Mercedes, Bahreyn Grand Prix’sinde getirdiği büyük güncellemeye rağmen sıralama turlarında beklediği performansı bulamayınca, yeni paketinin işe yarayıp yaramadığı konusunda belirsizlik yaşıyor.
2026 sezonunda şampiyona lideri olan Andrea Kimi Antonelli, Bahreyn’de dördüncü sırayı elde ederken, takım arkadaşı George Russell sekizinci sırada kaldı. Her iki pilot da Isack Hadjar’ın cezası sayesinde gridde bir sıra yükselecek olsa da, Mercedes’in Sepang’daki tek tur temposu alışılmışın dışında zayıf kaldı.
Mercedes, Kanada Grand Prix’sinden bu yana W17 aracı için ilk kez kapsamlı bir güncelleme getirmiş ve bu paketin takımı zirvedeki konumunu daha da sağlamlaştırmasını umuyordu. Ancak sıralama turlarındaki düşük performans, takımda kafa karışıklığına yol açtı. Takım patronu Toto Wolff, sezon başından bu yana ilk kez karşılaştıkları bu tür sorunların kendilerini şaşırttığını belirtti.
Wolff, Sky Sports F1’e yaptığı açıklamada, “0.3 saniyelik bir kazanç beklerken, sanki 0.3-0.5 saniye geriye gittik. Üçüncülüğün dışında kaldığımız ilk yarış ve fark da oldukça büyük. Garip bir durum ama çözüm bulacağımızı düşünüyorum,” ifadelerini kullandı.
Russell ise güncellemenin potansiyelini tam anlamıyla ortaya çıkarıp çıkaramadıklarının büyük bir soru işareti olduğunu söyledi. “Doğrudan bir karşılaştırma yapabilsek çok daha net olurdu. Geçen hafta bu paketi kullansaydık, daha kötü olsa bile muhtemelen pole pozisyonunda olacaktık ve harika derdik. Şimdi ise eski aracı burada kullansaydık sonuç belki daha da kötü olurdu. Sezon boyunca hiç kötü bir yarış geçirmemiştik, bu ise bizim için çok kötü bir sıralama oldu,” dedi.
İngiliz pilot ayrıca, simülasyon verilerinin güncellemenin kağıt üzerinde iyileşme getirdiğini gösterdiğini, ancak pistte bunun karşılığını alamadıklarını vurguladı: “Bütün veriler iyileşme olduğunu söylüyor ama önemli olan pistteki tur zamanları ve sonuçlar bunu yansıtmadı.”
Mercedes, Sepang’ın karakterinin ve pistin sert asfaltının W17’nin zayıf yönlerini öne çıkardığını düşünse de, yaşanan performans düşüşünün tamamen bununla açıklanamayacağını belirtti. Antonelli, “Yıl boyunca böyle açık tarmaclı pistlerde hep zorlandık. Sorun sıcaklık mı, asfalt mı yoksa yeni pakette bir eksiklik mi var, anlamak çok zor. Elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz. Muhtemelen Singapur, paket hakkında daha net bir fikir verecek,” diye konuştu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1106329/1/mercedes-has-big-question-mark-after-bahrain-gp-f1-car-upgrade-letdown
