Red Bull, Verstappen’in Yüksek Hızlı Kazalarının Ardından Belçika’da Geleneksel Arka Kanat Tasarımına Dönüyor
Max Verstappen’in art arda yaşadığı yüksek hızlı kazalar, Red Bull’un Belçika Grand Prix’sinde geleneksel arka kanat tasarımına geri dönmesine neden oldu.
Verstappen, Britanya Grand Prix’sinin son bölümlerinde üçüncü sıradayken, arka kanadında yaşanan bir sorun nedeniyle Stowe virajında çakıl havuzuna savruldu. Bu olaydan bir hafta önce, Avusturya Grand Prix’sinde sıralama turlarında yaşanan başka bir arka kanat arızası Verstappen’in kaza yapmasına yol açmıştı.
Red Bull, bu gelişmelerin ardından, takım patronu Laurent Mekies’in BBC Sport’a doğruladığı üzere, Belçika’da ‘Macarena’ olarak adlandırılan döner arka kanat tasarımını kullanmama kararı aldı.
Karar, Britanya Grand Prix’sinin ardından yapılan değerlendirmeler sonucunda Red Bull’un arka kanat tasarımında bir sorun tespit edilmesiyle alındı. Bu testler, geçen hafta Silverstone’da gerçekleştirilen bir çekim gününde yapıldı.
Red Bull’un bu yenilikçi arka kanat çözümü, ilk olarak Ferrari tarafından kullanılan dikkat çekici tasarımdan ilham aldı. Düzlük modunun aktif hale getirilmesiyle, arka kanadın üst kanadı 180 dereceden fazla dönerek hava direncini azaltıyor ve düzlükte ekstra hız sağlıyordu.
Ancak Ferrari, bu çözümle ilgili ciddi bir sorun yaşamazken, Red Bull arka arkaya iki hafta sonu üst üste problemlerle karşılaştı. Bu durum, FIA’nın güvenlik gerekçesiyle hem Red Bull hem de Ferrari ile arka kanat tasarımları hakkında görüşmeler yapmasına yol açtı.
Verstappen, Silverstone’daki kazasının ardından Red Bull aracını “son derece tehlikeli” olarak nitelendirdi.
“Bu noktada gerçekten çok tehlikeli, çünkü kendinize ciddi şekilde zarar verebilirsiniz, hem de iki kez! Avusturya’da şanslıydım, burada da şanslıydım, ama bu yüzden gerçekten bıkıyorsunuz,” ifadelerini Sky Sports F1’e kullandı.
Mekies, Red Bull’un sorunu çözmek için tüm imkanlarını seferber edeceğini vurguladı.
“Verstappen’in mutsuz olmasında kesinlikle haklı.” diyen Mekies, “Takım olarak bunun tekrar yaşanmaması için gereken her şeyi yapacağımızdan hiç şüphem yok, bugün bunu başaramamış olsak bile. Sürücüler için iki yarış üst üste yüksek hızlı virajlarda aracın onları yarı yolda bırakması son derece rahatsız edici.” şeklinde konuştu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101070/1/red-bull-makes-key-rear-wing-decision-after-high-speed-max-verstappen-crashes
