Kevin Magnussen, Formula 1 kariyerinde potansiyel bir Red Bull koltuğunu reddettiğini açıkladı. Deneyimli pilot, bu fırsatın, Red Bull’un kardeş takımı Toro Rosso’dan (şimdiki adıyla Racing Bulls) geldiğini belirtti.
Magnussen, 2014 yılında Red Bull’a terfi eden Daniel Ricciardo’nun Toro Rosso’daki boş koltuğu için aday olduğunu söyledi. Ancak o dönemde McLaren ile yarışmayı tercih etti.
Magnussen, McLaren ile ilk yarışında Melbourne’de ikinci sırayı alarak sansasyonel bir başlangıç yaptı. Yarış sonrası, Ricciardo’nun diskalifiyesi sayesinde elde ettiği bu sonucu hatırlatarak Motorsport-Total’a şunları söyledi:
“‘Tamam, ilk senemde savaş [dünya şampiyonluğu için] açık,’ diye düşündüm. Evet, gerçekten bunu düşündüm.”
Ancak bir yıl sonra, Magnussen, McLaren’daki yerini Fernando Alonso’ya kaptırdı ve takımdan ayrılmak zorunda kaldı.
Christian Horner ile Görüşme ve Reddedilen Teklif
Magnussen, menajerinin Red Bull takım patronu Christian Horner ile görüştüğünü ve Toro Rosso koltuğunun bir seçenek olduğunu dile getirdi. Ancak o dönem bu fırsatı değerlendirmediğini şu sözlerle ifade etti:
“Ve ben, ‘Hayır, hayır, istemiyoruz’ dedim. Ancak bunu yapmam gerekirdi.”
Geriye dönüp baktığında, bu kararın kariyerini farklı bir yöne götürebileceğini belirten Magnussen, şunları ekledi:
“Gasly’nin koltuğu aldığı, Albon’un Formula 2’den Toro Rosso’ya yükseltildiği süreçteki gibi bir durumdu. Sonrasında Gasly başarılı olamadı ve Albon Red Bull’a geçti! Yani o Toro Rosso koltuğunu alan kişi sonunda Red Bull’a yükseldi.”
Haas ve Diğer Kariyer Aşamaları
Toro Rosso teklifini reddettikten sonra Magnussen, 2016’da Renault’ya geçti, ancak zor bir yıl geçirerek yalnızca yedi puan toplayabildi. 2017’de Haas’a katılan Danimarkalı pilot, burada kariyerinin geri kalanını geçirdi.
Haas’taki uzun dönemi boyunca başka bir podyum başarısı elde edemese de Magnussen, Amerikan takımının F1’de sağlam bir yer edinmesine katkı sağladı.
Spor Araç Yarışlarına Dönüş
2020’nin sonunda Haas’tan ayrılan Magnussen, Cadillac Chip Ganassi ile IMSA SportsCar Şampiyonası’na katıldı. Burada bir galibiyet ve dört podyum daha elde etti. Ancak 2022’de Haas, Nikita Mazepin’in yerine Magnussen’i son anda yeniden takıma dahil etti.
2025’te Formula 1’e veda eden Magnussen, BMW M Motorsport ile spor aracı yarışlarına dönecek ve Ocak ayında prestijli Daytona 24 Saat Yarışı’nda yarışacak.
2019 yılında da Ferrari Rai nin yerine Lec i düşünmüş fakat Lec Sauber kariyerine yavaş bir başlangıç yapınca daha fazla zamana ihtiyacı olduğunu düşünerek alternatif pilot arayışına girmiş.
Ferrari Mag ile temasa geçip bazı simülatör çalışmaları bile yapmış.