2021 Abu Dhabi tartışması, Silverstone’daki güvenlik aracı finaliyle yeniden gündemde
2021 Formula 1 sezonunun finali olması gerektiği gibi sona ermeliydi.
Aralık ayı, Formula 1 tarihinin en tartışmalı sezon sonunun beşinci yıl dönümüne işaret ediyor. 2021 sezonunun Abu Dhabi Grand Prix’sinde, Lewis Hamilton yarışta ve şampiyonlukta tam kontrolü elinde bulunduruyordu. Ancak, bu zafer ve rekor kıracak sekizinci dünya şampiyonluğu, elinden alındı.
O dönem FIA yarış direktörü olan Michael Masi’nin, yarışın son bölümünde yaşanan güvenlik aracı sürecinde kuralları doğru şekilde uygulamaması, Hamilton’ın sekizinci dünya şampiyonluğunu en dramatik şekilde kaybetmesine yol açtı.
Hamilton, şampiyonluğu elinden alınırken Verstappen zafere ulaştı
Masi’nin, yarışın güvenlik aracı arkasında sona ermesini önlemeye yönelik kararı “insan hatası” olarak nitelendirildi ve bu durum görevine mal oldu. Bu karar, Max Verstappen’in ilk dünya şampiyonluğuna gölge düşürdü ve birçok kişi tarafından F1 tarihinin en büyük sezonu olarak görülen şampiyonluk mücadelesinin finaline kara bir bulut gibi çöktü.
Geçtiğimiz hafta sonu Silverstone’da gerçekleşen Britanya Grand Prix’sinde ise, geç gelen bir güvenlik aracı yine gündemin ana maddesi oldu ve yarış, beklenenin aksine sönük bir şekilde sona erdi.
Karar, tribünleri dolduran 175 bin kişilik rekor kalabalık tarafından yuhalamalarla karşılandı; çünkü tek tur üzerinden büyük bir final izleme şansları ellerinden alınmış oldu. Ancak bu kez, kurallar doğru şekilde uygulandı.
2021’de Masi, güvenlik aracı kurallarını iki açıdan yanlış uygulamıştı: Tüm tur yiyen araçların kendilerini turlamadan çıkarılmasına izin vermemiş ve yarışın kurallara göre bir tur erken yeniden başlamasını sağlamıştı. Bu olayın ardından, güvenlik aracı sürecinin sonunda “her” tur yiyen aracın kendini turlamadan çıkarması gerektiği kuralı netleştirildi.
Bu kez, yarış kontrol ve FIA yarış direktörü Rui Marques, “yazılım hatası” nedeniyle zaman ekranlarında yanlışlıkla ‘güvenlik aracı bu tur içeri girecek’ mesajı gösterilmesine rağmen, kuralları harfiyen uyguladı.
Silverstone’daki güvenlik aracı finali, taraftarları hayal kırıklığına uğrattı
Mercedes takım patronu Toto Wolff, yarış sonrası Crash.net de dahil olmak üzere medya mensuplarına şu açıklamayı yaptı:
“Bunun 2021’de yaşanmasını tercih ederdim. O zaman daha önemliydi. Kuralların uygulanması güzel. Bazen bu, en heyecanlı finali getirmiyor. Ama bu bir spor. Gösteri, sporu takip etmeli; tersi değil. FIA’nın bu kararı vermesi iyi oldu.”
2021’de olduğu gibi, Silverstone’daki geç güvenlik aracı sürecinden en çok etkilenen isim yine Hamilton oldu. Ferrari’nin, yarış yeniden başlayacak beklentisiyle Hamilton’ı taze lastiklere almak için pite çağırması, yedi kez dünya şampiyonunun ikinci sırayı ve onu şampiyonada ikinci sıraya taşıyacak üç puanı kaybetmesine neden oldu.
Ferrari, stratejik kararlarının arkasında durdu ve Hamilton’a Mercedes pilotu George Russell’a karşı önemli bir lastik avantajı kazandıracaklarını belirtti. Russell pite girmeyerek Hamilton’ın önüne geçti. Eğer yarış yeniden başlasaydı, Hamilton’ın pozisyonunu geri alması ve galibiyet için mücadele etmesi muhtemeldi. Ancak yarış tekrar başlamadı.
Bu gelişmeler, eski yaraların yeniden açılmasına yol açtı.
Bir taraftar, X platformunda şu ifadeleri kullandı:
“Lewis’in sekiz kez dünya şampiyonu olduğuna dair daha fazla kanıt istiyorsanız, bu yarış yeterliydi. Abu Dhabi yasal olarak böyle bitmeliydi. Lewis sekiz kez şampiyon.”
Verstappen, Abu Dhabi’de lastik avantajını kullanarak Hamilton’ı tek turda geçti
Silverstone’da geç gelen güvenlik aracı, George Russell’ın şanslı bir şekilde ikinci sırayı almasını sağladı ve takım arkadaşı Andrea Kimi Antonelli’nin şampiyona liderliğini 25 puana – yani bir yarış galibiyeti kadar – indirdi.
Russell, yarış sonrası şu değerlendirmede bulundu:
“Elbette bir yarışın güvenlik aracı arkasında bitmesi üzücü. Ama Abu Dhabi 2021’e dönersek, yarış bazen böyle sonuçlanabiliyor. Kimse bir kazanın ne zaman olacağını planlayamaz ve F1’in ya da FIA’nın buna yaklaşımı, yarışın başı ya da sonu fark etmeksizin aynı olmalı. Abu Dhabi 2021 sonrası çok konuşuldu. Son 20 yılda güvenlik aracı arkasında biten yarış sayısı aslında çok fazla değil. Üzücü ama yapacak bir şey yok. Farklı olmamalı.”
Hamilton ise düşüncelerini paylaşma fırsatını kullanmadı ve sadece “George’un dediğiyle aynı. Ekstra ekleyecek bir şey yok.” dedi.
O dönemde de açıktı; ancak pazar günü Britanya Grand Prix’sinin sonunda yaşananlar, Abu Dhabi’deki o meşhur gecede Yas Marina pistinde yaşanan adaletsizliğin büyüklüğünü bir kez daha gözler önüne serdi.
Hamilton, Abu Dhabi’deki yarış sonrası babası Anthony tarafından teselli edildi
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/feature/1100373/1/silverstone-f1-anti-climax-highlights-glaring-abu-dhabi-2021-injustice
