ı geçerek pole pozisyonunu aldı. Ancak Mercedes’e engel olduğu gerekçesiyle bir sıra grid cezasına çarptırıldı ve bu, Haziran ayından bu yana ilk pole pozisyonunu kazanma fırsatını elinden aldı.
Red Bull’un bu hafta sonunun başındaki sorunlarla başa çıkması, dikkat çekici bir gelişme olarak öne çıktı. Verstappen, aracının dengesiyle ilgili olarak RB20’nin “korkunç” bir durumda olduğunu söylemiş, altıncı sıradan başladığı Sprint yarışını sekizinci sırada tamamlayarak hayal kırıklığı yaşamıştı.
Christian Horner: “Her şeyi denedik”
Red Bull Takım Patronu Christian Horner, Sprint yarışındaki zayıf performanslarının ardından büyük ölçüde ayar değişikliklerine gittiklerini söyledi.
🗣 Horner: “Bu, büyük bir geri dönüş oldu. Milton Keynes’teki mühendisler ve ekibimiz çok sıkı çalıştı. Max’in ilk yorumu, ‘Bu sefer çok daha iyi hissettiriyor’ oldu. Aracın üzerinde neredeyse değiştirebileceğimiz her şeyi değiştirdik. Dengeli bir araç elde edip edemeyeceğimizi bilemiyorduk, ancak sonunda her şey bir araya geldi ve Max inanılmaz bir performans sergiledi.”
Horner, özellikle sorun yaşadıkları 1., 2. ve son virajlarda artık daha güçlü olduklarını belirterek Verstappen’in son turunda bu virajlarda mükemmel bir performans gösterdiğini vurguladı.
“O son turda, son viraja kadar George ile başa baş gidiyordu ve o virajı mükemmel bir şekilde geçti. Bu küçük fark pole pozisyonunu getirdi.”
Perez’in Sprint’teki testi Red Bull için kilit nokta oldu
Perez’in Sprint Sıralama Turu’nda SQ1’de elenmesi, Red Bull’a aracın ayarlarını değiştirme fırsatı sundu. Perez’in aracı pit alanına çekilerek farklı ayarlarla bir test sürüşüne dönüştürüldü. Horner, bu değişikliklerden elde edilen verilerin Verstappen’in aracında yapılan ayar kararlarına büyük katkı sağladığını söyledi.
🗣 Horner: “Checo’nun aracında bazı değişiklikler yaptık ve bu kesinlikle bugünkü sıralama turlarında yaptığımız ayarlara etki etti. Dün özellikle 1., 2. ve son virajda çok kötüydük, ancak bugün bu sorunları çözmeyi başardık.”
Horner: “Yarış temposundan emin değiliz”
Horner, yapılan değişikliklerin yarış mesafesinde nasıl sonuç vereceğinden henüz emin değil.
🗣 Horner: “Yaptığımız değişikliklerin yarın da işe yarayacağını umuyoruz. Hava çok soğuk ve lastiklerin çalışması hayati önem taşıyor. Sprint yarışında lastiklerin aşınması düşük seviyedeydi ve bunun yarın da devam etmesini bekliyoruz.”
