Iker Lecuona: “Misano’daki kazamda hata yapmadım, lastik denemesi nedeniyle ön tarafı kaybettim”
Iker Lecuona, Emilia-Romagna WorldSBK hafta sonunda Misano’daki ikinci serbest antrenman seansında yaşadığı kazanın ardından hata yapmadığını, düşüşün ön lastik denemesi sırasında yaşanan düşük yol tutuşundan kaynaklandığını belirtti.
FP2’de takım arkadaşı Nicolo Bulega’nın yalnızca 0.059 saniye gerisinde ikinci en hızlı isim olan İspanyol pilot, en iyi tur zamanını ise sekizinci virajda yaşadığı kazadan sonra kaydetti. Lecuona, kazanın ardından yaptığı açıklamada, “İyiyim, sadece çok küçük bir kaza yaşadım. Ön tarafa Aragon’daki gibi SC2 lastiği taktım, biraz denemek istedim ama açıkçası kenar tutuşu beklediğimizden çok daha düşüktü,” ifadelerini kullandı.
“Aragon’da gerçekten iyiydi ve orada SC2 ile yarıştım. Ama burada frenleri bıraktığımda, gazı hafifçe açıp motosikleti döndürmeye başladığım anda ön tarafı kaybettim. Başta ‘Belki kurtarırım’ dedim ama sonra bir anda yerde kaydığımı fark ettim ve ‘Tamam, düştüm’ dedim.”
Lecuona, kazanın ardından motosiklette herhangi bir his kaybı yaşamadığını da vurguladı: “Motosiklete geri döndüm, egzozu ve hasar gören parçaları değiştirdik, ön tarafa SC1 lastik taktık ve ilk turumda en hızlı turumu attım. Yani, SC2 kullandığım için düştüm ama herhangi bir hata yapmadım, sadece yol tutuşu düşüktü ve ön tarafı kaybettim. Bu yüzden büyük bir problem yok.”
“MotoGP’den Superbike’a geçiş ilk günümü zorlaştırdı”
Lecuona, Misano’daki ilk gününün, geçen hafta Balaton Park’ta Desmosedici MotoGP motosikletini kullandıktan sonra WorldSBK motosikletine yeniden uyum sağlamak zorunda kalması nedeniyle karmaşık geçtiğini de ekledi.
“Sabah biraz zordu, motosikleti sürmek gerçekten karmaşıktı. MotoGP’den geldiğim için her şey çok değişti: motosikletin hareketleri, gücü, sürüş şeklim. Biraz değişiklik yapmaya başladık çünkü açıkçası farklı bir hisle geldim, bu yüzden burada yaptığımız testlere göre motosikleti biraz değiştirmem gerekti.”
“Superbike’a yeniden alışmak gerçekten zordu çünkü MotoGP tarzıyla geldim. Viraj çıkışında motosikleti çok hızlı dikleştiriyorum ama burada yeterli güç yok, o cihaz da yok, bu yüzden arka taraf çok sallanmaya başlıyor. Frenlerde de ön tarafı hissetmiyorum çünkü farklı.”
“Genel olarak, motosiklete yeniden alışmak ve kendimi rahat hissetmek için birkaç tura ihtiyacım oldu. Ama sadece sabah zordu, öğleden sonra motosiklete atladım ve kendimi iyi, rahat hissettim – bu daha çok benim motosikletim diyebilirim. Superbike tarzımı uyguladım ve motosikletle mücadele etmeye, oynamaya başladım. Her şey kontrol altında, ama başlangıçta gerçekten zordu.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/wsbk/news/1097790/1/iker-lecuona-explains-misano-worldsbk-crash-i-didnt-make-mistake
