Pedro Acosta, KTM’nin içinde bulunduğu mali krize rağmen takıma olan bağlılığını vurguladı ve MotoGP’deki en güçlü sürücü kadrosuna sahip olduklarını belirtti.
Pedro Acosta için 2025 kışı, kariyerindeki en iyi dönemlerden biri olabilirdi. Ancak genç İspanyol sürücü, KTM’nin ticari bölümündeki yanlış yönetim nedeniyle 2 ila 3 milyar euro arasında borç biriktiğini öğrenince büyük bir şok yaşadı.
Şirket, iflas sürecine girerken ve CEO Stefan Pierer görevden alınırken, Acosta’nın MotoGP‘nin resmi KTM takımıyla yarışması önemini yitirmiş gibi görünüyor. Yine de KTM’nin üst yönetimi, MotoGP’de devam edeceklerine dair güvence verdi.
Henüz 20 yaşında olmasına rağmen, MotoGP’deki çaylak sezonunda şampiyonluk hedefini açıkça dile getiren Acosta, 19 yaşında başladığı 2024 sezonunu genel klasmanda altıncı olarak tamamladı. Takım arkadaşı Brad Binder’ın sadece iki puan gerisinde kaldı.
2024 sezonunda beş podyum ve bir pole pozisyonu kazanan Acosta, hâlâ MotoGP’deki ilk zaferini bekliyor. “Mazarrón Köpekbalığı” (Acosta’nın lakabı), 2025 sezonunun şampiyonluk mücadelesine giriş yapacağı ilk yıl olması gerektiğini düşünüyor. Ancak KTM’nin içinde bulunduğu kriz nedeniyle, takımın geleceği büyük bir soru işareti taşıyor. Alacaklılar, maliyetleri kısmak için KTM’nin MotoGP’den çekilmesini istiyor.
Şu an için Acosta’nın 2025’te KTM ile yarışacağı kesin. Ancak 2026’da nerede olacağı belirsizliğini koruyor. Genç sürücü, bu konudaki duruşunu açıkça ortaya koydu ve Avusturya’daki lansman sırasında yaptığı açıklamada takıma olan bağlılığını vurguladı.
Acosta: “Fabrikadaki Olanlara Odaklanamam”
KTM’nin fabrika ve Tech3 takımları için belirlenen dört RC16 motosikletinin tanıtımında Red Bull logosu ön plandaydı. Bu etkinlikte 37 numaralı motosikletiyle sahne alan Acosta, medya ile çevrimiçi bir toplantıya katıldı.
İspanyol sürücü oldukça sakindi ve tüm dikkatini gelecek hafta Malezya’nın Sepang pistinde başlayacak sezon öncesi testlerine verdiğini söyledi. KTM’nin mali durumu hakkında sorulan sorulara ise yanıt vermekten kaçındı:
“Oldukça yoğun bir kış geçirdim. Ancak fabrika ziyaretim sayesinde kendimi daha sakin hissettim. Malezya’da test edeceğimiz bazı ilginç şeyler var ve Aki Ajo’nun (yeni takım menajeri) çalışmaları nasıl organize edeceğini görmek istiyorum.”
“Fabrikada olanlara odaklanamam ya da bunlar hakkında konuşamam. KTM için yapabileceğim en iyi şey, mümkün olduğunca hızlı olmak.”
KTM’nin 2025 MotoGP Kadrosu: En Güçlüsü mü?
2024 sezonunda KTM adına yarışan dört sürücüden yalnızca ikisi yerinde kaldı. Jack Miller’ın yerini Acosta alırken, Maverick Viñales ve Enea Bastianini Tech3 takımında yer alacak. Başlangıçta Tech3’ün ikinci bir fabrika takımı olması planlanıyordu, ancak KTM’nin mali sorunları nedeniyle bu planın nasıl sonuçlanacağı belirsizliğini koruyor.
Acosta, KTM’nin mevcut kadrosu hakkında oldukça iddialı konuştu:
“KTM’nin şimdiye kadarki en iyi sürücü kadrosuna sahibiz ve bence MotoGP gridindeki en güçlü ekibiz. Hepimizin farklı güçlü yanları var, bu yüzden bunları birleştirmeli ve birbirimizin önünü kesmemeliyiz.”
