Porsche, yeni Gen4 geliştirme Formula E aracı 975 RSE ile Monza’da iki günlük özel bir testi başarıyla tamamladı. Araç hem kuru hem ıslak koşullarda koştu; testler, aracın 13. sezonda yarışlara çıkış hazırlığının bir parçası.
Geçen hafta sonu yapılan testte Nico Müller ile iki kez dünya şampiyonu Pascal Wehrlein direksiyona geçti. Cumartesi günü kuru koşullarda koşuldu, geceleyin yağmur başladı ve Pazar seansı ıslak ve nemli bir zeminde yapıldı.
Porsche’nin müşteri takımı Cupra Kiro da Pazar günkü teste katıldı ve Pepe Marti 975 RSE’nin direksiyonuna geçti.
Monza, tamamen elektrikli seride hiçbir takımın daha önce test için kullanmadığı bir pist olduğundan, bu test Formula E araçları için bir dönüm noktası oldu; üstelik aracın bu tarihî pistte tamamen evinde gibi görünmesi de dikkat çekti.
Monza’nın uzun düzlükleri ve sert fren bölgeleri, her düzlüğün sonunda önemli bir enerji emilimi gerektirdiği için 975 RSE’nin yüksek hızlı fren sistemlerini değerlendirmek açısından özellikle faydalı oldu.
RacingNews365’in kaynaklarına göre testin en hızlı turu olan 1 dakika 32 saniyelik derece, araç tam olarak optimize edilmeden ve kullanılmış lastiklerle koşulurken, birinci günün erken saatlerinde atıldı. Taze lastiklerle sıralama turu simülasyonu şeklinde bir deneme programlanmamıştı.
Bu derece, planlanan koşu programına sadık kalınarak atılan en hızlı turdu. Bir simülatör turu daha da hızlı bir zamanın mümkün olduğunu göstermişti.
Anlaşıldığı kadarıyla testte araç, sonuna kadar zorlanmadan kuramsal azami hızına yaklaştı; 975 RSE, fren bölgelerinden önce rahatlıkla saatte 300 kilometreyi aştı ve tepe hızına start-bitiş düzlüğünde ulaştı.
Düz hat hızında hâlâ küçük bir pay bırakılmış durumda. Henüz geliştirme aşamasında olan Gen4’ün performansının olağanüstü olduğu açık.
Pazar günü Marti ile yapılan ıslak hava çalışmasının özellikle etkileyici olduğuna inanılıyor; nemli koşullardaki performansın başlıca nedenleri olarak aracın kalıcı dört tekerlekten çekişi ve Bridgestone lastikleri gösteriliyor.
975 RSE’yi izlemek için en çarpıcı bölüm Ascari şikanı oldu. Alman üretici için genel olarak sorunsuz bir test oldu ve iki gün boyunca acil bir sorun yaşanmadı.
İlgili haberler: Cupra Kiro, Dan Ticktum’un yerine Jake Hughes’u açıkladı · Formula E CEO’su, Verstappen ile olası iş birliğini keşfetmek istiyor
Kaynak: RacingNews365
