Esteban Ocon, 2026 Sezonu Sonunda Haas’tan Ayrılıyor: Yerine Rafael Camara Geliyor
Esteban Ocon, 2026 Formula 1 sezonunun sonunda Haas F1 Takımı’ndan ayrılacağını resmen açıkladı. Ocon’un yerine Ferrari’nin Formula 2’deki puan lideri Rafael Camara’nın getirilmesi bekleniyor.
Ocon, Renault/Alpine ile geçirdiği beş sezonun ardından 2025 yılında Haas ile iki yıllık bir sözleşmeye imza atmıştı. Ancak bu birliktelik, tarafların beklentilerini karşılayamadı. Haas Takım Patronu Ayao Komatsu, geçtiğimiz kış yaptığı açıklamada, Ocon’dan 2025 sezonunda daha fazlasını beklediğini belirtmişti. Özellikle çaylak takım arkadaşı Ollie Bearman’ın yılın ikinci yarısında takım içinde daha güçlü bir performans sergilemesi, Ocon’un üzerindeki baskıyı artırmıştı.
2026 sezonunda da Haas’ın Ocon’u mevcut sözleşmesinin ötesinde takımda tutmasını gerektirecek düzeyde bir ilerleme kaydedilemedi. Takım, Ocon’un yerine geçebilecek isimleri belirlemek amacıyla “Önceki Araçlarla Test” programı kapsamında 2025 Haas şasisiyle özel testler gerçekleştirdi.
Bu testlerde Rafael Camara, McLaren’in yedek pilotu Leonardo Fornaroli, Toyota pilotu Ryo Hirakawa ve eski Alpine F1 pilotu Jack Doohan gibi isimler değerlendirildi. Sonuç olarak Haas, Ocon ile yolları ayırma kararı aldı ve Camara’nın koltuğu devralması yüksek ihtimal olarak öne çıktı.
Ocon, Malezya’daki Bahreyn Grand Prix’si öncesinde Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Haas F1 Takımı’ndaki zamanım 2026 sezonunun sonunda sona erecek. Bu projeden başım dik bir şekilde ve çeşitli nedenlerle her zaman en kolay şartlarda olmasa da gösterdiğim performanslarla gurur duyarak ayrılıyorum. Şu anki önceliğim bir sonraki yarış hafta sonu. Takımla birlikte çalışmaya, her fırsatı en iyi şekilde değerlendirmeye ve araçtan maksimum performansı almaya devam edeceğim. Sezonun bitimine hâlâ birçok yarış var ve her zamanki gibi hem kendim hem de takımım için elimden gelenin en iyisini yapacağım. Hâlâ motiveyim, hâlâ açım. Bu kesinlikle Formula 1 kariyerimin sonu değil,” ifadelerini kullandı.
Ocon’un bahsettiği zorlu koşullar arasında, Haas’ın sezon boyunca iki aracı da ideal şekilde piste çıkaramamasına neden olan tutarsız parça tedariki sorunları yer alıyor. Hem Ocon hem de Bearman, farklı hafta sonlarında bu sorunlardan etkilendi.
Haas Takımı’ndan yapılan açıklamada da Ocon’a verdiği katkılar için teşekkür edildi. Komatsu, “Esteban’ın 2025’te bize katılmasından bu yana takıma kattığı her şey için teşekkür etmek istiyorum. Profesyonelliği ve bağlılığı, organizasyon olarak büyümeye devam ederken bizim için çok değerli oldu. Bu yıl büyük bir kural değişikliğinin getirdiği zorluklarla mücadele ettik ve Esteban’ın sürüş tecrübesi ile geri bildirimleri, VF-26’nın sezon boyunca geliştirilmesinde önemli rol oynadı. Önümüzde hâlâ birçok yarış var ve odak noktamız, sezonun son yarışına kadar birlikte her fırsatı en iyi şekilde değerlendirmek,” dedi.
Ocon, şu anda pilotlar klasmanında 16. sırada yer alıyor ve Bakü’de Haas’ın sezonun ilk çift puanlı sonucuna liderlik etmişti.
Aston Martin’in 2027 sezonu için Fernando Alonso ve Lance Stroll ile devam edeceğini açıklamasıyla, Ocon için 2027’de yarış koltuğu seçenekleri azalmış durumda. Sadece Mercedes ve Racing Bulls takımlarının kadroları henüz kesinleşmedi ve Ocon bu koltuklar için aday olarak gösterilmiyor.
The Race’in edindiği bilgilere göre Ocon, 2027 sezonunda bir Formula 1 takımında yedek pilot rolü üstlenmeyi ve 2028’de tekrar gridde yer almayı hedefliyor. Benzer bir süreci 2019’da Racing Point’te yerini Lance Stroll’a bırakmasının ardından yaşamış, Mercedes’te yedek pilotluk yaptıktan sonra bir yıl sonra Renault ile tekrar Formula 1’e dönmüştü.
Ocon, Formula 1’deki ilk yarışına 2016 sezonunun ortasında Manor takımıyla çıkmıştı. 2014’te Max Verstappen’i geride bırakarak Formula 3 şampiyonu olmuş ve bir yıl sonra GP3 (günümüzde Formula 3) şampiyonluğunu elde etmişti.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/esteban-ocon-set-for-f1-exit-as-haas-split-announced/
