Fernando Alonso, Lewis Hamilton’ın bir şans yakalamasının ardından Malezya’daki Bahreyn Grand Prix’sinin yeniden başlatılma kararının “yüzde 100 haksız” olduğunu düşünüyor.
Gridde ikinci sıradan başlayacak olan Hamilton, ıslak formasyon turunda yaşanan yazılım hatasından en çok etkilenen pilotlardan biriydi; arka düzlükte durdu ve Haas pilotlarının hemen önünde 16. sıraya geriledi. Esteban Ocon ile Cadillac’tan Valtteri Bottas da durmuştu.
Yeniden başlatılan Hamilton’ın Ferrari’si harekete geçti, ancak aracındaki sorunu aşan pole pozisyonundaki Max Verstappen onu neredeyse bir tur geride bıraktı. Ardından FIA kaos nedeniyle start prosedürünü hızla askıya aldı ve kırmızı bayrak çıkardı.
Yazılım hatası düzeltilirken yaşanan gecikme sırasında, ayakta start için araçların orijinal grid sırasına geri konulmasına karar verildi; böylece Hamilton ikinci sıradaki yerine döndü.
Bu startta slick lastikle arkaya düşen Hamilton toparlanarak beklenmedik bir podyum kazandı ve üçüncü oldu. Alonso da Aston Martin’in sezondaki en iyi sonucunu sekizinci sırada elde ederek takımın puan sayısını üçten yediye çıkardı.
İki kez dünya şampiyonu olan Alonso, grid sıralamasının eski haline getirilmesi kararına şaşırdı.
Aston Martin’in formasyon turlarında neden sorun yaşamadığı sorulduğunda Alonso medyaya şöyle konuştu: “Bu sezon yüzde 50 yarış dışı kaldım ve bizim için yarışı hiç durdurmadılar.”
“Sekiz yarış kaldı; bu oranı korursak dört yarışta yarış dışı kalacağız ve kesin dört kırmızı bayrak göreceğiz.”
Güvenlik aracının arkasında araçların durması hakkındaki düşünceleri sorulduğunda Alonso şöyle yanıt verdi: “[FIA’nın] aklından, Aston Martin’in durup pist kenarına çekildiğini gördüklerinde geçen şeyle aynı; çünkü bir sorunları var ve yarışta bir araç eksik olması iyi.”
Alonso ardından, yarış 90 dakikadan fazla gecikmeyle sonunda başladığında grid sıralamasının orijinal dizilişe döndürülmesinin “yüzde 100 haksız” olduğunu söyledi.
Kararın haksız olup olmadığı doğrudan sorulduğunda “Yüzde 100” yanıtını verdi.
“Yani, bu motor sporları. Bir güvenlik endişesi varsa anlıyorum. Yolun ortasında beş araç varsa yarışı durdurup neler olduğunu görmemiz gerekir.”
“Ama bence [duran araçlar] yarış dışıydı. Duvarın yanındaydılar ve marşallar aracı iki metre itip yarışı bırakmasını sağlayabilirdi; biz yarışların yüzde 50’sinde bunu yapıyoruz.”
“Bunu ilk kez görüyorum, ama şu anda tüm bilgiye sahip değilim; net bir açıklama yok ve sorun değil, çok da endişeli değilim.”
“Bizim açımızdan işimizi yapmaya, aracı çalışır durumda tutmaya çalışıyoruz; yağmur da fırsatlar açısından bizim için çok işe yaradı.”
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/fernando-alonso-slates-100-unfair-decision-after-lewis-hamilton-reprieve
