Eski Formula 1 pilotu ve Sky Sports yorumcusu Martin Brundle’a göre, Andrea Kimi Antonelli, Britanya Grand Prix’sinde “yürek burkan” bir hafta sonunda acı ama değerli bir ders aldı.
Şampiyona lideri Antonelli, bu yıl ilk Formula 1 dünya şampiyonluğunu kazanma umutlarına bir darbe daha aldı. Silverstone’da yaşanan yeni güvenilirlik sorunları ve aldığı ceza, genç pilotun zafere ulaşmasını engelledi.
Yarışın son bölümünde, çok daha taze lastiklerle lider Charles Leclerc‘i yakalamaya çalışan İtalyan pilotun, bir tekerlek koruması yerinden çıktı. Antonelli, bu sorunu gidermek için iki kez pit stop yapmak zorunda kaldı ve aracını pistte tutmakta zorlanırken pist limitlerini tekrar tekrar ihlal ettiği için beş saniye zaman cezası aldı.
Yarışı güvenlik aracı arkasında dokuzuncu sırada tamamlayan Antonelli, cezasının eklenmesiyle puan potasının dışına düştü ve nihai sıralamada 15. sıraya geriledi.
Brundle: “Daha açık bilgi vermeliydi”
Martin Brundle, Antonelli’nin yaşadığı sorunları Mercedes takımına aktarırken daha açık olması gerektiğini belirtti.
“Onun için yürek burkucuydu ama bir ders daha aldı; çünkü pit yoluna girerken yaşadığı sorunlarla ilgili yeterince açık bilgi vermedi,” diyen Brundle, Sky Sports’taki köşe yazısında şu ifadeleri kullandı:
“Takım, hızlı ve kolay değiştirilebilen parçaları – yeni bir burun ve ön kanat ile taze lastikleri – değiştirdi ve onu tekrar piste gönderdi. Ancak sorunlu gövde parçası hâlâ direksiyonunu engelliyordu ve iki tur sonra tekrar pit stop yapmak zorunda kaldı.
Kimi mücadeleyi bırakmadı ve hâlâ 10. sırada, cebinde potansiyel olarak kritik bir puan varken, yeniden etkileyici bir hız buldu ve devam etti.”
Şampiyonluk mücadelesinde puan farkı azaldı
Bu sonuçla birlikte Antonelli, Mercedes’teki takım arkadaşı George Russell’ın sadece 25 puan önünde yer alırken, Ferrari’den Lewis Hamilton’a karşı ise 32 puanlık bir avantaja sahip.
Brundle’dan pist limitleri cezası için kural değişikliği çağrısı
Mercedes, yarış sonrası Antonelli’nin pist limitleri nedeniyle aldığı cezayı temyize götürmeme kararı aldı. Ancak Brundle, benzer durumların tekrar yaşanmaması için kurallarda değişiklik yapılması gerektiğini düşünüyor.
Brundle, “Yaşadığı sorunlar nedeniyle pist dışında beş kez çıktı ve ‘pist limitleri’ nedeniyle beş saniye ceza aldı,” diyerek şu ifadeleri kullandı:
“Bu kuralın düzeltilmesi gerekiyor. Pist limitleri cezaları, pilotlar virajları keserek ya da dışarı taşarak daha fazla hız taşıdıklarında, yani rekabet avantajı elde ettiklerinde uygulanmalı. Mekanik bir sorunla mücadele ederken ya da yol vermek için pist dışına çıkanlara uygulanmamalı.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1100429/1/martin-brundle-highlights-valuable-f1-lesson-kimi-antonelli-after-silverstone
