Honda, Fernando Alonso ve Lance Stroll’un bu sezon ilk kez Q1’i birlikte geçmesinin ardından Aston Martin’in Bahreyn Grand Prix sıralamasında iki aracını da Q2’ye taşımasını “doğru yönde bir adım” olarak nitelendirdi.
Alonso pazar günkü yarışa Sepang International Circuit’te 12. sıradan, Stroll ise iki sıra geriden, 14. sıradan başlayacak. İkili Q1’i sırasıyla 14. ve 15. sırada geçmiş, ardından Q2’de elenmişti.
Bu, bu sezon bir Aston Martin pilotunun yalnızca ikinci kez Q2’ye kalması anlamına geliyor. İlki, Alonso’nun temmuzdaki Macaristan Grand Prix’sinde tek başına elde ettiği sonuçtu. İki aracın birlikte Q2’ye kalması ise ilk kez gerçekleşti.
Bu sonuç, Honda ve Silverstone merkezli ekibin fabrika takımı ortaklığı kapsamındaki ilk sezonunda yaşanan sıkıntılı bir dönemin ortasında geldi.
Üreticiye tanınan Ek Geliştirme ve Güncelleme Fırsatları (ADUO) hakları bile tabloyu kayda değer ölçüde değiştirememişti.
Hungaroring’de 16 ayrı güncellemeyle AMR26 şasisinde önemli bir ilerleme kaydedilmesinin ardından Zandvoort’ta Spec 2 motor geldi. Bunu, Madrid’deki İspanya Grand Prix’sinde sessiz sedasız devreye alınan revize edilmiş turboşarj izledi.
Ancak Sepang’daki yarış öncesinde Stroll, eksikliğin boyutu konusunda açık sözlü davranmış ve Honda güç ünitesinin Bakü ve Monza gibi uzun düzlüklere sahip, motor gücüne duyarlı pistlerde Aston Martin’e tur başına iki saniyeye kadar kaybettirdiğini tahmin etmişti.
Honda’nın pist genel müdürü ve baş mühendisi Shintaro Orihara, seanslar arasındaki hazırlığın Sepang’daki sonuçta merkezi bir rol oynadığını söyledi.
Orihara sıralamanın ardından, “FP2’den sonra HRC Sakura ile birlikte çok sayıda veri analizi yaptık. Tüm geri bildirimler FP3’e ve ardından sıralamaya hazırlanmamıza yardımcı oldu,” dedi.
“Bu sabahki seansta bile, özellikle güncellenen turboşarj için gerekli enerji yönetimi ve sürülebilirlik iyileştirmeleri üzerinde çalışıyorduk.”
“Sıcak ve nemli koşullara rağmen paketimiz genel olarak beklendiği gibi çalışıyor.”
Orihara, Sepang’daki sonucun, sezon öncesi testlerdeki batarya güvenilirliği arızaları ve güç ünitesindeki kalıcı titreşim sorunları gibi entegrasyon sıkıntılarıyla geçen zorlu bir yılın ardından Honda-Aston Martin projesi için daha geniş bir anlam taşıdığını da ekledi.
Orihara, “Sıralama sonucu, iki aracın da ilk kez Q2’ye kalması nedeniyle Honda için doğru yönde bir adım,” diye ekledi.
“Şimdi dikkatimizi yağmur ihtimali de dahil olmak üzere yarın yaşanabilecek her duruma hazırlanmaya çeviriyoruz. Sonuçlarımızı en üst düzeye çıkarmak için tüm yarış senaryolarına hazır olacağız.”
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/honda-send-clear-message-as-aston-martin-smash-through-stumbling-block
