Mercedes, Singapur Grand Prix’sinde eski ve yeni aerodinamik paketlerini karşılaştırdığı testlerin ilk bulgularını paylaştı. Takım, sezonun başında Bahreyn’de tanıttığı büyük güncellemenin performansını değerlendirmek amacıyla, iki farklı spesifikasyondaki aracı doğrudan karşılaştırdı.
Cuma günkü antrenman seansında George Russell, eski paketle en hızlı turu atarken, güncellenmiş W17 ile piste çıkan takım arkadaşı ve şampiyona lideri Andrea Kimi Antonelli, Russell’dan 1.3 saniye yavaş kaldı ve yedinci sırada yer aldı. Ancak doğrudan tur zamanları arasında net bir kıyas yapmak mümkün değil; çünkü Russell yumuşak, Antonelli ise orta hamur lastiklerle sürüş yaptı ve Antonelli, son hızlı turunda kaçış yoluna girerek zaman kaybetti.
Mercedes, farklı lastik ve pist koşullarına rağmen iki paket arasında elde edilen verileri karşılaştırarak, Bahreyn’de tanıtılan güncellemenin gerçekten beklenen gelişimi sağlayıp sağlamadığını anlamaya çalışıyor. Takım patronu Toto Wolff, Sepang’daki yüksek sıcaklıklar ve pistin özgün asfalt yapısı nedeniyle güncellemenin etkisinin tam olarak anlaşılamadığını, bu nedenle Singapur’da iki farklı spesifikasyonla veri toplama yoluna gittiklerini belirtti.
Wolff, “Sepang’da getirdiğimiz büyük güncellemeyle ilgili karmaşık bir durum vardı. Pist koşullarının mı yoksa güncellemenin mi araca etki ettiğinden emin olamadık. Bu yüzden Singapur’da iki farklı paketle piste çıktık ve ilk antrenman seansında bir örüntü oluşmaya başladı. Eski ve yeni paketin hangi yönlerinin çalıştığını detaylıca inceleyip, gelişim yönümüzü belirlememiz gerekiyor,” dedi.
İlk bulgulara göre, güncellenmiş Mercedes’in kullanımı daha zor görünüyor. Wolff, bu durumun aracın potansiyelinin düşük olduğu anlamına gelmediğini, ancak henüz ideal ayarların bulunmadığını vurguladı: “Yeni paket biraz daha zorlayıcı, ama bu mutlaka daha yavaş olduğu anlamına gelmiyor. Henüz tüm potansiyelini ortaya çıkaramadık. Eski paket daha dengeli ve tutunma sağlıyor ama bu sadece tek bir antrenman seansı verisi. Daha kesin sonuçlar için zamana ihtiyacımız var.”
Wolff ayrıca, takımın 2027 sezonuna yönelik geliştirme çalışmalarında doğru yönü bulmasının çok önemli olduğunu ifade etti: “Araca aylarca emek verdik. Doğru yolda olduğumuzu düşünüyoruz, belki de sadece biraz daha kalibrasyon yapmamız gerekiyor.”
Mercedes, Singapur’daki bu karşılaştırmalı testlerle, mevcut güncellemelerin ve gelecek sezonlara yönelik geliştirme stratejisinin temelini oluşturacak kritik veriler toplamayı hedefliyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1106808/1/mercedes-reveals-early-findings-singapore-split-f1-car-experiment
