McLaren ve Red Bull’un, Formula 1 Monaco Grand Prix’sinde Alpine pilotu Pierre Gasly’nin pit yolu hız sınırı ihlali nedeniyle aldığı cezanın kaldırılması kararına karşı yaptığı itirazlar, gelecek hafta görüşülecek.
Alpine, Gasly’ye verilen ceza için itiraz hakkı kazanarak, Fransız pilotun yedincilikten üçüncülüğe geri yükselmesini sağladı. Bu gelişme, FIA’nın Monaco’daki pit yolu hız sınırının yanlış hesaplandığını kabul etmesinin ardından yaşandı.
Diğer pilotlar, aynı ihlal nedeniyle aldıkları cezaları yarış sırasında çekerken, Gasly cezasını damalı bayraktan sonra aldığı için, yarış hakemleri bu cezaların kaldırılması konusunda yetkisiz kaldı.
Tartışmalı Monaco Grand Prix’sinin ardından, McLaren ve Red Bull’un, Gasly’ye verilen iki zaman cezasının yeniden uygulanması için resmi itirazda bulunduğu doğrulandı.
Gasly’nin cezası sonrası Monaco podyumuna üçüncü sırada çıkan Isack Hadjar, Red Bull adına kariyerinin ilk podyumunu elde etmişti. Ancak cezanın kaldırılmasıyla birlikte Hadjar, kupasını vatandaşı Gasly’ye devretmek zorunda kaldı.
Hadjar, yarışın nihai sonuçlarında dördüncü sırada yer aldı. Onun hemen arkasında ise, cezasını yarış sırasında çeken Oscar Piastri beşinci oldu.
FIA, Uluslararası Temyiz Mahkemesi’nin, takımların başvurularını 25 Ağustos Salı günü, bu hafta sonu gerçekleştirilecek Zandvoort’taki Hollanda Grand Prix’sinin ardından değerlendireceğini açıkladı.
Duruşma, FIA’nın Paris’teki merkezinde kapalı kapılar ardında yapılacak.
McLaren’ın itirazını doğrulayan açıklamasında şu ifadelere yer verildi: “Bu durum, sportif adalet, yönetmeliklerin tutarlılığı ve rekabetin bütünlüğü açısından önemli soruları gündeme getiriyor.
Monaco Grand Prix hafta sonunda ve her yarışta, tüm takımlar pit yolu hız sınırıyla ilgili olarak yürürlükteki yönetmeliklere ve yerleşik uygulamalara uygun şekilde hareket etti.
Rakipler, prosedürlerini buna göre ayarladı ve gerektiğinde, bu yönetmelikler kapsamında verilen cezaları kabul edip uyguladı.
Bizim görüşümüze göre, cezaların sonradan kaldırılması, kurallara ve hakem kararlarına uygun hareket eden bazı rakiplerin dezavantajlı duruma düşmesine yol açıyor.
Böyle bir sonuç, sportif eşitsizlik yaratma ve FIA sportif yönetmeliklerinin tutarlı şekilde uygulanmasına olan güveni zedeleme riski taşıyor.”
Oscar Piastri ise, “zor bir emsal” oluştuğuna dikkat çekti.
“Açıkçası, bu kadar çok pit yolu hız sınırı cezasının verildiği bir yarış daha önce görmedim ve özel olarak kendi adıma da, hız sınırını aşmadığımı biliyordum,” diyen Piastri, Avusturya Grand Prix’sinde şunları söyledi:
“Ancak yaklaşım genellikle, ‘ceza aldın, çoğu durumda buna itiraz edemezsin’ şeklinde oluyor ki, bence bu çoğu zaman iyi bir şey.
Şimdi ise, herhangi bir takım ya da pilot bir cezanın yanlış olduğunu veya değişme ihtimali olduğunu düşünürse, tüm bu süreci başlatıyor ve bir ay sonra bile yarışın resmi sonuçlarını hâlâ bilmiyoruz. Bu da en büyük sorun.”
Mercedes ise, George Russell’ın yaşanan hata nedeniyle mağdur olmasının ardından Monaco Grand Prix’sinin sonucuna yönelik itirazını geri çekti.
Yarışta üçüncülükte yer alan Russell, pit stop sırasında cezasını doğru şekilde uygulamadığı gerekçesiyle sürüş yoluyla ceza aldı ve nihai sonuçlarda 12. sıraya geriledi. Bu da Britanyalı pilota 15 dünya şampiyonası puanına mal oldu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1102540/1/court-date-set-mclaren-and-red-bull-monaco-gp-appeal-hearing
