Max Verstappen, motorun elektrik gücüne bağımlılığını azaltmaya yönelik önerinin kabul edilmesi halinde gelecek sezon Formula 1’de yarışmaya devam edeceğinin sinyalini güçlü şekilde verdi.
Dört kez dünya şampiyonu olan Verstappen, içten yanmalı motor ile elektrik gücünün neredeyse eşit oranda kullanıldığı yeni nesil güç ünitelerini getiren 2026 motor kurallarının en büyük eleştirmenlerinden biri olarak öne çıkıyor.
Verstappen, araçların bataryaları şarj etmek için sürüş tarzının değişmek zorunda kalmasından memnun olmadığını ve bataryaların halen yeterince sık tam elektrik gücü sağlayamamasından şikayetçi.
Red Bull pilotu, sezonun üçüncü yarış hafta sonunda, Mart ayında Japonya’da, mevcut kurallardan ne kadar az keyif aldığını vurgulayarak Formula 1’deki yakın geleceği hakkında ciddi şekilde düşündüğünü açıkça ifade etmişti.
2026 motorlarının en uç sonuçlarını hafifletmeye yönelik bazı kural değişiklikleri, Nisan ayı sonunda Miami’deki bir sonraki yarış için devreye alındı ve bu yarışın ardından FIA, 2027 yılı için motorlarda daha büyük değişiklikler yapılması konusunda prensipte geniş bir uzlaşmaya varıldığını duyurdu.
Temel fikir, yakıt akışının artırılması ve sıralama turlarında MGU-K güç çıkışının azaltılmasıyla güç oranının V6 lehine yaklaşık %60/40 seviyesine çekilmesi. Bu değişiklik, potansiyel olarak artırılmış batarya kapasitesiyle birlikte, sürüş gerekliliklerini çok daha normal bir seviyeye getirmeyi amaçlıyor.
Verstappen, Perşembe günü Kanada Grand Prix’si öncesinde bu öneriyle ilgili ilk kez konuştuğunda, değişikliğin “kesinlikle çok olumlu bir yöne gittiğini” ve “beklediği minimum düzeyde” olduğunu söyledi.
Konu hakkında daha fazla konuşan Verstappen, bu değişikliğin Formula 1’de kalmasını neredeyse garanti altına alabileceğini de güçlü şekilde ima etti.
Verstappen, bu değişikliğin kalma olasılığını artırıp artırmadığı sorusuna, “Evet, kesinlikle. Ben sadece Formula 1’de iyi bir ürün istiyorum ve bu kesinlikle ürünü iyileştirecek,” yanıtını verdi.
Ayrıca, “Gelecek yıl olması umulan değişiklikler bile çok yardımcı olacak. Çünkü her zaman iyi bir araca sahip olup olmamamın önemli olmadığını, önemli olanın ürün olduğunu söyledim. Ve bu şekilde ürünün iyileşeceğini düşünüyorum. Doğal olarak, keyif de artacaktır,” dedi.
“Bu ürünü daha iyi hale getirecek, bu da benim daha mutlu olmamı sağlayacak ve Formula 1’de devam edebilmem için istediğim de bu.”
“Benim için ‘evet’ ya da ‘hayır’ fark etmiyor. Bulunduğum yerden memnunum, takım gerçekten ilerliyor ve bunu görmek de çok heyecan verici.”
“Zaten her zaman devam etmek istiyordum ama her zaman değişiklik görmek istedim ve şimdi gelen değişikliğin kesinlikle çok, çok olumlu olduğunu – hatta neredeyse normale dönüş olduğunu – söyleyebilirim.”
“Bu yüzden bu iyi.”
FIA, önerilerin “prensipte kabul edildiğini” belirtmiş olsa da, uygulanacak önlemlerin detayları konusunda tam bir uzlaşma sağlanmadığı anlaşılıyor.
Kurallar ilk açıklandığında bu yönde ciddi zaman ve para yatırımı yapan ve mevcut motor güç oranının geriye çekilmesini rekabet açısından istemeyen herhangi bir üreticinin değişikliği gönüllü olarak kabul etmesi beklenmiyor.
Williams pilotu Carlos Sainz de Perşembe günü, tıpkı Verstappen gibi, 2027 önerisinin Formula 1’in yapması gereken şey olduğunu ifade etti.
Ancak Grand Prix Pilotları Derneği direktörü olan Sainz, “Ne yazık ki, bu sporda her zaman olduğu gibi, politikalar ve ana üreticiler arasındaki farklı çıkarlar devreye girecek ve herkes kendi çıkarına göre geri adım atacak ya da ileri gidecek,” dedi.
Verstappen de bu konuda temkinli olduğunu belirterek, “Bu yüzden tamamen onaylanana kadar beklememiz gerek,” dedi.
“Ama bunun kesinlikle olması gerekiyor.”
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/max-verstappen-suggests-2027-engine-proposal-would-keep-him-in-f1/
