Andrea Kimi Antonelli, Brezilya GP’sinde yarış şansını artırmak için sıralama turlarında Orta sert lastik kullanmaktan kaçındığını ima etti.
Antonelli, Interlagos’da bu yılki en rekabetçi hafta sonlarından birini yaşıyor. Sprint Yarışı’nda elde ettiği ikinci sıra sonrası tekrar ön sırada yer alıyor.
İki Mercedes pilotu arasında açık ara en hızlı olan Antonelli’nin W16’daki özgüveni tartışılmaz. Son Q3 turunda Norris’in hemen arkasında ikinci olması bunu bir kez daha gösterdi.
Sprint Yarışı’nda McLaren pilotu Norris’i geçemeyen İtalyan sürücünün, takım arkadaşı George Russell’ın 2022’de ilk zaferini aldığı pistte F1’deki ilk galibiyetini alma şansı devam ediyor.
Sıralama turundaki turunu değerlendirirken, pole pozisyonunu Norris’ten alabileceği spekülasyonlarını reddetti ancak yarış öncesi arabaya olan güvenini dile getirdi.
“Oldukça zorlu bir seanstı,” dedi Antonelli Motorsport Week dahil medya mensuplarına. “Bugün rüzgar pek iyi değildi. Tur boyunca biraz rahatsız ediciydi. Yine de Q3’teki son turum oldukça iyiydi. Son virajda arka lastikler biraz kilitlendi. Küçük bir hata yapmama rağmen, Lando yine de en hızlı olurdu diye düşünüyorum. Mükemmel bir tur değildi ama ikinci sıra için iyiydi. Yarın için iyi bir fırsatımız var.”
Antonelli, yarışta zafer hedefini gizlemedi ve gridin iç tarafından ışıkların sönmesiyle iyi bir başlangıç yapmaya odaklandığını doğruladı.
“Bu sabahki hızımız gerçekten iyiydi,” dedi. “Hava da oldukça soğuktu. Yarın da benzer olacak gibi, bu da bize biraz daha yardımcı olabilir. Kirli havada sürmek hiç kolay değil. Ama umarım güçlü bir hızımız olur ve rakiplere baskı kurarız. Umarım zafer için mücadele ederiz.”
“Sezon boyunca birçok yarışta start ve pist pozisyonunun yarışın geri kalanında büyük rol oynadığını gördük. Tabii ki Lando son zamanlarda çok iyi startlar alıyor. Bu yüzden olağanüstü bir şey yapmamız gerekiyor. Ben ise normal bir başlangıç yapmaya çalışacağım. Çok risk almadan pozisyonumu korumaya çalışacağım. Sonrası göreceğiz.”
Takım arkadaşı George Russell, Q3’te son turunda Soft lastikten tutunamaması nedeniyle Orta sert lastiğe geçmeyi tercih etti.
Antonelli ise benzer bir taktiği düşündüğünü ancak yarışta yeni lastiklerin elinde olmasının daha avantajlı olacağına karar verdiğini açıkladı.
“Sıralamada Orta lastiği kullanmayı kesinlikle düşündük çünkü dün bile Orta lastik Soft ile hemen hemen aynı hissediliyordu,” dedi. “Orta ile Soft arasındaki fark çok azdı. Bugün Sprint’te de Orta lastik Soft’tan daha iyiydi. İlk turlarda bile tutunma daha iyiydi, lastik daha sağlamdı, özellikle tur boyunca. Bu yüzden bunu düşündük çünkü fark çok azdı. Ama Soft lastikte iyi hissettiğim için yarın için onu saklamanın daha iyi olacağını düşündüm. Yarın yeni lastiklerimiz olacak, bu özellikle start için iyi. Sonuçta doğru seçim olduğunu düşünüyorum.”
Daha fazla bilgi için: Max Verstappen, Brezilya GP’sinde sürpriz Q1 elenmesinin ardından F1 şampiyonluk umutlarını tamamen bitirdi.
Etiketler: BrazilGP, F1, Kimi Antonelli, Mercedes
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2025/11/09/why-mercedes-split-tyre-strategy-during-q3-at-f1-brazil-gp/
