FIA, bu hafta sonu yapılacak Singapur Grand Prix’si için bir sıcaklık tehlikesi ilan etti ve Marina Bay Sokak Pisti gridindeki her takım için zorunlu soğutma önlemlerini devreye soktu.
İlan, resmî hava servisinin bir yarış hafta sonu seansı için 31,0°C’nin üzerinde bir ısı indeksi öngördüğü her durumda yürürlüğe giren FIA Sportif Yönetmeliği’nin B1.5.10 maddesi kapsamında yapıldı.
Singapur’un meşhur bunaltıcı gece yarışı koşulları, tahminleri bu eşiğin ötesine taşıdı.
Tehlikenin onaylanmasıyla takımların araçlarına çalışır durumda Pilot Soğutma Sistemi donanımı takması gerekiyor. Protokol ayrıca asgari ağırlık sınırlarını ek ekipmanı hesaba katacak şekilde ayarlıyor: antrenman ve sıralamada 2 kg, yarışta ise 5 kg ekleniyor.
Soğutma yeleği giymemeyi tercih eden pilotların, kokpitte bunun yerine 0,5 kg’lık dengeleyici balast taşıması gerekiyor. Mercedes bu yıl önceki sıcaklık tehlikesi yarışlarında bu yolu seçti; sistemi tam bir yarış mesafesi boyunca güvenilir biçimde çalıştırmanın araç geliştirmesinden kaynak ayırmadan mümkün olmadığına karar vermişti.
Singapur, F1 takviminin genellikle tek ve en büyük fiziksel zorluğu olarak kabul ediliyor ve bu ünün ardındaki rakamlar çarpıcı.
Marina Bay’in tropikal iklimi, pilotları 30°C’nin üzerindeki ortam sıcaklıklarının yanı sıra genellikle yüzde 70 ile 90 arasında değişen neme maruz bırakıyor; bu da vücudun terleme yoluyla doğal olarak serinleme yeteneğini ciddi biçimde kısıtlıyor.
Pilotlar yarış boyunca üç ila dört kilograma kadar vücut sıvısı kaybedebiliyor.
Singapur bu sezon izole bir örnek olmaktan çok uzak.
FIA daha önce Haziran’da Red Bull Ring’deki Avusturya GP’si için, bir Avrupa sıcak hava dalgasının ortam sıcaklıklarını 33°C’ye çıkardığı bir dönemde; Eylül’de Monza’daki İtalya GP’si için ise hava sıcaklıklarının 30’lu yılların ortalarına tırmandığı koşullarda sıcaklık tehlikesi ilan etti.
En son, tropikal nemin koşulları 35°C’ye yakın hissettirdiği Sepang’daki Bahreyn GP’si için bu tehlike devreye sokuldu.
Soğutma zorunluluğunun kökeni, kokpit sıcaklıklarının 50°C’yi aştığı ve birkaç pilotun Logan Sargeant’ın susuzluk nedeniyle yarıştan çekilmesi ve Alex Albon’un hastaneye gitmesi dahil akut sıkıntı yaşadığı 2023 Katar Grand Prix’sine dayanıyor.
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/fia-declare-singapore-heat-hazard-as-drivers-prepare-for-biggest-test
