F1 komiserleri, Singapur sprintinde üç pilotun da yarış dışı kalmasına yol açan olayla ilgili Gabriel Bortoleto, Alex Albon ve Valtteri Bottas hakkında ek işlem yapmamaya karar verdi.
Audi, Williams ve Cadillac pilotları, erken güvenlik aracının çekilmesinin ardından saha yeşil bayrakla yarışa dönmeye hazırlanırken altıncı turun sonunda yaşanan zincirleme kazanın ardından sprintten çekildi.
Üçlünün başındaki Bortoleto, grup kendini tempoya hazırlarken son şikanın sol virajı olan 16. virajda Fernando Alonso’nun Aston Martin’inin arkasında frene bastı. Bunun üzerine Albon, Audi’nin arkasına çarptı; Bottas da Albon’a arkadan vurdu. Üç araç da hemen pite girdi; Bortoleto ve Bottas oracıkta çekildi, Albon ise bir süre daha devam edip sonunda o da yarıştan çekildi.
Üç pilot da olayı açıklamak üzere komiserlere çağrıldı ve kurul sonunda ceza verilmemesine karar verdi.
Komiserlerin kararında şu ifadeler yer aldı: “Güvenlik aracı periyodunun sonunda yeniden start hazırlığı yapılırken 23 numaralı araç [Albon] 5 numaralı aracın [Bortoleto] arkasına, 77 numaralı araç [Bottas] da 23 numaralı aracın arkasına çarptı.”
“23 numaralı aracın pilotu, 5 numaralı araç öndeki araçlarla çarpışmamak için sert fren yaptıktan sonra, 5 numaralı aracın arkasına çarpmaktan kaçınma imkânı bulamadığını söyledi.”
“Komiserlerin değerlendirmesine göre her iki çarpışma da yeniden start hazırlığında öndeki araçların tutarsız hızlarla gitmesiyle oluşan bir akordeon etkisinin sonucuydu.”
“23 ve 77 numaralı araçlar yavaş giden araç sürüsünün gerisinde olduğu için zincirleme etki onlarda daha belirgindi.”
“Bununla birlikte, 77 ve 23 numaralı araçlar arasındaki çarpışma gibi, 23 ve 5 numaralı araçlar arasındaki çarpışma da 23 numaralı aracın pilotu önde bir akordeon riskini fark edip, özellikle ıslak koşulları da göz önünde bulundurarak 5 numaralı aracı takip ederken daha fazla mesafe bıraksaydı önlenebilirdi.”
“23 numaralı araç bu çarpışma nedeniyle sprintten çekilmeseydi, komiserler olağan 10 saniyelik zaman cezası yerine 5 saniyelik zaman cezası verecekti; çünkü kuyruktaki bir dizi araç, en azından kısmen, tutarsız oranlarda yavaşlayarak olaya katkıda bulunmuştu.”
“5 saniyelik zaman cezası grid cezasına dönüştürülemeyeceği için komiserler bu olayda ceza uygulamamaya karar verdi.”
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/three-f1-drivers-learn-stewards-decision-into-chain-reaction-accident
