Isack Hadjar, hem Singapur sprintinden hem de grand prix sıralamalarından yarı yolda ayrılmak zorunda kaldığı unutulacak bir günün ardından “çok sinirli” olduğunu söyledi.
Sprint yarışında Hadjar, George Russell’ın Mercedes’iyle ilk turun sonunda kaza yapmasının ardından saha güvenlik aracının arkasında dönerken güç ünitesi sorunu nedeniyle RB22’sini pistten çekmek zorunda kaldı.
Sprint ile sıralamalar arasındaki sürede Red Bull mekanikerleri güç ünitesi parçalarını havuzdaki diğerleriyle değiştirerek Hadjar’ın sıralamalara çıkmasını sağladı. Fransız-Cezayirli pilot, piste dönerken takıma teşekkür bile etti.
Ancak çok geçmeden yeni sorunlarla karşılaştı. Önce pistte durmak zorunda kaldı, ancak aracı yeniden çalıştırıp garaja dönmeyi başardı. Bir tur daha atmaya çalışan Hadjar bu kez şanzıman sorunundan yakındı ve bu sorun işini bitirdi.
Şanzıman sorununun kendi suçu olmadığı için durumu sindirmesinin daha kolay olup olmadığı sorulduğunda Sky Sports F1’a şöyle yanıt verdi: “Hayır, ben sürmek istiyorum.”
“Dürüst olmak gerekirse 22. sıra umurumda değil. Sadece orada olup işimi yapmak istiyorum. Garajda kullanılmayacak bir sürü yumuşak lastiğim var ve beni en çok sinirlendiren de bu. Sadece diğer pilotlarla mücadele ediyor olmak istiyorum.”
Hadjar, zorlu bir pistte sollama yapmanın çok güç olduğu Singapur’da gridin en gerisinden start alacak. Takımın yarış öncesinde yeni bir güç ünitesi takmasının muhtemel olduğunu, bunun da pit hattından start anlamına geleceğini doğruladı.
Hadjar, “Yeni parçalara ihtiyacımız var ve yarın bunun için bir fırsat, çünkü bu hafta sonu her şey dağılıyor,” dedi.
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/red-bull-engine-penalty-looming-for-isack-hadjar-as-everythings-breaking-apart
