Lewis Hamilton ve Isack Hadjar’ın Monaco GP’de Güvenlik Aracı İhlali Cezasız Kaldı
Ferrari pilotu Lewis Hamilton ile Red Bull sürücüsü Isack Hadjar, Monaco Grand Prix’sinde güvenlik aracı arkasında kuralları ihlal ettikleri iddiasıyla incelemeye alındı ancak herhangi bir ceza almadı.
FIA Formula 1 yönetmeliğinin B5.13.2 maddesine göre, güvenlik aracı arkasında pilotların önündeki araçla aralarında 10 araç boyundan fazla mesafe bırakmaları yasak. Hamilton ve Hadjar’ın, pazar günü gerçekleşen Monaco yarışında bu kuralı ihlal ettikleri gerekçesiyle incelemeye alındıkları açıklandı.
Sky Sports F1 yayınında konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan baş spiker David Croft, "Lewis kesinlikle lastiklerini ısıtırken biraz yavaşladı," dedi. Croft, "Buradaki asıl mesele, Lewis Hamilton’ın arkasındaki birinin, Hamilton’ın güvenlik aracı arkasında 10 araç boyundan fazla geri kalması nedeniyle dezavantaj yaşayıp yaşamadığı. Kesinlikle yaşadı," ifadelerini kullandı.
Martin Brundle ise, "Orada yaklaşık 30 araç boyu geride değil mi? Bu durum, önünüzdeki pilotu da dezavantajlı duruma sokabilir, özellikle turun sonunda de facto lider olduğunda yavaşlamak zorunda kalırlarsa," yorumunda bulundu. Brundle ayrıca, "10 araç boyu kuralı temel bir kural. Elbette araç içinde bunu tam olarak ölçmek mümkün değil ama iyi bir hissiyat oluşur," dedi.
FIA Komiserlerinden Ceza Çıkmadı
Yarış sonrası yapılan incelemenin ardından, Monte Carlo’daki FIA yarış komiserleri herhangi bir işlem yapılmamasına karar verdi. Komiserler, bu kararda 2025 Kanada Grand Prix’sinde alınan bir kararı emsal gösterdi.
Geçtiğimiz yıl Kanada’da yarış kontrol, güvenlik gerekçesiyle bu tür ihlallerde belirli bir tolerans gösterileceğini belirtmişti. Komiserler, "Pozisyonlandırma/marşal sistemi verileri, video kayıtları, zamanlama, telemetri, takım telsizi ve araç içi kamera görüntüleri incelendi," açıklamasında bulundu. Ayrıca, "Önceki bir yarışta (Kanada 2025) yarış kontrol, güvenlik açısından pilotların lastik ve güç ünitesi hazırlığı için bu tür ihlallere belirli bir tolerans gösterileceğini bildirmişti. Bu nedenle herhangi bir işlem yapılmamıştır," ifadelerine yer verildi.
2025 Kanada GP’de Benzer Durum Yaşanmıştı
Geçen yıl Kanada Grand Prix’sinde, Mercedes pilotu George Russell’ın geç bir güvenlik aracı periyodunda kuralları ihlal ettiği iddiasıyla Red Bull tarafından yapılan iki ayrı protesto da komiserler tarafından reddedilmişti. Red Bull, Russell’ın Max Verstappen’in önünde düzensiz sürüş yaptığını ve rakibini cezalandırmaya çalışarak sportmenliğe aykırı davrandığını ileri sürmüştü. Montreal’deki komiserler ise Red Bull’un itirazlarını kabul etmemişti.
Hamilton Monaco’da yarışı ikinci sırada tamamlarken, Hadjar Red Bull ile kariyerinin ilk Formula 1 podyumunu üçüncü sırada elde etti.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1097554/1/why-lewis-hamilton-and-isack-hadjar-went-unpunished-f1-safety-car-breaches
