Singapur Grand Prix’sinin sprint yarışında yaşanan tüm kritik anlara rağmen, yarışın büyük bölümünde oldukça durağan bir tempo hakimdi. Ancak bu durum, 22 pilotun da soğukkanlı kalmasını gerektirdi ve bazıları bu konuda diğerlerinden daha başarılı oldu.
2026 Formula 1 sezonunun altıncı ve son sprint yarışından öne çıkan kazananlar ve kaybedenler şöyle:
Kaybeden: George Russell (Yarışı Tamamlayamadı)
George Russell, Singapur’daki yarışa erken veda etmesine neden olan kazası için “Sadece yanlış değerlendirdim” ifadelerini kullandı. Bu sonuç, şampiyonluk umutlarını büyük ölçüde tüketmiş olsa da, Russell’ın sezonu güçlü bir şekilde tamamlaması kendi adına önemliydi. Sprintin başında Verstappen’den liderliği almak, hafta sonunun geri kalanında alacağı grid cezası öncesinde moral bulmak için mükemmel bir fırsattı. Ancak final virajından çıkarken beklenenden daha fazla güç gelmesi ve beyaz çizgiye temas etmesi sonucu yaşadığı ağır kaza, bu planları acı bir şekilde sona erdirdi. Russell, “Çok, çok aptalca bir hata. Aşırı özgüvenliydim. Sanırım bu yılki ilk kazam. O pozisyonda olması sinir bozucu” dedi.
Kazanan: Kimi Antonelli (4.)
Kimi Antonelli için “her şeyin yolunda gittiği bir sezon” günüydü. Yarış boyunca risk almadan, hatasız bir sürüş sergileyerek şampiyonluk yolunda bir adım daha attı. En yakın rakibi Russell, ilk turda liderlikten kaza yaparak yarış dışı kaldı. Son turda ise önündeki iki araç gereksiz bir temasla yarış dışı kaldı. Sadece aracı pistte tutarak Antonelli, sezonun en kolay ilerlemesini kaydetti ve yarışın sonunda Leclerc’in yaşadığı sorunlar sayesinde neredeyse sprint podyumuna ulaşacaktı.
Kaybeden: McLaren (8. ve 14.)
McLaren için istikrarlı ve puan getirecek bir yarış, Lando Norris’in son turda yaptığı fazla iddialı atakla gereksiz yere yıkıcı bir hale dönüştü. Islak zeminde 5. virajda içeriye dalmak zaten riskli bir hamleydi; üstelik rakip takım arkadaşınız olunca. McLaren yönetimi o anlarda nefesini tutmuş olmalı; sonuçta iki pilotun senkronize spin atması ve Oscar Piastri’nin yarışının sona ermesi sürpriz olmadı. Bu hamle muhtemelen kötü bitecekti ve Norris’in ceza alması halinde sekizinciliği ve takıma getirdiği tek puanı da kaybetmesi söz konusu olabilir.
Kazanan: Max Verstappen (1.)
Verstappen’in Russell’a karşılık verecek bir hamlesi olur muydu, bunu asla bilemeyeceğiz. Ancak yarış sonrası yaptığı “Bence geçişin mümkün olmadığı bir sprint yarışı düzenlememeliyiz” açıklaması, Verstappen’in zorlanabileceğine işaret ediyordu. Ancak tüm bunlar teoride kaldı. Verstappen arkasından gelenlere karşı tehdit altında görünmedi ve galibiyete adeta otomatik pilotta ulaştı. Üstelik Verstappen’in genellikle zorlandığı bir pistte. Dört kez dünya şampiyonunun şu anda formda olduğunu bir kez daha kanıtladı.
Kaybeden: Isack Hadjar (Yarışı Tamamlayamadı)
Isack Hadjar’ın sadece iki tur atabildikten sonra güç ünitesi arızasıyla yarış dışı kalması, onu sert şekilde eleştirmeyi zorlaştırıyor. Ancak eleştirecek olursak, startta iki sıra kaybetti. Ve elbette, yarış dışı kalmasının kaçınılmaz sonucu olarak takım arkadaşı galibiyete ulaşırken kendisi puan alamadı.
Kazanan: Lewis Hamilton (2.)
Lewis Hamilton, sprint yarışında asıl işi ilk birkaç saniyede yaptı: Takım arkadaşını ve iki McLaren pilotunu geride bırakarak kritik bir avantaj yakaladı. Verstappen dışında en iyi tempoya sahip pilot gibi görünüyordu. Bu nedenle, geçişin neredeyse imkânsız olduğu bu pistte, Hamilton’ın yarışının ortalama görünmemesi için bu hamle şarttı. Yarışın ortasında Verstappen’e ayak uyduramadı ancak son bölümde farkı azaltmaya başladı ve pist kurudukça lastiklerini takım arkadaşı Leclerc’e kıyasla çok daha iyi yönetti.
Kazanan: Liam Lawson (5.)
Singapur sprintinde işler çok karmaşık olmasa da, sakin kalmak önemliydi ve Liam Lawson bunu başardı. Sıralama turlarındaki “en iyisi” performansını yarışta da tekrarladı ve önündeki olaylardan (örneğin McLaren’ların yaşadığı temas) faydalandı. Bu istikrarlı sürüş, Racing Bulls ile Alpine arasındaki markalar klasmanında beşincilik mücadelesinin yönünü şimdilik belirliyor.
Kaybeden: Arvid Lindblad (13.)
Liam Lawson’ın beşinciliğine karşılık Racing Bulls takım arkadaşı Arvid Lindblad’ın sıkıntılı yarışı dikkat çekti. Lindblad, güvenlik aracı arkasında yaşadığı spin sonrası “O an biraz kafa karıştırıcıydı çünkü güçte çok fazla artış yoktu, birden bire kontrolü kaybettim” dedi. Ancak olayın ardından aracı geri döndürmeye çalışırken birkaç saniye boyunca aracı geri viteste kullandı. Bu durum yarış kontrolünün de dikkatini çekti. Ceza almasa bile, aynı araçla beşinciliğin mümkün olduğu bir yarışta son sırada yer aldı ve yarıştaki kayıplar göz önüne alındığında puan alma şansı vardı.
Kaybeden: Cadillac (Yarışı Tamamlayamadı & Yarışı Tamamlayamadı)
İki araç, iki temas, sıfır verim. Sergio Perez-Lance Stroll arasındaki temas açık bir yarış olayı gibi görünse de, Cadillac pilotuna burada fazla suç yüklenemez. Ancak Valtteri Bottas için durum farklı. İlk başta Gabriel Bortoleto’nun arkasına Alex Albon’un çarptığı sanılsa da, aslında Bottas Williams’ın arkasına temas etti. Hem de yarış yeniden başlamadan önce. Bottas, “Önümdeki iki araç tamamen durdu, tepki vermeye zamanım kalmadı” diyerek “lastik bant” etkisini suçladı. Ancak nihayetinde teması başlatan kendisiydi. Bu hafta sonunun ve pistin Cadillac’a avantaj sağlayabileceği düşünülürken, sonuç tam tersi oldu.
Kazanan: Ollie Bearman (6.)
Ollie Bearman, sprintteki performansından son derece memnundu ve yedi sıra yükselmesinde rakiplerinin yaptığı hataların da etkili olduğunu kabul etti. Ancak Russell’ın kazası ve McLaren’ların teması dışında Bearman, yarış yeniden başladıktan sonra Pierre Gasly’yi geçerek puan alacak konumunu sağlamlaştırdı. Bearman, son turda yaşananlardan bağımsız olarak sekizinciliği garantilemişti; altıncılığa yükselmesi ise Haas pilotunun performansını daha da öne çıkardı.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/f1-singapore-gp-sprint-race-winners-losers/
