MotoGP’de Yaz Arasına Girilirken Tablo Tamamen Değişti: 2026 ve 2025 Karşılaştırması
MotoGP’de 2026 sezonunun ilk 11 yarışının ardından şampiyona sıralaması, geçtiğimiz yıla kıyasla büyük farklılıklar gösteriyor.
2025 sezonunun 11. yarışından sonra Marc Marquez, toplamda 344 puan toplayarak en yakın rakibi ve kardeşi Alex Marquez’e 83 puan fark atmıştı. Bu sezon ise fabrika Aprilia pilotu Jorge Martin, 208 puanla lider durumda bulunuyor ve ilk beş pilot yalnızca 24 puanlık bir farkla birbirinden ayrılıyor.
Start, 2026 Almanya MotoGP. © Gold and Goose
Martin’in bu sezonki puan hanesi, geçen yılın aynı dönemine göre tam 208 puan fazla. Zira Martin, geçen sezon yalnızca Katar’da yarışmış ve burada yaşadığı sakatlık nedeniyle sezonun geri kalanında mücadele edememişti.
Martin dışında, puanını en çok artıran isim ise Trackhouse Aprilia’dan Ai Ogura oldu. Assen’de zafere ulaşan Ogura, çaylak sezonunun bu bölümüne göre 145 puan daha fazla toplayarak Martin’in en yakın takipçisi konumuna yükseldi. Takım arkadaşı Raul Fernandez ise üç haneli puan artışı yaşayan bir diğer pilot olarak dikkat çekiyor.
Öte yandan, Alex Marquez, geçtiğimiz sezona kıyasla en büyük puan kaybını yaşayan isim oldu. Katalunya’daki sakatlığı nedeniyle üç yarış kaçıran Alex Marquez, bu döneme göre 174 puan geride. Son şampiyon Marc Marquez ise sağ kolundaki sinir sıkışması nedeniyle geçirdiği ameliyat sonrası Mugello’yu kaçırdığı için geçen yılın aynı dönemine göre 154 puan geride bulunuyor. Ancak Ducati fabrika pilotu, dönüşünden bu yana en çok puan toplayan isim olmayı başardı.
Alex Marquez, 2026 Sachsenring MotoGP. © Gold and Goose
“Pilotlar Daha Fazla Hata Yapıyor”
Şampiyona tablosundaki bu değişimi değerlendiren Alex Marquez, yaz arasına girerken şu ifadeleri kullandı:
“Kimse gerçekten istikrarlı olamadı. Bu yılın biraz daha açık geçtiği görülüyor çünkü pilotlar geçen yıla, hatta 2024 ve 2023’e göre daha fazla hata yapıyor. Bu durum izleyiciler için daha ilgi çekici. Ancak kimse o istikrarlı seviyeyi yakalayamıyor. Sezon başında bunu yapabilen tek isim Marco [Bezzecchi] idi fakat o da sakatlandı ve son yarışlarda pek şanslı değildi. Yaz arasından sonra hangi pilotun istikrar sağlayabileceğini görmek ilginç olacak. Ogura’nın bu istikrarı yakalama ihtimali yüksek. Marc da öyle. Ama hâlâ Martin lider. Çok ses getirmese de orada. Sezon sonuna kadar oldukça ilginç geçecek.”
Kimin favori olduğu sorulduğunda ise Alex Marquez, sakatlıklar nedeniyle dokuzunculuğa gerilediğini belirterek esprili bir şekilde, “Kesinlikle ben değilim!” dedi.
Kombine MotoGP Pilotlar Sıralaması: 11. Yarış Sonrası (2026 vs 2025)
| Sıra | Pilot | Yıl | Motosiklet | Puan | 2025’e Göre Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Marc Marquez | 2025 | Ducati | 344 | |
| 2 | Alex Marquez | 2025 | Ducati | 261 | |
| 3 | Jorge Martin | 2026 | Aprilia | 208 | +208 puan |
| 4 | Francesco Bagnaia | 2025 | Ducati | 197 | |
| 5 | Ai Ogura | 2026 | Aprilia | 194 | +145 puan |
| 6 | Marc Marquez | 2026 | Ducati | 190 | -154 puan |
| 7 | Marco Bezzecchi | 2026 | Aprilia | 186 | +56 puan |
| 8 | Fabio Di Giannantonio | 2026 | Ducati | 184 | +42 puan |
| 9 | Raul Fernandez | 2026 | Aprilia | 159 | +108 puan |
| 10 | Pedro Acosta | 2026 | KTM | 148 | +49 puan |
| … | … | … | … | … | … |
Kombine MotoGP Takımlar Sıralaması: 11. Yarış Sonrası (2026 vs 2025)
| Sıra | Takım | Yıl | Puan | 2025’e Göre Fark |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ducati | 2025 | 393 | |
| 2 | Aprilia | 2026 | 330 | +169 puan |
| 3 | Ducati | 2026 | 319 | -74 puan |
| 4 | KTM | 2026 | 190 | +40 puan |
| 5 | Aprilia | 2025 | 161 | |
| 6 | KTM | 2025 | 150 | |
| 7 | Honda | 2025 | 141 | |
| 8 | Yamaha | 2025 | 118 | |
| 9 | Honda | 2026 | 109 | -32 puan |
| 10 | Yamaha | 2026 | 69 | -49 puan |
Aprilia’nın 169 puanlık artışı, büyük oranda Ducati’nin kaybı anlamına geliyor. KTM ise geçen yıla göre 40 puan daha fazla toplarken, Honda ve yeni V4 motorlu Yamaha ise gerileme yaşadı. Takımların puan durumları, 1000cc döneminin son sezonunun kalan bölümünde üç üreticinin avantaj sıralamasında değişiklik yaşamasına neden olacak.
Her iki sezonun ilk 11 yarışının da Almanya Grand Prix’si (Sachsenring) ile sona ermesine rağmen, takvim değişiklikleri nedeniyle geçen yıl yaz arası 12. yarış (Brno) sonrası başlamıştı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/feature/1101082/1/2025-vs-2026-how-the-motogp-title-fight-has-changed
