Aprilia, Motegi MotoGP’de Michelin’in Lastik Kararını Destekliyor: Sert Arka Lastiğin Çözüm Olup Olmadığı Belirsiz
2026 Japonya MotoGP’sinde yaşanan lastik sorunları sonrası, Aprilia takım yöneticisi Paolo Bonora, Michelin’in Motegi ısınma seansını uzatma talebine destek verdi. Cumartesi günü yapılan Sprint yarışında yumuşak arka lastiklerde ciddi kabarcıklanma (blistering) problemleri yaşanmasının ardından, Michelin pazar günü için sert arka lastiği önerdi. Ancak Bonora, bu lastiğin sorunu tamamen çözüp çözemeyeceği konusunda kimsenin kesin bir fikri olmadığını vurguladı.
Sprint’te Lastik Krizi ve Michelin’in Müdahalesi
Sprint yarışının son bölümlerinde başta Aprilia’nın şampiyona lideri Jorge Martin ve Ducati pilotu Pecco Bagnaia olmak üzere birçok sürücü, aşırı ısınmaya bağlı lastik kabarcıklanmasıyla karşılaştı. Bu gelişme üzerine Michelin, yumuşak arka lastiği yarıştan çekti ve takımlara güçlendirilmiş sert arka lastiği kullanmalarını önerdi. Orta hamur lastik ise seçenek olarak kalmaya devam etti.
Pazar sabahı yapılan ısınma seansı, sert arka lastiğin yarış koşullarında denenebilmesi için 20 dakikaya çıkarıldı. Ancak bu süre, yarış mesafesinin yarısından bile az olduğu için lastiklerin tam performansını görmek mümkün olmadı. Sürücülerden bazıları, sert lastikle sadece 5 ila 7 tur atabildi; en fazla tur atan ise 12 turla yarış mesafesinin tam yarısına ulaşabildi. Bonora, kabarcıklanma probleminin genellikle yarışın ilerleyen turlarında, ani ve hızlı bir şekilde ortaya çıkabildiğine dikkat çekti.
Sürücülerin Lastik Denemeleri ve Performans Soru İşaretleri
Isınma seansında Marc Marquez sert arka lastikle en hızlı zamanı elde ederken, Marco Bezzecchi ve Jorge Martin ise en iyi turlarını orta hamur lastikle kaydetti. Bezzecchi, Sprint’te de orta lastiği tercih eden az sayıda sürücüden biriydi ancak istediği tempoyu bulamayarak altıncı sırada finiş gördü. Jack Miller ise Sprint sonunda orta lastikte de ciddi kabarcıklanma yaşadığını açıkladı.
Bonora, “Bu sorun başladığında kontrol etmek neredeyse imkânsız hale geliyor ve hızla büyüyebiliyor. Bu yüzden ısınma seansı, sert lastiğin çözüm olup olmadığını kesin olarak göstermek için yeterli değil,” dedi.
Güvenlik Öncelikli Olacak
Aprilia takım yöneticisi, yarışta hangi lastiğin seçileceğine karar verirken performanstan önce sürücü güvenliğinin ön planda tutulacağını vurguladı: “Bir lastik diğerlerinden daha iyi performans gösterse bile, asıl önemli olan pilotların yarışı güvenle tamamlaması.” Bonora, Michelin’in ısınma süresini uzatma ve güçlendirilmiş lastiği getirme kararının doğru olduğunu ancak yarışın gidişatını kimsenin öngöremeyeceğini belirtti.
Japonya Grand Prix’si öncesinde Jorge Martin, Marc Marquez’in sadece yedi puan önünde yer alıyor. Sert arka lastiğin yarışta nasıl bir performans göstereceği ve lastik sorunlarının tekrar yaşanıp yaşanmayacağı ise büyük bir merak konusu olarak öne çıkıyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1106349/1/aprilia-nobody-knows-if-hard-tyre-solves-motegi-motogp-blistering
