Aprilia, 2026 MotoGP Gridinin En İyi Motosikleti Olduğunu Henüz Kabul Etmiyor
Aprilia, 2026 sezonunun ilk beş yarışının dördünü kazanmasına rağmen, MotoGP gridinin en iyi motosikletine sahip olduğunu henüz açıklamaya hazır olmadığını belirtti.
Noale merkezli ekip, şu anda MotoGP’de pilotlar, takımlar ve markalar klasmanlarında lider durumda bulunuyor. Geçtiğimiz hafta sonu (8-10 Mayıs) Le Mans’ta ise MotoGP’de tarihindeki ilk podyum kilitlemesini gerçekleştirdi.
Aprilia, bu yıl düzenlenen beş büyük yarışın dördünü kazanırken, tüm yarışlarda podyumda yer alan tek üretici olmayı da başardı. Ayrıca, sprint yarışlarında da en çok galibiyet alan üretici konumunda. Jorge Martin, bu sezonki beş sprint yarışının ikisini kazanarak Ducati’nin Marc Marquez ile elde ettiği iki galibiyeti yakaladı. KTM ise sezonun ilk yarışında, Tayland’da Pedro Acosta ile bir sprint zaferi elde etti.
Tüm bu başarılara rağmen, Aprilia Racing takım menajeri Paolo Bonora, RS-GP’nin 2026 MotoGP gridinin en iyi motosikleti olduğunu ilan etmek için erken olduğunu düşünüyor.
Bonora, Le Mans yarışının ardından TNT Sports’a verdiği röportajda, “Henüz değil,” ifadelerini kullandı.
“Şu an için hiçbir şey başarmış değiliz. Şampiyona sonunda tek bir hedefimiz var ve dürüst olmak gerekirse, doğru yolun bu olduğuna inanıyoruz; pilotlarımıza herhangi bir beklenti yüklemiyoruz.”
Bonora sözlerine şöyle devam etti: “Çarşamba ve Perşembe günleri, her iki pilotumuzla yaptığımız toplantılarda da onlara hiçbir beklenti yüklemediğimizi açıkça belirtiyoruz. ‘Bu başka bir yarış, son yarıştaki gibi çalışmaya devam edin, şu an için hiçbir şey başarmış değiliz, lütfen dikkatli olun, sabırlı olun, size tamamen güveniyoruz ve çalışmaya devam edin’ diyoruz.”
Aprilia’nın fabrika pilotlarından Jorge Martin, Fransa’da takım arkadaşı Marco Bezzecchi’ye kıyasla çok daha etkileyici bir performans sergiledi. İspanyol sürücü, yarışın son 10 turunda Bezzecchi ile arasındaki iki saniyeden fazla farkı kapatarak, yedinci sıradan başladığı yarışta Aprilia ile ilk büyük yarış galibiyetini elde etti.
Bonora, Martin’in Jerez testinde önemli bir adım attığını belirtti.
“Özellikle Jorge’nin tarafında, Jerez testinde onu motosiklete daha iyi oturttuk,” diyen Bonora, “Kendini daha iyi hissediyor. Ayarları da biraz değişti – Marco’nun ayarlarından çok uzak değil ama biraz farklı çünkü boyu ve kilosu farklı, bu yüzden tamamen ona uygun hale getirmek gerekiyor. Jerez testinden sonra onun için bir şeyler bulduk, ayrıca elektronik tarafında da her iki pilot için bazı yenilikler bulduk,” ifadelerini kullandı.
Martin’in güçlü performansı, Le Mans’ta hem sprint hem de büyük yarışta takım arkadaşı Bezzecchi’nin gerisinde kalmasına neden oldu. Ancak şampiyona liderliğini, Barselona’da 15-17 Mayıs tarihlerinde yapılacak yarış öncesinde bir puan farkla elinde bulunduran isim Bezzecchi.
Bonora, Bezzecchi’nin Le Mans hafta sonunda eksik kalan bir şeyler olduğunu söyledi:
“Burada, Bezzecchi bir şeyleri kaçırdı. Cuma gününden itibaren özellikle pistin bazı bölümlerinde, yön değişimlerinde çok çalıştık çünkü bu pistin yerleşimi gereği çevik ama aynı zamanda stabil bir motosiklete ihtiyacınız var. Uzun düzlüklerde ise ön tekerin havalanmasını minimumda tutmak gerekiyor. O noktada, Jorge’nin tarafında biraz daha iyi bir şey bulduk. Muhtemelen Jorge’nin özgüveni Marco’dan biraz daha fazlaydı ve yarışta farkı yaratan da buydu.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1094907/1/not-yet-aprilia-continues-downplay-motogp-best-bike-claims
