Red Bull takım patronu Laurent Mekies, Isack Hadjar’ın Meksika GP’deki ilk antrenmanda yaşadığı güç ünitesi sorununun rakımla ilgili olmadığını doğruladı. Yine de hafta sonunun geri kalanında bazı tavizler vermek gerekeceği uyarısında bulundu.
Hafta sonu öncesinde, yaklaşık yarı yarıya içten yanmalı ve elektrikli güçten oluşan 2026 güç ünitelerinin Mexico City’nin çok daha ince havasında nasıl çalışacağı merak ediliyordu. Hadjar ilk antrenmanın başlarında bir güç ünitesi sorunuyla karşılaştı. Sonradan pite dönüp tekrar piste çıktı, ancak programı kısıtlı kaldı; Charles Leclerc’in 1,417 saniye gerisinde 11. oldu ve yedek pilot Ayumu Iwasa’nın bile yaklaşık yarım saniye gerisinde kaldı.
Mekies, RacingNews365’in de aralarında bulunduğu medya mensuplarına yaptığı açıklamada endişeleri dağıttı. Mekies şunları söyledi:
“Şimdiye kadar rakımla ilgili talihsiz bir sorun yaşanmadı.
“Doğrusu Isack’ta bir güç ünitesi sorunumuz oldu ve biraz pist zamanı kaybettik, ama ekip çok iyi iş çıkardı ve onu tekrar piste gönderdi. Ancak rakımla bağlantılı bir şey yok.
“Hafta sonu daha uzun. Umarım kesin olarak çözülmüştür.” dedi.
Bununla birlikte Mekies, koşullar yüzünden gridde yer alan 11 takımın tamamının Pazar günkü yarışı bitirebilmek için farklı ölçülerde taviz vermesi gerektiğini biliyor. Fransız yönetici, koşulların üstesinden en iyi gelen takıma göre güç dengelerinin alışılmadık biçimde değişebileceğini düşünüyor.
Mekies şunları söyledi:
“Birçok açıdan kimse bu hafta sonu en iyi performansında olmayacak. Güç ünitesi tarafı rakım yüzünden, şasi tarafı sıcaklık yüzünden. Hepimiz, aracımızın ve güç ünitemizin bu koşullarda dayanabilmesi için taviz vermeye hazırız.
“Sonra bu tavizin bizi göreceli rekabet gücü açısından nereye koyduğu önemli. Bunu ilk antrenmanda değerlendirmek mümkün değil, ama diğer seanslar ilerledikçe ortaya çıkacak.
“Bence hepimiz bu yarışın sıralama düzeni açısından tek seferlik olabileceğini bekliyoruz. Bu hafta sonu avantajlı mıyız yoksa dezavantajlı mıyız, bir fikrimiz yok. Zaman gösterecek.
“Ama kesin olan, bu hafta sonu hem güç ünitesi hem şasi tarafında alışılmadık miktarda tur zamanının oyunda olduğu.” dedi.
İlgili haberler: Meksika GP 1. antrenman: Leclerc, Antonelli’nin 0,659 saniye önünde lider
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
