McLaren, Avusturya Grand Prix’si hafta sonunda Cuma günü gerçekleştirilen Formula 1 serbest antrenmanlarında denemeyi planladığı deneysel arka kanat tasarımını son anda piste çıkarmama kararı aldı.
Son şampiyon takım, Ferrari ve ardından Red Bull tarafından tanıtılan ve “ters” ya da “Macarena” olarak adlandırılan arka kanat konseptinin kendi versiyonunu Red Bull Ring’e getirmişti. Bu özel parça, Cuma günü Lando Norris’in aracı üzerinde test edilecekti.
Ancak, Ferrari ve Red Bull’un tasarımlarından ilham alınarak geliştirilen bu arka kanat, hafta sonunun geri kalanında McLaren’in MCL40 aracıyla piste çıkmadı ve Avusturya Grand Prix’sinde kullanılmayacak.
McLaren’in mühendislikten sorumlu teknik direktörü Neil Houldey, Cuma günü ikinci serbest antrenman sonrası yaptığı açıklamada, “Ne yazık ki piste getirdiğimiz deneysel kanadı kullanamadık. Fabrikadaki ekip, kanadı buraya yetiştirmek için büyük bir özveriyle çalıştı. Ancak garajda yapılan son onay testlerinde beklediğimiz performansı göstermedi ve piste çıkarmak konusunda kendimizi rahat hissetmedik,” ifadelerini kullandı.
“Doğru karar, bu hafta sonu mevcut paketi en iyi şekilde optimize etmeye odaklanmak oldu. Elbette bu durum hayal kırıklığı yarattı ancak, bu parçayı gelecekteki bir yarışta piste çıkarmadan önce üzerinde daha fazla çalışma yapacağız.”
McLaren’in Ferrari tarzı arka kanat tasarımını, önümüzdeki hafta Silverstone’da düzenlenecek Britanya Grand Prix’sinden önce kullanmasının beklenmediği öğrenildi.
Houldey, “Son birkaç haftada fabrikada yoğun bir çalışma yürüttük ve bu etkinlikte kanadı test etmek için büyük çaba harcadık. Son günlerde laboratuvarda yapılan testlerin ardından, buraya geldiğimizde hâlâ tamamlanması gereken bazı onay süreçleri olduğunu biliyorduk. Kanadı araca monte edip son kontrolleri yaptığımızda, ilk seansa çıkmak için yeterince hazır olmadığımıza karar verdik. Bu yüzden kanadı geri gönderiyoruz ve tekrar piste çıkarmadan önce üzerinde biraz daha çalışmamız gerekecek,” dedi.
“Teknik detaylara girmek istemiyorum ancak, kanadı aktive ettiğimizde istediğimiz sonucu elde edemediğimizi fark ettik. Bu nedenle ilk seansta çalıştırmaya uğraşmak yerine, hafta sonu boyunca kullanacağımız araca odaklanmak daha doğru oldu. Aslında bu kanadı çok kısa bir süreliğine denemek istiyorduk. Şu anda geliştirme çalışmalarından ziyade, bu hafta sonuna ve mevcut araca odaklanmak daha mantıklıydı. Tasarımdan daha emin olduğumuzda, kanadı tekrar piste getireceğiz.”
McLaren’in bu yenilikçi arka kanat tasarımı, padokta “McMacarena” olarak anılmaya başlandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1099506/1/why-mclaren-abandoned-its-experimental-rear-wing-trial-austria
