Red Bull’un eski patronu Christian Horner, takımın ilk kendi motorunun bir araçta ilk kez çalıştığını görme fırsatından mahrum bırakılmasının kendisini “yaraladığını ve soyduğunu” hissettirdiğini söyledi.
Horner, Temmuz 2025’te Red Bull takım patronluğu ve CEO’luğundan çıkarıldı; bu, takımın yeni Red Bull Powertrains kolu altında 2026 sezonu için ilk kendi güç ünitesini hazırladığı döneme denk geldi. Horner, projeyi başlatma kararında merkezi isimlerdendi.
Birim 2021’de kuruldu ve Honda’nın ünitelerinin 2025 sonuna kadar bakımını üstlendi; ardından Red Bull’un 2026 için kendi başına güç ünitesi üreticisi olmasına karar verildi ve Ford daha sonra projeye teknik ortak olarak katıldı.
Takım patronu olarak Horner, projenin yer aldığı birkaç kilit isimden biriydi; ancak merhum Red Bull sahibi Dietrich Mateschitz’in anısına DM-01 adı verilen ünitenin Ocak 2026’da bir Red Bull aracında ilk kez çalıştığını göremedi.
RBPT’yi hayata geçirmek için verilen emeği değerlendiren Horner, motorun pistte bir Red Bull aracında çalıştığını görememekten dolayı “büyük bir üzüntü” duyduğunu anlattı.
Horner, The Guardian’a verdiği röportajda, “Red Bull’da başladığımda 400’ün altında insan vardı. Ayrıldığımda 2.200’dü. Kalbimi ve ruhumu bu işe verdim ve insanları diğer takımlardan Red Bull’a geçmeye ikna ettim. Uzun bir dönem boyunca muazzam bir sadakat olduğu için hiç büyük bir personel değişimi yaşamadım. Girişim niteliğindeki motor işi 2021’de kurulmuştu ve ben ayrıldığımda onu pistte çalıştırmak üzereydim. O motoru bir araçta görememek bana büyük üzüntü verdi. 124 galibiyeti ve 14 şampiyonluğu kimse elimden alamaz ama bu Powertrains motorunun kazandığını görme fırsatım olmadığı için özellikle yaralandım ve soyulmuş hissettim.” dedi.
Malezya GP’sinde RBPT, Max Verstappen ile ilk pole pozisyonunu ve ilk Grand Prix zaferini aldı.
Bu ana dair düşüncelerini paylaşan Horner, o “dönüm noktası” hissini ve Verstappen ile yaptığı konuşmaları anlattı.
Horner, “Herkes için ne anlama geldiğini ve podyuma Powertrains temsilcisini çıkardıklarını görmek beni çok gururlandırdı. Takımın her yerinden mesajlar aldım ve yarıştan sonra Max’e mesaj attım. Çok yüce gönüllüydü ve o motorun kazandığını görmek bir dönüm noktasıydı. Bu bana, doğru insanları, doğru kültürü ve gerekli araçları bir araya getirirseniz her şeyin mümkün olduğunu bir kez daha gösterdi. Red Bull her zaman bağımsız, sınırları zorlayan takım oldu. Gazlı içecek üreten bir şirketin yan kuruluşu olarak yeni bir motor inşa edecek kadar çılgınlığı yalnızca Red Bull yapardı. Sloganı uyumsuz olmak, yıkıcı olmaktı. Şimdi biraz farklı.” dedi.
Kaynak: RacingNews365 // https://racingnews365.com/christian-horner-felt-hurt-and-robbed-at-being-denied-major-red-bull-opportunity
