Avusturya Grand Prix’sinde, bir önceki yarışa kıyasla önemli form değişimleri yaşanırken, öne çıkan isimler ve beklentilerin altında kalanlar dikkat çekti.
Kazanan: Max Verstappen (2.)
Verstappen, yarış galibiyetini 1.6 saniye farkla kaçırmış olsa da, bu sezon Red Bull ve Verstappen için en rekabetçi pazar günüydü. Mercedes ve Ferrari’nin getirdiği büyük güncellemelerle Red Bull’dan uzaklaştığı son yarışların ardından, Avusturya’da Verstappen nihayet kapsamlı bir geliştirme paketiyle moral buldu. RB22’nin her pistte bu kadar güçlü olup olamayacağı henüz netlik kazanmasa da, Red Bull’un rakiplerine yaklaştığı görülüyor ve bu da takımın Verstappen’i kadroda tutma mücadelesinde önemli bir avantaj sağlıyor. – Josh Suttill
Kaybeden: Kimi Antonelli (3.)
Haftanın en hızlı pilotu olmasa da, en azından bu konuda adı geçen Antonelli için üçüncülük hayal kırıklığı yarattı. Antonelli’nin, ilk turda frenlerde yaşadığı rahatsızlık nedeniyle yaptığı hatalara atıfta bulunduğu kendini eleştiren yarış sonrası açıklamaları, bu Grand Prix’nin kazanılabilir olduğunun farkında olduğunu gösterdi. Yarışın başında beşinciliğe kadar gerilemek yerine en azından üçüncülükte kalabilseydi, yarışın seyri değişebilirdi. Ancak bu gerçekleşmedi ve o bölümde kaybedilen zaman, son metrelerde umutsuz bir kovalamacaya neden oldu. Yine de, 40 puanlık fark ve hız eksikliği olmaması, durumun daha kötü olmasını engelledi. – Val Khorounzhiy
Kazanan: George Russell (1.)
Russell, sezonun psikolojik üstünlüğünü tamamen eline geçirecek ‘tam kontrol’ bir galibiyeti henüz elde edemedi. Bu hafta sonu da tam olarak öyle değildi; sıralama turları, sarı bayrak olayından bağımsız olarak, son seanslara kadar gelişim aşamasındaydı ve yarışın ikinci bölümünde galibiyet ciddi anlamda tehdit altına girdi. Ancak, ilk üçü ayıran 1.986 saniyelik farkın gösterdiğinden daha rahat bir yarış çıkardı ve takım arkadaşına karşı 10 puanlık avantaj elde etti. Russell, burada Lewis Hamilton’ı geçerek ikinci sıraya yükseldi ve sezonunu adım adım yeniden inşa ediyor. – VK
Kaybeden: Ferrari (5. ve 8.)
Mercedes takım patronu Toto Wolff’un “Barcelona’daki gibi görünmüyorlardı” yorumu, Ferrari’nin performansını özetliyor. Ferrari’nin, Barcelona’daki strateji başarısını tekrarlaması beklenmiyordu ancak bu kadar geride kalacağı da tahmin edilmiyordu. Lider Ferrari pilotu Hamilton, kazanan Russell’ın 26.3 saniye gerisinde finiş gördü. Üstelik Ferrari’nin Avusturya’ya getirdiği büyük motor güncellemesine rağmen, bu ilk yarış beklentileri karşılamadı ve Barcelona zaferinin yarattığı ivmeyi kaybettiler. Charles Leclerc ise, Montreal ve Monaco’daki fren sorunları olmadan, Hamilton’ın 19 saniye gerisinde kalarak beklentilerin oldukça uzağında kaldı. – JS
Kaybeden: Lando Norris (7.)
Norris, Avusturya GP’sinde yedincilikle ilgili tepkisinde kayıtsız ve ilgisiz bir görüntü çizdi; takım arkadaşı Oscar Piastri’nin gölgesinde kaldı. İki McLaren pilotu arasındaki yaklaşık 10 saniyelik fark, Barcelona’da Norris’in Piastri’ye attığı 35 saniyelik fark kadar olmasa da, Hamilton’ın Ferrari’si ve Isack Hadjar’ın Red Bull’u bu aralığa girdi. Ferrari’nin zayıf performansı ve Hadjar’ın Verstappen’e olan genel farkı göz önüne alındığında, bu pozisyonlar geri alınabilirdi. Norris, yarışın pit stoplar sırasında kaybedildiğini, McLaren’in önce Piastri’yi pite alarak Hadjar’a karşı önlem aldığını belirtti ve bu durumun bazen yaşanabileceğini kabul etti. Sonuç olarak, McLaren pilotları arasındaki pozisyon farkı kadar büyük bir mağlubiyet olmasa da, Norris’in yarış sonrası açıklamalarındaki durgunluk, yarışının seyrine uygun bir tablo çizdi. – Jack Cozens
Kazanan: Oscar Piastri (4.)
Piastri, Barcelona GP’sinde McLaren takım arkadaşı Norris’in 35 saniye gerisinde finiş görmesinin ardından çok fazla “ev ödevi” olduğunu itiraf etmişti. Ancak Avusturya’da, sağlam bir performansla dördüncülüğe ulaşarak takım içi mücadelede üstünlük sağladı. McLaren, Verstappen’in Red Bull’u ve Mercedes ikilisine karşı yeterli performansa sahip olmasa da, Piastri bir Red Bull’u, iki Ferrari’yi ve Norris’i geride bırakmayı başardı. – JS
Kaybeden: Cadillac (Çift Yarış Dışı)
Cadillac’ın Cuma günkü teknik sorunları ve ardından Cumartesi sabahı Valtteri Bottas’ın aracında devam eden sıkıntılar, çift yarış dışı kalmanın sürpriz olmayacağını gösteriyordu. Ancak, her iki aracın da beş turu geçemeden frenlerin aşırı ısınması nedeniyle yarışa veda etmesi, takım adına oldukça üzücü bir tablo ortaya koydu. – JC
Kazanan: Racing Bulls (9. ve 10.)
Racing Bulls, sıralama turlarında gösterdiği “en iyilerden sonra en iyi” performansı yarışta da tekrarladı ve rakipleri tarafından tehdit edilmedi. Arvid Lindblad ile Audi pilotu Gabriel Bortoleto arasında oluşan 11 saniyelik fark, bu durumu net şekilde ortaya koydu. Liam Lawson’ın aracında “yangın var” uyarısı sona erdikten sonra, takımın final pit stoplarında Lawson’ı Lindblad’ın önüne geçirmek için erken pite alması ve ardından iki pilota yerlerini koruma talimatı vermesi dışında kayda değer bir olay yaşanmadı. Sıcak geçen günde, tek olumsuzluk, olası mekanik arızaların daha fazla puan getirecek fırsat yaratmamasıydı. – JC
Kaybedenler: Orta Sıranın Geri Kalanı
‘Büyük dört’ takımın yüksek güvenilirliği ve Racing Bulls’un kontrollü yarışı, orta sıradaki rakipleri için puan almayı imkânsız hale getirdi. Stratejiler nasıl değişirse değişsin ve sanal güvenlik aracı periyotları pit stop fırsatı olarak kullanılsa da, Alpine Barcelona’da Pazar günü gösterdiği performansı burada tekrarlayamadı ve yeni ön kanattan beklenen verimi alamadı. Audi ise yeterli olsa da rakiplerinin gerisinde kaldı. Haas ise hafta sonu boyunca rekabetçi bir araç ortaya koyamadı. Williams, puan durumu ve şampiyona sıralaması gereği orta sıranın bir parçası olarak görülse de, FW48 gerçek anlamda sadece zaman zaman orta sıra aracı olabiliyor. Gelişimden uzak, yüksek hava sürtünmesine sahip ve halen fazla kilolu olan Williams’ın bu yarıştaki tek katkısı, Carlos Sainz’ın ana düzlükte yaşadığı arıza ve Alex Albon’un 3. virajdaki dubaya çarpmasıyla sanal güvenlik aracı süreçlerini başlatmak oldu. – VK
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/austrian-grand-prix-f1-winners-and-losers-2026/
