18 Şubat Salı, 2025
4 C
İstanbul

Formula E’ye süper hızlı şarj pit stopu geliyor!

Formula E takımları, sıradaki yarış olan Cidde E-Prix’te 600 kW’lık zorunluk hızlı şarj pit stopunun olacağı bilgilendirildi.

Formula E, yedi yıl aradan sonra pit stopları yeniden yarışlara dahil etmeye hazırlanıyor. Takımlara yapılan bilgilendirmeye göre, Cidde’deki bir sonraki yarışta 600kW hızlı şarj pit stoplarının zorunlu olarak uygulanacağı kesinleşti. Bu, şampiyonanın bugüne kadarki en büyük kararlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Pit stopların geri dönüşü, yarış stratejisine yeni bir boyut getirirken bazı takımlar bu durumun yarışları daha da karmaşık hale getirebileceğinden endişeli. Ancak FIA ve Formula E yönetimi, hızlı şarj teknolojisinin potansiyelini sergilemek amacıyla bu kararı aldıklarını belirtiyor.

Hızlı Şarj Pit Stoplarının Arka Planı

Formula E’nin daha önceki Gen1 dönemi pit stopları, yetersiz batarya teknolojisi nedeniyle araç değiştirme şeklinde zorunluydu. Ancak şarj gereksinimini ortadan kaldıran yeni batarya teknolojisi ile bu zorunluluk kaldırılmış ve bu adım şampiyonanın itibarını artırmıştı. Şimdi ise hızlı şarj teknolojisinin sergilenmesi amacıyla pit stoplar yeniden yarışlara ekleniyor.

Hızlı şarj ekipmanı, mevcut batarya tedarikçisi Fortescue Zero tarafından sağlanıyor ve son iki sezondur yarış hafta sonlarında test ediliyordu. Geçen hafta Mexico City’de yapılan son denemede, FIA Formula E Başkanı Pablo Martino, “22 şarj denemesinin tamamının büyük bir sorun olmadan başarıyla gerçekleştiğini” açıkladı.

Martino, “Bazı küçük sorunlar yaşandı ama bunlar ekiplerin operasyonel hatalarıydı, teknik ekipmanla ilgili değildi. Sonuçlar olumlu olduğu için Cidde’de bunu yarışta uygulayacağız.” dedi.

Takımların Endişeleri

Her ne kadar takımlar hızlı şarj konseptine sıcak baksa da, sistemin güvenilirliği konusunda çekinceleri bulunuyor. Porsche motor sporları direktörü Thomas Laudenbach, “Pit boosting (şarj) uygulamasını destekliyoruz ancak baştan beri söylediğimiz gibi, bu ekipmanın son derece sağlam olması gerekiyor. Yarış sonuçlarının ortak bir bileşenin arızasıyla belirlenmesini istemiyoruz.” dedi.

Takımların bu endişelerini gidermek amacıyla FIA, pit boosting sistemini destekleyen yeni grafikler ve stratejik bilgilerle yarış izleyicilerine daha iyi bir deneyim sunmayı planlıyor.

Yeni Kurallar ve Stratejik Esneklik

Geçtiğimiz ay FIA Dünya Motor Sporları Konseyi tarafından onaylanan kural değişiklikleri ile pit stop yarışlarında daha fazla strateji esnekliği sağlanacak.

Yeni kurallara göre, hızlı şarj pit stopları yalnızca araçların belirlenen şarj seviyesine ulaştığı durumlarda yapılabilecek. Ayrıca, önceki sınırlı kullanım pencereleri yerine, artık atak modu yarışların ikinci turundan itibaren istenilen bir zamanda kullanılabilecek.

FIA Formula E Başkanı Martino, bu değişiklikle ilgili şunları söyledi:
“Jarama’daki testlerde dört tekerden çekiş ile sağlanan avantajların yarışlarda kaybedilmesini istemedik. Bu yüzden atak modunun daha esnek kullanılmasını sağlamak için takımlara farklı bir senaryo önerdik. Tüm takımlar bu değişikliğin en iyi yol olduğunu kabul etti ve bunu FIA’ya önerdik. Bu sayede yarışlarda daha fazla stratejik seçenek sunacağız.”

0 0 votes
PUANLA
Subscribe
Bildir
guest
0 Yorum
En Yeniler
Eskiler Beğenilenler
Inline Feedbacks
View all comments

Popüler haberler

F1 pilotları, FIA’nın küfür yasaklarına karşı çıkıyor

FIA’nın Formula 1’de küfür kullanımını engelleme çabaları, pilotlar tarafından hoş karşılanmadı. Alex Albon, sürücüler arasında bu konuda ciddi tartışmalar yaşandığını ve yeni kurallara kesin olarak karşı olduklarını açıkladı.

Williams F1, zamanında Ferrari’nin Martini ile anlaşmasını engellemiş

Eski Williams F1 takım patron yardımcısı Claire Williams, 2014 yılında Ferrari’yi “çok sinirlendiren” büyük bir sponsorluk anlaşmasını nasıl kaptıklarını anlattı.

Buriram MotoGP testlerinin ilk gününde Marquez kardeşler zirvede

Ducati, Buriram’daki MotoGP testlerinin ilk gününde en hızlı takım olmaya devam ederken, Aprilia ve KTM aradaki farkı kapatmayı başardı.

Toprak Razgatlıoğlu, BMW için getirilen kısıtlamalardan endişelenmeli mi?

2025 Superbike Dünya Şampiyonası başlamadan önce, son şampiyon BMW'nin beklediğinden daha fazla soru işareti bulunuyor. Yeni M1000RR ile Toprak Razgatlıoğlu ne kadar başarılı olacak?

Max Verstappen, 2025 F1 kask tasarımını tanıttı

Max Verstappen, 2025 Formula 1 sezonunda Red Bull ile yarışırken kullanacağı yeni kask tasarımını paylaştı. Üç kez dünya şampiyonu olan Hollandalı pilot, beşinci üst üste şampiyonluk hedefi doğrultusunda mücadele edecek. Eğer 2025'te şampiyon olursa, Michael Schumacher’in 2000-2004 yılları arasındaki rekor serisini egale edecek.

Son haberler

0
Bu haber hakkında yorum yapmak ister misiniz?x