Haas, Ferrari gençlik programından Rafael Camara ile 2027 Formula 1 sezonu için Esteban Ocon’un yerini doldurdu (Haas’ın Camara’yı resmen açıkladığını haberimizden okuyabilirsiniz).
Peki bu iyi bir hamle mi? Camara’dan ne bekleyebiliriz ve 2027’de takım arkadaşı olacak Ollie Bearman için ne anlama geliyor? The Race ekibinin görüşleri şöyle:
Scott Mitchell-Malm
Rafael Camara’nın Haas’la çıktığı ilk testte bana anlatıldığı kadar heyecan verici olduğu doğruysa, F1 gridine harika bir sürpriz katkı olacaktır.
Alt kategorilerdeki geçmişi onu zaten layık bir mezun yapıyor. Karting’de en iyiler arasında olan, tek koltuklu yarış merdiveninin giderek yükselen basamaklarında ender görülen ardışık şampiyonluklar yakalayan bir pilot bu.
Şampiyonluk kazanmak hiçbir zaman kolay değildir; ama tek başına bu, F1’de başarılı olacak yetenek ve özelliklerin garantisi değil. F1 araçlarında, kısa fırsatlarda bile yapılan çalışma çoğu zaman çok daha fazla önem taşıyor.
Haas, Camara’nın yan kategorilerdeki geçmişinden umut vadeden bir isim olduğunun elbette farkındaydı. Ancak bana söylenene göre takım, Camara Portimao’da aracını sürdüğünde tamamen ikna oldu. O kadar hızlıydı ki Haas’taki bazı isimler, o gün referans oluşturmak için kısa süre pistte olan Ollie Bearman’ın uygun bir program verilse bile bu kadar hızlı olamayacağını düşünüyor.
Bu, Camara’nın Bearman’dan daha hızlı veya daha iyi bir aday olduğu anlamına gelmiyor. Ama aynı seviyede: hızlı ve ilk andan itibaren iyi bir izlenim bırakan biri. Bunun F1’e yansıyıp yansımayacağını görmek büyüleyici olacak.
En büyük bilinmezi yarış zekâsı ve karar verme becerisi; F2’deki hata oranına bakılırsa henüz rafine değil. Ancak ironik biçimde, Bearman’ın da geçen yıl çaylak sezonunda yaşadığı şey buydu.
Ben Anderson
Bu, Bearman’ın gelecekte Ferrari pilotu olma yeteneğinin bir sonraki gerçek sınavı.
Carlos Sainz apandisit ameliyatı olurken yedek olarak Suudi Arabistan’da sahneye çıktığından beri bu neredeyse önceden yazılmış gibiydi.
Kevin Magnussen’in men edildiği ve sonra hastalandığı dönemde Nico Hülkenberg karşısında ortaya koyduğu performanslar, Bearman’ın özel biri olduğu ve eninde sonunda Scuderia’da Lewis Hamilton’ın yerini alacağı hissini güçlendirdi.
Bearman, en azından ham hız açısından Esteban Ocon’u oldukça rahat geride bıraktı. Ocon’un daha fazla tecrübesinin takıma yardımcı olduğunu düşünüyorum; ancak Ocon, Bearman’a karşı Haas’ın ona ödediği paranın ve takım içinde sergilediği iddia edilen huysuz tavrın karşılığını verecek kadar hızlı ve tutarlı değildi.
Camara yeni bir boyut getiriyor: Bearman’ı F1’e taşıyan Ferrari Akademisi desteğine sahip, yüksek değer biçilen bir başka F2 mezunu ve Portimao’daki etkileyici TPC performansı da cabası.
Camara henüz Bearman’la doğrudan kafa kafaya gelmedi; ancak (ticari hususlar bir yana) Haas’ın artık Bearman’a gerçekten zor anlar yaşatmasını beklediği bir pilota sahip olduğunu düşünüyorum.
Beklenti gerçek değilse Bearman’ın korkacağı bir şey yok; ama Camara şimdiye kadar duyduklarımız kadar iyiyse Bearman’ın 2027’de bir vites daha yükseltmesi gerekecek.
Bearman’ın görevi, Camara’nın günün gözdesi olmasını engellemek ve sıradaki yeni yeteneğin Ferrari’ye kendisinden önce ulaşmamasını sağlamak.
Matt Beer
Bu, Haas gibi bir konumdaki takım için ideal pilot kadrosu havası taşıyor: Pilotları şanslarını en üst düzeye çıkarır ve talih de yüz gösterirse zaman zaman puan alabilen köklü bir ezilen.
İki pilot, F1’in en efsanevi takımına kendilerini kanıtlamak için birbirlerinin üzerine çıkmaya çalışacak; üstelik bu takım, Hamilton’ın kariyerindeki konum göz önüne alındığında orta vadede boş koltuğu olması en muhtemel üst düzey ekip. Mücadele edecek çok şey var ve rehavete kapılma riski sıfır.
Ayrıca Bearman artık yarı lider/ölçü olarak güvenilebilecek kadar tecrübeli.
Haas’ın son kez gençliğe tam yüklendiği pilot kadrosu açıkça berbat bir deneyimdi; ancak Mick Schumacher ve Nikita Mazepin’in kullandığı gelişmemiş bir araçla, kaynakları kısıtlı bir geçiş yılıyla Haas’ın 2027’de Bearman ve Camara ile yaşayacağı durum çok farklı.
Koltuk için çok çeşitli adayların yer aldığı gerçek anlamda eski usul bir eleme düzenlemesi, hikâyeyi daha da güzelleştiriyor.
Josh Suttill
Camara’nın F1 şansı fazlasıyla hak edilmiş bir şey ve rakip takımların not alması gereken, muhafazakârlık karşıtı bir pilot seçimi.
Şimdiye kadarki ilgi çekici alt kategori kariyerine Formula 4 ve Formula Regional Avrupa Şampiyonası’nda Kimi Antonelli’nin (devasa) gölgesinde başladı.
Ancak Camara paniğe kapılmadı. Yavaş yolu seçip bir yıl daha FREC’te kalarak pilot olarak gelişti, o sezona hükmetti ve bir yıl sonra Formula 3 tacını da ekledi; Antonelli ise bu sırada F1’e çıkış yapıyordu.
F2’ye geldiğinde, Charles Leclerc’ten bu yana kategorideki belki de en iyi ham hızı sergiledi.
Pürüzler oldu. Leclerc gibi isimlerin yıkıcı yürütme becerisine sahip değil. Ancak başarılı tüm F2-F1 mezunlarının sahip olduğu özelliği paylaşıyor: tamamen ham hız.
Haas’ı bu kumara iten bu hız oldu ve Camara’nın F1’de kendini kanıtlamasında da uzun yol aldıracak olan bu hız olacak.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/haas-f1-2027-rafael-camara-signing-our-verdict/
