Max Verstappen: “Silverstone’da Simülatörde Sürerken Gülmeye Başladım, Enerji Yönetimi Çok Zor”
Red Bull pilotu Max Verstappen, takımının Formula 1 simülatöründe Silverstone pistinde yaptığı sürüşte karşılaştığı enerji yönetimi zorlukları nedeniyle “gülmeye başladığını” söyledi.
Dört kez dünya şampiyonu olan Verstappen, 2026 sezonunda yürürlüğe girecek yeni güç ünitesi kuralları kapsamında enerji yönetimine duyulan ihtiyacın en büyük eleştirmenlerinden biri olmuştu. Hollandalı pilot, önümüzdeki hafta sonu düzenlenecek Britanya Grand Prix’sinin bu yıl batarya tükenmesi açısından en zorlu pist olabileceği konusunda endişelerini dile getirdi.
Geçtiğimiz pazar günü Avusturya Grand Prix’sinde elde ettiği ikincilikle sezonun en iyi sonucuna ulaşan Verstappen’e, Red Bull’un artan performansının artık her pistte rekabetçi olabilecekleri anlamına gelip gelmediği soruldu.
Silverstone’da Batarya Yönetimi Endişesi
Silverstone’daki yüksek hızlı pistte Red Bull’un şansını değerlendirmesi istenen Verstappen, şu ifadeleri kullandı:
“Her yarışı ayrı ayrı değerlendirmek lazım. Silverstone’u çok seviyorum ama simülatörde birkaç tur attım ve gerçekten gülmeye başladım. Açıkçası bambaşka bir pist gibi hissettirdi. Tur boyunca neredeyse hiç batarya kalmıyor, sürekli tam gaz gidiyorsunuz.
Silverstone’un pist karakteristiği nedeniyle alışık olduğumuzdan çok farklı bir his olacak. Burada (Avusturya’da) uzun düzlükler ve büyük frenaj bölgeleri var, bu sayede bataryayı şarj edebiliyorsunuz. Silverstone’da ise uzun düzlüklerin ardından hızlı virajlar geliyor, bu yüzden bataryayı şarj etmek pek mümkün olmuyor. Sonraki düzlükte harcayacak fazla enerji kalmıyor. Gerçekten zor bir yarış olacak.”
Red Bull’un Geliştirme Paketi ve Verstappen’in Değerlendirmesi
Red Bull, Spielberg’deki ev yarışına yedi parçadan oluşan büyük bir güncelleme paketiyle gelmiş ve bu sayede Verstappen sezonun ilk kez galibiyet mücadelesi verebilmişti.
28 yaşındaki Verstappen, “Beni en çok tatmin eden şey, bu yarışta ilk kez gerçekten galibiyet için mücadele edebileceğimi hissetmem oldu,” dedi.
“Yarışın ilk bölümünde daha rekabetçiydik. Ancak ikinci bölümde aracın arka tarafında bir şeyler ters gitti, her şey çok zorlaştı; tümsekler, kerbler, çekiş… Her şey tamamen kayboldu. Burada neyin yanlış gittiğini anlamamız gerekiyor. Ama ilk bölümde gerçekten iyiydim, farkı kapatıyordum. Lewis ile yaptığım mücadeleler güzeldi ama tabii ki bu bize biraz zaman kaybettirdi.
Her seferinde yaklaşıyordum ama ikinci sürüş bölümünün ortasında arka aksla ilgili bir şey oldu ve hız kaybettim, bu da yarış sonuna kadar sürdü. Bu biraz üzücü ama yine de galibiyete bu kadar yaklaşmak takım adına büyük bir başarı.
Takım bu güncellemeleri araca getirmek için çok çalıştı ve bu hafta sonu ilk kez yarışta gerçekten rekabetçi hissedip biraz daha zorlayabildim. Bu, hafta sonunun kesinlikle en olumlu yanı.”
RB22’nin hangi alanlarda daha iyi hissettirdiği sorulan Verstappen, “Biraz daha fazla yol tutuşu var ve virajlarda biraz daha hızlı gidiyor,” yanıtını verdi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1099902/1/why-max-verstappen-started-laughing-when-driving-silverstone-red-bulls-f1
