Mercedes, Kanada GP’si için W17’nin kalkış performansını iyileştirmek amacıyla önemli değişiklikler yaptı. Sezon başından bu yana kalkışlarda yaşanan sorunlar nedeniyle hem Kimi Antonelli hem de George Russell, yarışın ilk metrelerinde sürekli pozisyon kaybederek galibiyet için beklenenden daha fazla mücadele etmek zorunda kalmıştı.
Montreal’de kalkışları geliştirmeye yönelik yapılan güncellemeler arasında yazılım ve debriyaj sisteminde yapılan revizyonlar ile Antonelli için yeni bir debriyaj kulakçığı yer alıyor. Bu yenilikler, takımın hafta sonu piste çıkardığı kapsamlı aerodinamik güncelleme paketinin üzerine eklendi.
Antonelli, perşembe günü yaptığı açıklamada, “Bu hafta sonu araca birçok yeni parça getiriyoruz ve kalkışlarla ilgili de bazı yenilikler var. Benim tarafımda yeni bir debriyaj kulakçığı var, sadece şekli farklı; bu da kalkışlarda daha istikrarlı olmamı sağlamak için. Takım aynı zamanda yazılım ve debriyaj üzerinde de yoğun şekilde çalıştı, performansı artırmak ve sistemi daha dayanıklı hale getirmek için çaba gösterdi,” ifadelerini kullandı.
Antonelli, “Çok fazla çalışma yapıldı çünkü örneğin McLaren, bizimle aynı güç ünitesini kullanıyor ve kalkışlarda çok iyi durumdalar. Demek ki bizim eksik olduğumuz bir nokta var. Ancak bu hafta sonu birçok değişiklik getiriyoruz ve [cuma] gününden itibaren bunun etkili olup olmadığını göreceğiz,” dedi.
Mercedes, Miami’deki son yarışta yeni parçalarının büyük bölümünü Montreal’e saklamıştı. Grubun büyük kısmı Miami’de önemli güncellemeler getirirken, Mercedes bu yenilikleri Kanada’ya taşımayı tercih etti.
Russell ise kalkışların takım için en büyük zayıf nokta olduğunu vurgulayarak, “Kalkışlar bizim için büyük bir odak noktası çünkü açıkça en büyük zayıflığımız bu. Kısa vadede büyük bir ilerleme kaydetmek zor olacak, ancak çözmek için elimizden geleni yapıyoruz. Orta vadede de değişiklikler ve iyileştirmeler yapmamız gereken noktalar var,” açıklamasında bulundu.
Russell ayrıca, “Yarış kalkışlarını çok sık pratik etme şansımız olmuyor. Simülatörde gerçek anlamda kalkış pratiği yapmak mümkün değil. Bazı yarışlarda serbest antrenmanlarda bile kalkış denemesi yapılamıyor. Bu yüzden gelişim için elimizden geleni yapmaya devam edeceğiz,” dedi.
Montreal’de Daha Fazla Aksiyon Bekleniyor
Antonelli, Montreal pistinin bu hafta sonu iyi bir mücadeleye sahne olmasını beklediğini belirtti. “Bu pist genellikle iyi yarışlara imkan tanıyor. Bu yıl genel olarak daha fazla atak ve daha fazla aksiyon gördük, burada da benzer bir tablo olabilir. Tabii Miami kadar kolay olmayabilir çünkü Miami biraz daha geniş ve atak yapmak için daha fazla fırsat sunuyor,” dedi.
“Yine de burada da bolca aksiyon olacağını düşünüyorum. Aracı burada sürmek çok daha eğlenceli olacak. Bu pistte yön değişimleri fazla, yüksek hızlı virajlar az. Bu yılki aracın karakteristiğiyle birlikte, daha küçük, daha hafif ve daha çevik bir araçla yön değişimlerinde çok daha tepkili olacağız. Bu yüzden ilginç ve eğlenceli bir hafta sonu bizi bekliyor,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1095725/1/mercedes-tackles-f1-achilles-heel-canadian-gp-upgrades
