Russell: “Son turlar kabusa döndü, Norris bir tur daha olsaydı geçebilirdi”

Mercedes F1 pilotu George Russell, Bahreyn Grand Prix’sinin son turlarının kendisi için adeta kabusa döndüğünü, McLaren pilotu Lando Norris’i arkasında tutmak için çok zorladığını söyledi.

Russell, yarışın başından itibaren ikinciliğin en büyük favorisi olurken son turlarda yükselişe geçen Norris’in baskısı altına girdi. Charles Leclerc’in arkasında çok fazla zaman kaybeden Norris, yarışın son turlarında Russell’ı takip etse de geçiş için gerçek bir fırsat yakalayamadı.

Russell, bir tur daha olsaydı Norris’in kendisini geçebileceğini söyledi:

“Bir an her şey kontrol altındaydı ama sonra birden fren sistemi arızalandı. ‘Brake by wire’ sistemi bozuldu, pedala bastığımda ya çok uzun gidiyordu ya da aniden kısa tepki veriyordu. Ne olup bittiğini anlayamadım.”

“Direksiyon da düzgün çalışmıyordu. Lando’yu arkamda tutmak gerçekten çok zordu. Bir tur daha olsaydı büyük ihtimalle beni rahatça geçerdi ama yine de ikinci sıradan memnunum.”

“Oscar gerçekten bambaşka bir seviyedeydi. Onu ve McLaren’i tebrik ederim. Bizim açımızdan bakınca dört yarışın üçünde podyum yaptık, hem de üç farklı pistte. Bu da geleceğe dair bize güven veriyor.”

DRS soruşturması hakkında: “Tüm sistemler sapıttı”

Russell, yarış sırasında DRS sistemini kurallar dışı şekilde açtığı gerekçesiyle hakkında başlatılan soruşturmayı da açıklığa kavuşturdu:

“Yarışta her türlü arızayı yaşadık. DRS sistemini manuel olarak devreye almak zorunda kaldık. Bir turda yanlışlıkla telsiz tuşuna bastım ve DRS açıldı. Hemen ardından kapattım ve yavaşladım. Ne bir kazanç sağladım ne de pozisyon elde ettim, hatta daha çok zaman kaybettim.”

“DRS sadece bir anlığına açıldı ve bu da yaşadığımız sorunların boyutunu ortaya koyuyor.”

Russell: “Ceza çıkarsa bu inanılmaz sert olur”

Russell, yaşadığı teknik sorunların bu hataya yol açtığını söyledi ve olası bir cezanın “aşırı derecede sert” olacağını ifade etti.

“Teknik problemler vardı. Geri çekildim. DRS büyük ihtimalle bir saniyeden bile kısa süreliğine açıldı.”

“Nasıl devreye girdiğini gerçekten bilmiyorum. Araçla olan sinyal ve transponder bağlantısında her türlü sorun yaşanıyordu.”

“Direksiyonumda hiçbir veri kalmamıştı. Tüm bilgileri kaybettim, bu yüzden yarışın son bölümünde ciddi şekilde dezavantaj yaşadım.”

“Bu yüzden net bir cevap veremiyorum ama böyle bir durumda ceza çıkarsa bu inanılmaz sert olur.”