Şampiyona liderinin güncellenen aracıyla geçirdiği daha iyi bir akşam, Kimi Antonelli ve Mercedes’in Singapur Grand Prix’sinde pole pozisyonu mücadelesine girmesine yetmedi. Bu nedenle hafta sonu şu an için Red Bull adına oldukça verimli geçiyor.
İşte sıralama turlarının kazananları ve kaybedenleri:
Kazanan: Max Verstappen (1.)
Max Verstappen, iyi bir start alması halinde Singapur’daki şanssızlığını sonlandırıp, Formula 1’de düzenli olarak yarışıp da henüz kazanamadığı son pistte galibiyete ulaşmaya çok yakın görünüyor.
Bu hafta sonu Red Bull ile oldukça uyumlu görünen Verstappen, 2026 aracının Marina Bay sokak pistine, önceki yer etkili jenerasyonlara göre çok daha uygun olduğunu gösterdi.
Her şey mükemmel değildi. Verstappen, son hakkında derecesini geliştiremeyince kırılgan bir pozisyonda kaldı. Ancak art arda ikinci galibiyetini almak için en iyi yerden start alacak. Yine de Red Bull’un start performansından hâlâ emin olmadığı açık.
Verstappen, sprint yarışında George Russell’ın startta önüne geçmesine atıf yaparak, aynı yazılım ve donanımı kullanan Racing Bulls takımının iyi kalkışlar yaptığını, bunun için “hiçbir mazeret olmadığını” belirtti. – Scott Mitchell-Malm
Kaybeden: Isack Hadjar (22.)
Diğer Red Bull pilotu Isack Hadjar için seans oldukça moral bozucuydu ve kendisi, “evde kalsaydım daha iyiydi” diyerek hayal kırıklığını dile getirdi.
Hadjar, Red Bull mekanikerlerinin kendisini piste çıkarmak için gösterdiği çabayı övdü ancak ardından yaşanan şanzıman arızası “dördüncü vitesi kırdı” ve seansı ani şekilde sonlandırdı.
Sıralama turlarının ardından oldukça mutsuz olan Hadjar, medya toplantısında mevcut sprint formatından, gelecekteki sprint yarışlarından ve takvime daha fazla sprint eklenmesiyle ilgili alınan “çok hayal kırıcı” kararlardan duyduğu memnuniyetsizliği dile getirdi.
Hadjar’ın öfkesinin bir kısmı, araçtaki kontrol problemlerini aştığına dair heyecanının boşa çıkmasından ve pazar günü puan alma şansının neredeyse kalmamasından kaynaklanıyor. Kendi ifadesiyle: “Paris’te kalsaydım da aynı olurdu.” – Eden Hannigan
Kazanan: Güncellenen Mercedes (4.)
Kimi Antonelli’nin pole pozisyonuna olan farkı, cumadan cumartesiye yedi ondalıktan iki ondalığa indi ve bu, güncellenen Mercedes için önemli bir ilerleme anlamına geliyor.
Antonelli, “Sprint yarışından sonra ayarları tamamen tersine çevirdik ve araç çok daha iyi bir noktaya geldi,” ifadelerini kullandı.
The Race’in edindiği bilgilere göre, yapılan denge değişikliğiyle araçta aşırı arkadan kaymanın önüne geçildi ve Antonelli’nin frenajda daha fazla güven duymasını sağladı.
Antonelli, sprint sırasında diferansiyel ayarlarıyla oynayarak aşırı arkadan kaymayı büyük ölçüde giderdi ve bu da yarışın ilerleyen bölümlerinde daha güçlü bir performans getirdi. Sprint sonrası yapılan kapsamlı ayar değişiklikleri arasında, sürüş yüksekliğinin artırılması ve böylece aerodinamik dengenin daha uygun bir aralığa taşınması da yer aldı.
Antonelli, Mercedes’in Austin’deki bir sonraki yarışta her iki pilotunu da yeni pakete geçirmesi gerektiğini, böylece takımın güncellemenin en uygun aralığını bulmak için denemelere devam edebileceğini düşünüyor.
Russell ise, yarışta ağır bir motor cezası alacak olmasına rağmen, sıralamada altıncı sırada yer aldı ve o kadar da olumlu konuşmadı.
Russell, “Kimi’nin bugün daha rekabetçi olmasını görmek güzeldi, ancak zaman ekranlarını ateşe verdiğimiz söylenemez,” dedi.
“Takım olarak yeni paketle bulunduğumuz noktadan hâlâ memnun değiliz. Bu değişiklikleri telafi etmek için ayarları uyarlamamız gerektiğinin farkındayız. Belki işe yarayacak bir yol bulabiliriz ama şu anda daha fazla zamana ihtiyacımız var.”
Güncellenen Mercedes, en azından Singapur’da hâlâ Red Bull ve Ferrari’nin gerisinde olsa da, doğru yönde önemli bir adım atıldığı ortada. – Josh Suttill
Kaybeden: Aston Martin (17. + 19.)
Dağınık geçen bir seans, Aston Martin’i ilk sıralama sonuçlarının da ötesinde daha kötü bir duruma sokabilir.
Fernando Alonso, cumartesi günü giderek kötüleşen turbo sorunu nedeniyle grid cezası alabileceğini belirtti. Bu sorun, viraj çıkışlarında güç ve hız kaybına yol açtı ve Alonso’nun Q1’de elenmesine neden oldu.
Diğer tarafta ise Lance Stroll, ana sorunun Marina Bay pistinin engebeli yapısının mevcut paketlerine uygun olmamasından kaynaklandığını ifade etti. Stroll’ün seansında bir kilitlenme ve biraz trafik de etkili oldu.
Pist koşullarının gece boyunca değişmeyeceği ve düşük grid pozisyonlarının daha da gerileyebileceği göz önüne alındığında, gerçekler, yarış öncesi potansiyel bir puan hedefinden oldukça uzak. – EH
Kazanan: Charles Leclerc (2.)
Sprintte ön lastik aşınması nedeniyle performansı düşen Charles Leclerc, bu kez zorluklara rağmen harika bir sıralama turu çıkararak en iyi performanslarından birini sergiledi.
İlk iki seansta Ferrari takım arkadaşı Lewis Hamilton’ın gerisinde kalan Leclerc, frenajda aracın bir tarafa çekmesiyle mücadele etti. Ancak Q3’te daha fazla “kararlılık” göstererek tabloyu tersine çevirdi ve pole pozisyonuna beklenenden daha fazla yaklaştı.
Leclerc, aracından hâlâ tam anlamıyla memnun olmadığını belirtse de, ilk çizgi genellikle iyi bir sıralama sonucu olarak kabul edildiğinden, bu sonuç oldukça olumlu görünüyor. – SMM
Kaybeden: Lewis Hamilton (3.)
Kontekst, Hamilton’ın sıralama turlarında neden kaybeden tarafta olduğunu anlamak için kritik önemde.
Üçüncü sıradan başlamak iyi olsa da, aradaki farkların çok küçük olduğu düşünüldüğünde bu sonuç çok daha iyi olabilirdi.
Leclerc, Ferrari’de daha fazlası olduğunu söylerken, Hamilton bunun kanıtıydı. Q3’teki teorik en iyi turu Verstappen’den hızlıydı. Sektör zamanlarını bir araya getirseydi, pole pozisyonunda olacaktı. Bu kadar basit.
Hamilton, Q1 ve Q2’deki turlarından memnun olduğunu belirtmişti. Ancak Q3’te iki turunun da iyi olmadığını söylemesi, sonucu kayıp olarak değerlendirmesine neden oldu. – SMM
Kaybeden: Franco Colapinto (16.)
Alpine’de takım arkadaşı Pierre Gasly’nin sekiz sıra gerisinde kalan Franco Colapinto, sezonun ikinci yarısında Gasly ile başa baş mücadele ettiği görüntüsünden uzaktı.
Colapinto, Q2’de 17. virajda duvara temas etti ancak ondan önce de Gasly ile birlikte Q3’e kalacak gibi görünmüyordu.
Colapinto, 16. sırayı “Çok garip,” diyerek değerlendirdi. “Duvara vurmadan önce zaten Q1 turumdan çok daha yavaştım, normalde çok daha hızlı olurdum.”
“Nedenini bilmiyorum, son turda arka taraf hiç tutmuyordu. Dengesi hafta sonunun en kötüsüydü. Açıkçası biraz kaybolmuş hissediyorum çünkü Q1’de turu kolayca atmıştım ve fena gitmiyordu ama sonra çok, çok kötü oldu.” – JS
Kazanan: Pierre Gasly (8.)
Gasly, art arda üçüncü grand prix sıralama seansında F1’in orta grubunda galip gelerek, Q3’te her iki Racing Bulls pilotunu da geride bıraktı.
Monza’da pole pozisyonu aldığı sezonda, “Yılın en iyi Q3’lerinden biriydi,” diyerek sprint hafta sonunda gösterdiği performanstan memnun kaldı.
Gasly, Q3’e kalışının Azerbaycan ve Malezya’daki gibi puana dönüşmesini umuyor.
“Son birkaç hafta sonu, sanırım son dört sıralama seansında (Singapur sprint dahil) dört kez Q3’e kaldık ama bir şekilde çok puan alamadık çünkü her seferinde bir şeyler ters gitti,” diyen Gasly, “Yarın biraz kaos olmasını isterim ama umarım bu kez bizi etkilemez ve bu iyi sıralama sonucunu puana çevirebiliriz,” ifadelerini kullandı. – JS
Kaybeden: Alex Albon (18.)
Alex Albon, Q1’de Williams takım arkadaşı Carlos Sainz’ın yarım saniye gerisinde kaldı ve “turumdan genel olarak memnundum” dedi.
Veriler, bu farkın büyük kısmının Albon’un zorlu 13. viraj sol dönüşüne yaklaşımından kaynaklandığını gösteriyor.
Takım patronu James Vowles, Williams’ın sprint sonrası Albon’un aracında yaptığı onarımlardan sonra Albon’un “araçta kendini rahat hissetmediğini” belirtti. Sprintte Albon, Gabriel Bortoleto’nun Audi’sine güvenlik aracı arkasındaki yeniden startta çarpmıştı.
Sainz’ın Q2 turu da Williams’ın sistemlerinin yarışın bittiğini göstermesi nedeniyle sekteye uğradı. Sainz, aslında damalı bayrağı görmemiş olmasına rağmen turunu bıraktı ve Haas pilotlarını geçme şansını kaybetti.
Vowles, “Gece boyunca duruma bakacağız ve her iki pilotun da yarına daha güçlü dönmesi için hangi değişiklikleri yapmamız gerektiğini değerlendireceğiz,” dedi. – JS
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/winners-and-losers-from-singapore-gp-2026-f1-qualifying/
