Oscar Piastri: "Leclerc Kararı Sonrasında Bir Emsal Oluştuğundan Endişeliyim"
Oscar Piastri, Formula 1 Belçika Grand Prix’sinin sekizinci turunda Charles Leclerc ile yaşadığı temas sonrası, yarış hakemlerinin Ferrari pilotuna ceza vermemesinin olumsuz bir emsal oluşturduğunu söyledi.
Yarışın sekizinci turunda, Les Combes virajına yaklaşırken Piastri dış çizgide Leclerc’in yanında yer aldı. Ferrari pilotu, olası bir atağı engellemek amacıyla frenajda çizgisini değiştirdi. Bu geç hamle, Piastri’nin kaçacak alanı kalmamasına ve iki pilotun temas yaşamasına neden oldu. McLaren, temas sonrası Piastri’nin aracında taban hasarı oluştuğunu açıkladı.
Olay sonrasında Leclerc incelendi ancak herhangi bir ceza almadı. Piastri ise karardan memnun olmadığını dile getirerek, "Çok daha büyük bir kaza yaşamadığımız için şanslıydık" ifadelerini kullandı.
Hakemler, Leclerc’e ceza vermeme gerekçesinde, Piastri’nin Leclerc’in aracına kısmen yanaştığını ancak ön aksının Ferrari’nin önüne geçmediğini ve bu pozisyondan atak tamamlamasının gerçekçi olmadığını belirtti. Ayrıca Leclerc’in Piastri’yi pist dışına itmediği ve viraja girişte çizgisini hafifçe sola kaydırmasının normal yarış çizgisi dahilinde olduğu, temasın ise her iki pilotun pozisyonundan kaynaklandığı ifade edildi.
Piastri, kararı şu sözlerle eleştirdi: "Açıkçası nereye gideceğimi bilmiyordum. Ceza verilmesi gerektiğini savunmuyorum, ancak en azından siyah-beyaz bayrak ya da benzeri bir uyarı olmalıydı. Eğer bu tür hamlelerin kabul edilebilir olduğunu düşünüyorsak, pilotların minimum alan bırakıp cezasız kalması teşvik edilmiş olur ki bu da iyi bir durum değil."
McLaren takım patronu Andrea Stella da Piastri’ye destek verdi ve, "Bir araç iç çizgiyi savunuyorsa, yeterli alan bırakmalı. Aksi takdirde ciddi kazalar yaşanabilir" dedi.
Leclerc, yarışı ikinci sırada tamamlarken, "Neyse ki olayın ne benim ne de Piastri’nin yarışı üzerinde olumsuz bir etkisi olmadı, bu iyi" değerlendirmesinde bulundu.
Andrea Stella, Lewis Hamilton’ın geçişiyle beşinci sırada finiş gören Piastri’nin temas sonrası oluşan yere basma kuvveti kaybı nedeniyle tur başına "iki ila üç ondalık" zaman kaybettiğini açıkladı. Stella, "Bu hasarın en büyük etkisi, Oscar’ın ilk bölümde rakipleriyle kalabilmek için lastikleri daha fazla kullanmak zorunda kalması ve ikinci bölümde çok yüksek lastik aşınması yaşamasıydı. Bunun dışında Oscar hafta sonu boyunca çok şey öğrendi ve bugün hasar olmasaydı orada olurdu" dedi.
Kararın Yarattığı Tartışmalar
Yarış sonrası The Race F1 Podcast’te Edd Straw, Ben Anderson ve Val Khorounzhiy, Leclerc’e ceza verilmemesi kararının gerekçesini sorguladı. Özellikle hakemlerin, Piastri’nin mevcut durumda atak yapmasının mümkün olmadığı yönündeki değerlendirmesi tartışma konusu oldu.
Khorounzhiy, "Açıkçası açıklamayı tam olarak anlamadım. Piastri’nin lastiği beyaz çizgi üzerinde ve çok net bir şekilde düz gidiyor. Hakemler ise Leclerc’in yarış çizgisini almasına izin verildiğini çünkü Piastri’nin yeterince yanaşmadığını ve atağı tamamlamasının mümkün olmadığını belirtiyor" dedi.
Anderson, hakemlerin "düzlüğü virajın dışı gibi değerlendirdiğini" ve bu nedenle Les Combes’un ilerisine uygulanması gereken bir kuralı yanlış yerde uyguladıklarını savundu. "Bana göre aynı şekilde değerlendirilmemeli" ifadelerini kullandı.
Straw ise kararı "saçma" olarak nitelendirdi ve, "Motor sporlarında böyle bir şey yapabiliyorsanız yarış olmaz. Düzlükte birisi sizi düz giderken hareket ettiriyorsa, bu her zaman yanlış olur. Pist daralırken dikkatli olmalı ve bir şeyler yapmalısınız. Aksi takdirde yarışın işleyişi bozulur" dedi. Straw, bu konunun ilerleyen sürücü toplantılarında gündeme geleceğini düşündüğünü belirtti.
Podcast sırasında, Leclerc’in frenajda geç hamleler yapmasına izin verilip verilmediği de tartışıldı. Anderson, "Charles’ın bunu hep yaptığı çok konuşuldu ama ben daha önce dikkat etmemiştim. Canlı yayında konuşulurken, ikiniz de ‘evet, böyle bir eğilimi var’ dediniz" dedi.
Straw ise, "Bunu yapabiliyor ve ceza almıyorsa onu suçlamam. Ama buna izin verilirse, ‘hayır, bunu yapamazsın’ denmezse sorun olur. Hakemler neredeyse Piastri’nin orada olmasının hata olduğunu ve çarpışmayı hak ettiğini söyledi. Oysa orada olmasında bir sorun yoktu" ifadelerini kullandı.
Khorounzhiy ise, "Piastri’nin yaptığı gibi aracınızı viraja konumlandırmanın değeri vardır. Eğer bu yasal değilse ve diğer sürücüyü çizgiden çıkmaya zorlarsanız, bu durumda çarpışmayı mı hak ediyorsunuz? Bu çok kötü bir durum ve önemli bir detayı kaçırdığımı düşündürüyor" şeklinde görüş belirtti.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/oscar-piastri-concern-over-crowding-precedent-our-verdict/
