Racing Bulls’a Liam Lawson’ın Kanada GP’sindeki Aracı Nedeniyle Para Cezası
Racing Bulls, Kanada Grand Prix’si serbest antrenmanında Liam Lawson’ın aracında tespit edilen “ciddi” bir sorun nedeniyle kısmen ertelenmiş para cezasına çarptırıldı.
Cuma günü Circuit Gilles Villeneuve’de gerçekleştirilen tek serbest antrenman seansının henüz 10. dakikasında Lawson’ın aracı pistte kaldı ve bu olay, üç kırmızı bayraktan ilkine sebep oldu. Olayın ardından yapılan incelemede, kırmızı bayrağın kaldırılmasının nedeninin, pist görevlilerinin Lawson’ın hareketsiz kalan Racing Bulls aracını, Debriyaj Ayırma Sistemi’ndeki (CDS) bir arıza nedeniyle hareket ettirememesi olduğu ortaya çıktı.
CDS, bir Formula 1 aracının dış kısmında yer alan ve pist görevlilerinin, kurtarma sırasında aracın debriyajını ayırıp tekerleklerin serbestçe dönmesini sağlayan bir butondur. Geçtiğimiz yıl da hakemler, Racing Bulls’u CDS sistemi konusunda uyarmış ve sistemdeki arızayı “ciddi bir mesele” olarak nitelendirmişti.
Faenza merkezli takıma, bu olayın ardından 30.000 euro (25.900 sterlin) para cezası verildi. Bu cezanın üçte ikisi, önümüzdeki 12 ay boyunca aynı kuralın tekrar ihlal edilmemesi şartıyla ertelendi.
Hakemler raporunda, “Takımın mühendisi, CDS sisteminin nasıl çalıştığını açıkladı. Bu sistemin araçta iki işlevi olduğu belirtildi; birincisi, esas amacı olan, araç durduğunda ve motor çalışmadığında debriyajı ayırmak, diğeri ise anti-stall sistemiyle ilgili. Bu olayda, bir bağlantı yerinin kopması sonucu hidrolik kaçak oluştu ve araç durdu. CDS, pist görevlisi tarafından aktive edildiğinde debriyajı ayırmadı ve bu nedenle araç hareket ettirilemedi,” ifadelerine yer verildi.
“Bu ciddi bir mesele. Seansın kırmızı bayrakla durdurulmasına yol açtı. Sistem, kuralların öngördüğü şekilde çalışsaydı, olay sanal güvenlik aracı ile hızlıca çözülebilirdi.”
Hakemler ayrıca FIA Teknik Delegesi’nin, CDS sisteminin araçtaki çift işleviyle ilgili endişelerini not etti. Teknik Delege, takımın 2025 yılında CDS sistemi tasarımı konusunda uyarıldığını belirtti.
Pilot Liam Lawson ise hakemlere, iki önemli hususu iletti: “Kendi talimatlarıma ve genel uygulamaya aykırı olarak, pist görevlileri araç dururken aracı itmeye çalıştı ve CDS’yi aktive etmeye çalışan görevli, doğru buton yerine araç kamerası üzerindeki bir butona bastı.”
Hakemler, “Bu durum, FIA’nın bu konuda çok açık bir belge dağıtmasına rağmen, bu alanda daha fazla eğitime ihtiyaç olduğunu gösteriyor. (bkz. ‘FIA Tek Koltuklu Araç Kurtarma Şartnameleri’). Bu tür belgelerin dağıtılması yeterli olsa da, organizatörler tarafından pratik bir eğitimle desteklenmesi gerektiği açıktır,” değerlendirmesinde bulundu.
F1 kurallarına göre, CDS sisteminin “aracın ana hidrolik, pnömatik veya elektrik sistemleri arızalansa dahi, yarış boyunca çalışır durumda olması” gerekiyor.
Lawson, aracındaki bu arıza nedeniyle sprint sıralama turlarına katılamadı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1095872/1/explained-serious-car-problem-led-racing-bulls-penalty
