Gabriele Mini, Miami’deki ilk Formula 2 ana yarışında zafere ulaşarak kariyerinin ilk galibiyetini elde etti. Zorlu ve kaygan pist koşullarında sergilediği üstün performansla podyumun en üst basamağına çıkan Alpine genç pilotunu, Dino Beganovic yakından takip etti. Invicta takımından Rafael Camara ise, tarihi Kuzey Amerika’daki ilk ana yarışta podyumu tamamlayan isim oldu.
Miami’de yarış günü sabah saatlerinden itibaren etkili olan yoğun yağmur, pilotları ve takımları oldukça zorlu koşullarla karşı karşıya bıraktı. Yarış, planlanan saatinden birkaç dakika gecikmeli olarak ve güvenlik aracı arkasında başlatıldı.
Miami’de İlk Ana Yarışın Startı Verildi
İlk formasyon turu güvenlik aracı arkasında gerçekleşirken, yağmurun durmasına rağmen pistteki su birikintileri ve düşük görüş mesafesi, özellikle ön sıradaki pilotlar için büyük bir sorun teşkil etti. RODIN pilotu Martinius Stenshorne, takımının gridde gereğinden uzun süre kalması nedeniyle start prosedürü ihlalinden stop-go cezası aldı.
Pilotlar, yoğun yağmur altında gridde sıralanırken, yarışın açılışı oldukça dramatik geçti. Işıkların sönmesiyle birlikte ilk çizgideki Rafael Camara ve Kush Maini startta zorlanırken, Maini liderliğini korumayı başardı. Ancak arka sıralarda Nikola Tsolov ile Tasanapol Inthraphuvasak arasındaki temas, yarışın ilk güvenlik aracına neden oldu. Tsolov, 1. viraja yaklaşırken aldığı darbe sonucu yarışa veda etti. Eski F3 takım arkadaşı Inthraphuvasak ise bu temas nedeniyle 10 saniye zaman cezası aldı.
Güvenlik aracı periyodunda tüm pilotlara pit yolundan geçmeleri talimatı verildi. Ancak Maini ve Camara, pit girişini kaçırdıkları için ana düzlükte yavaşlamak zorunda kaldı. Her iki pilotun bu hareketi yarış sonrası incelenecek.
Miami’de Erken Kaos
Güvenlik aracı üçüncü turda pistten ayrıldı ve yarış yeniden Maini’nin liderliğinde başladı. Yeniden startta, Rafael Camara takım arkadaşı Joshua Durksen’in baskısı altına girdi. Arka sıralarda ise Ollie Goethe düzlükte duvara temas ederek MP Motorsport aracında hasar aldı ve pist üstünde kaldı. Bu olay, kısa süreli bir sanal güvenlik aracı periyoduna yol açtı.
Yarış tekrar başladığında Maini temposunu korurken, podyum mücadelesi kızıştı. Dino Beganovic, Gabriele Mini’yi geride bırakıp ön sıralara tırmanmaya başladı. Camara ise tecrübesizliğine rağmen rakiplerini arkasında tutmayı başardı. Alex Dunne ise 17. virajda blokaj yaparak bariyerlere çarptı ve bir kez daha güvenlik aracı devreye girdi.
Bu esnada Rafael Villagomez pit stop sırasında aracını yeniden çalıştıramadı ve günün beşinci yarış dışı kalan ismi oldu. Güvenlik aracı periyodunda çoğu pilot zorunlu pit stopunu gerçekleştirirken, Durksen, Herta ve Bennett bu fırsatı kullanmayarak ilk üç sırayı aldı.
Pit stopların ardından Camara, yarışın sanal liderliğini ele geçirdi; Maini ise pit kutusunda rakiplerinin geçmesini beklemek zorunda kaldı.
Güvenlik Aracı Sonrası Yoğun Mücadele
Güvenlik aracı periyodunun ardından yarış, 23 dakika ve bir tur üzerinden zamana endeksli olarak devam etti. Durksen liderliği alırken, arkasında ikinci sıra için büyük bir çekişme yaşandı. Herta ve Bennett’in mücadelesi, Camara ve Beganovic’i de bu gruba dahil etti. Ancak kısa süre sonra yeni bir güvenlik aracı periyodu daha yaşandı.
Nico Varone, 17. virajda Stenshorne ile temas ederek Norveçli pilotun spin atmasına ve Van Hoepen’in de olaya karışmasına sebep oldu. Tüm pilotlar yarışa devam etse de, Stenshorne ve RODIN takımı için çifte yarış dışı kalma gerçekleşti. Ön gruptaki pilotlar güvenlik aracı altında pit stop yapınca puan barajının dışına düştüler.
Yarış yeniden başladığında Camara liderliği korudu, ancak Beganovic son bölümlerde Brezilyalı pilota baskı yapmaya başladı. Camara kısa süreliğine pist dışına taşsa da liderliğini korumayı başardı. Mini ise, yarışın ilerleyen dakikalarında Turn 16’da León’u geçerek önemli bir hamle yaptı.
Bir Güvenlik Aracı Daha
Yarışın son 12 dakikasında Cian Shields’ın 7 ve 8. virajlarda spin atması, önce kısa süreli ardından tam güvenlik aracı periyoduna yol açtı. Bu nötralizasyon sırasında John Bennett, cesur bir stratejiyle slick lastiklere geçti ancak Trident pilotu ısınma turunda spin atarak bu hamleden sonuç alamadı.
Son beş dakikada yarış tekrar başladı. Camara, Ferrari destekli rakibi Beganovic’in baskısı altındaydı. DAMS pilotu, Brezilyalı sürücünün hemen arkasında, farkı üç saliseye kadar indirdi. Son dakikada, 17. virajda Camara pist dışına taşınca Beganovic liderliği aldı. Ancak ana düzlükte Mini de bu mücadeleye dahil oldu.
Son Dakikalarda Büyük Mücadele
- virajda Camara’nın geç frenajı, hem kendisinin hem de Beganovic’in pist dışına taşmasına neden oldu ve Mini ikinci sıraya yükseldi. Alpine destekli İtalyan pilot, son turda liderliği ele geçirerek Miami’deki ilk ana yarışın galibi oldu.
Camara, temposu düştüğü son bölümde Noel Leon’un baskısına rağmen üçüncülüğü korumayı başardı. Beganovic ise, 11. sıradan başladığı yarışta ikinci olarak podyuma çıktı.
Formula 2, Kuzey Amerika turunun son ayağı olan Kanada yarışında Mayıs ayı sonunda tekrar pistte olacak.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/05/03/gabriele-mini-takes-maiden-f2-win-in-chaotic-miami-feature-race/
