FIA, Miami’de Yeni Formula 1 Start Prosedürünü Test Edecek
FIA Tek Koltuklu Araçlar Direktörü Nikolas Tombazis, sezonun ilerleyen bölümünde devreye alınması planlanan yeni Formula 1 start prosedürüne ilişkin detayları paylaştı. Bu yeni uygulama, Miami Grand Prix’sinde serbest antrenman seanslarında test edilecek.
Yeni sistemin temelinde, startta yavaş kalan bir araca MGU-K üzerinden destek sağlanarak “start kaynaklı risklerin azaltılması” hedefleniyor. Bu uygulama, sezonun ilk yarışlarında yaşanan bazı güvenlik endişelerinin ardından gündeme geldi. FIA, bu desteğin “herhangi bir sportif avantaj sağlamadan” devreye gireceğini özellikle vurguladı.
Geçtiğimiz hafta güç ünitesi kurallarındaki değişikliklerin duyurulduğu toplantıda açıklanan bu sistem, şu an için kurallara resmen eklenmeyen ve deneme aşamasında olan tek yeni unsur olarak öne çıkıyor.
Tombazis, MGU-K desteğinin düzenli olarak kullanılmayacağını, sezonun ilk üç yarışında yalnızca birkaç potansiyel örneğin kaydedildiğini belirtti. Tombazis, Crash.net’e yaptığı açıklamada, “Temelde, starttan kısa bir süre sonra aracın ne kadar iyi hızlandığı tespit ediliyor. Eğer bu belirli bir eşik değerin altındaysa, sistem devreye giriyor. Bu yıl için referans vermek gerekirse, toplamda iki ya da üç kez müdahale etmiş olurdu. Örneğin, Verstappen’in Çin’deki kötü startında bu sistem devreye girmezdi. Ancak Liam Lawson’ın Avustralya’daki startında kesinlikle çalışırdı,” ifadelerini kullandı.
Tombazis, bu sistemin sürücülere sportif bir avantaj sağlamadığını, yalnızca çok kötü bir startı kötü bir starta dönüştürdüğünü, kötü bir startı ise iyi bir start haline getirmediğini vurguladı. “Başlangıçta, bu mekanizmanın devreye girdiği araçların ilk turun sonunda pit yolundan geçme cezası almasını önermiştik. Ancak tüm takımlar, bu durumda zaten kontrolün dışında ve dezavantajlı olduklarını belirterek bu uygulamanın gereksiz olduğunu savundu. Biz de bunu kabul ettik. Fakat ileride sistemin avantaj sağlamak için kullanıldığını tespit edersek, müdahale edeceğiz,” dedi.
Sistem, Miami’de yalnızca serbest antrenmanlardaki start denemelerinde kullanılacak. FIA, sprint yarışı ve ana yarıştaki startları da yakından takip ederek araştırmalarını sürdürecek. Tombazis, “Gerçek startları izleyip neler olacağını göreceğiz. Ancak yarış başlangıcında bu sistem devrede olmayacak. Birkaç deneme daha yapmak istiyoruz,” şeklinde konuştu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1093711/1/fia-reveals-why-new-f1-start-boost-safety-measure-wont-give-sporting-advantage
