Charles Leclerc, Malezya’da gerçekleştirilen Formula 1 Bahreyn Grand Prix’sinin ikinci serbest antrenman seansında Ferrari’siyle en hızlı isim oldu. Güncellenen Mercedes’in ise liderin neredeyse yarım saniye gerisinde kaldığı görüldü.
Seans öncesi yağmur ihtimali %90 olarak tahmin edilse de, Sepang’da gerçekleştirilen ikinci antrenman kuru zeminde tamamlandı ve ilk dört takımın yarım saniyeden daha az bir farkla sıralandığı oldukça çekişmeli bir seans izlendi.
Leclerc, 1:37.528’lik derecesiyle liderliğe otururken, bu süre F1’in 2017’de Malezya’da gerçekleştirdiği son yarıştaki FP2 lider turundan altı saniyeden fazla yavaş kaldı. Ayrıca, Max Verstappen’in ilk antrenmanda kaydettiği turdan da sekiz salise daha yavaştı.
Leclerc’in hemen arkasında, bilek sakatlığı nedeniyle üç yarış hafta sonunu kaçırdıktan sonra F1’e güçlü bir dönüş yapan Isack Hadjar yer aldı. Hadjar, Leclerc’in sadece 0.099 saniye gerisinde ikinci sırada seansı tamamladı.
Hadjar ve takım arkadaşı Verstappen, Red Bull’un dengesinden seans boyunca sıkça şikâyet etti. Hadjar, RB22’sinin frenleme sırasında ciddi şekilde sekme yaptığını ve bu nedenle viraj girişlerinde araca güvenmekte zorlandığını belirtirken, Verstappen de aracın arka tarafının “çılgınca zıpladığını” ifade etti.
Verstappen, dördüncü sırada yer aldı ancak en hızlı turunu orta hamur lastiklerle attı. İlk üç isim ise yumuşak lastiklerle en iyi derecelerine ulaştı. McLaren pilotları Oscar Piastri ve Lando Norris sırasıyla üçüncü ve altıncı olurken, Lewis Hamilton ise beşinci sırada ve takım arkadaşı Leclerc’in üç buçuk ondalık gerisinde yer aldı.
Hamilton, FP2 sonrası 9. virajın girişinde Gabriel Bortoleto’nun Audi’sinin önünü kestiği iddiasıyla yarış hakemlerinin önüne çıkacak. Bortoleto’nun aracı, seansın bitimine üç dakika kala 8. viraj çıkışında mekanik bir arıza nedeniyle durdu ve bu olay seans sonunda sanal güvenlik aracı uygulamasına yol açtı.
İlk altının arkasında, George Russell ve Kimi Antonelli güncellenen Mercedes ile yedinci ve sekizinci sırada yer aldı. Ancak iki pilot da yumuşak lastiklerle temiz bir tur atamadı. Russell son virajda dışarı taştıktan sonra doğrudan pit yoluna dönerken, Antonelli ise daha yavaş bir aracı geçmeye çalışırken sondan bir önceki virajda dışarı taştı ve turunu zayıflattı. Bu nedenle her iki pilotun en hızlı turları orta hamur lastiklerle geldi ve Leclerc’in yaklaşık yarım saniye gerisinde kaldılar.
İlk 10’u Racing Bulls pilotu Liam Lawson ve Alpine’den Pierre Gasly tamamladı.
Klasman
- Charles Leclerc (Ferrari) 1:37.528
- Isack Hadjar (Red Bull) +0.099
- Lando Norris (McLaren) +0.137
- Max Verstappen (Red Bull) +0.257
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0.305
- Oscar Piastri (McLaren) +0.371
- George Russell (Mercedes) +0.492
- Kimi Antonelli (Mercedes) +0.532
- Liam Lawson (Racing Bulls) +0.968
- Pierre Gasly (Alpine) +1.060
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1.352
- Gabriel Bortoleto (Audi) +1.523
- Nico Hulkenberg (Audi) +1.581
- Esteban Ocon (Haas) +1.833
- Fernando Alonso (Aston Martin) +1.950
- Ollie Bearman (Haas) +2.178
- Carlos Sainz (Williams) +2.402
- Lance Stroll (Aston Martin) +2.622
- Valtteri Bottas (Cadillac) +2.658
- Alex Albon (Williams) +2.693
- Sergio Perez (Cadillac) +3.410
- Franco Colapinto (Alpine) +5.863
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/what-happened-in-fp2-at-f1-2026s-bahrain-gp-in-malaysia/
