Formula 1’in çaylak pilotu Isack Hadjar, Red Bull danışmanı Helmut Marko tarafından 2025 F1 sezonunun “sürprizi” olarak nitelendirildi.
2025 Formula 1 sezonunda odak çoğunlukla Red Bull’un ikinci koltuğunda oturan Yuki Tsunoda’nın üzerindeyken, Racing Bulls’un genç pilotu Isack Hadjar gösterdiği performansla sessiz sedasız dikkatleri üzerine çekmeyi başardı.
20 yaşındaki Fransız-Cezayirli pilot, sezona Melbourne’deki formasyon turunda yaptığı kaza ile talihsiz bir başlangıç yapmış olsa da, Çin GP’sinde etkileyici bir performans sergileyip Japonya GP’sinde kariyerinin ilk puanını alarak F1 dünyasında kendine sağlam bir yer edinmeye başladı.
Bu etkileyici performanslar, Red Bull’un 81 yaşındaki tecrübeli danışmanı Helmut Marko’nun da dikkatinden kaçmadı.
“Hadjar sezonun sürprizi,” diyen Marko, Sky Germany’e yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Formula 1 araçlarında en az test kilometresi bulunan o, buna rağmen Antonelli ile yarışıyor. Sakin ve her zaman orada. Antrenman seansında Lawson’a dört ondalık fark attı. Gerçekten gelecek vadeden büyük bir isim.”
Red Bull, sezonun daha ikinci yarışından sonra pilot kadrosunda değişikliğe giderek Japonya GP’si itibarıyla Lawson’ın yerine Yuki Tsunoda’yı ana takıma geçirmişti. Marko, Tsunoda’nın 2025 sezonunu Red Bull’da tamamlayacağını belirtmiş olsa da, Japon pilotun orta vadeli geleceği halen belirsizliğini koruyor.
Hadjar: “Max’ın yanındaki koltuk neden lanetli, merak ediyorum”
Bahreyn GP’si öncesinde konuşan Hadjar, Liam Lawson’ın Racing Bulls’taki zayıf performansının ardından Red Bull’daki ikinci koltuğun zorluğuna dair merakının daha da arttığını söyledi.
“Açıkçası, şimdi Max’in yanında yarışmanın neden bu kadar zor olduğu daha da ilgimi çekiyor. Bu yüzden oraya gitmeyi daha çok istiyorum, ne oluyor öğrenmek için. Hâlâ ana hedef bu,” diyen Hadjar şöyle devam etti:
“Artık çalışmama gerek yok gibi bir durum yok. Her zaman kendime baskı yapıyorum. İnsanların beklentileri biraz artmış olabilir ama ben yine de işimi yapmaya devam ediyorum.”
“Sezon öncesinde de söylemiştim: Eğer araç P9 ya da P8’e gidebilecek kapasitedeyse, orada olmalıyım. İlk 10’un dışında kalmamalıyım. Eğer araç puanı hak ediyorsa, o zaman ben de o puanları almalıyım.”
