Aprilia, Brno’daki 850cc/Pirelli Testinde Zirvede
Aprilia pilotları Marco Bezzecchi ve Raul Fernandez’in, Pazartesi günü Brno’da gerçekleştirilen özel 850cc/Pirelli testinde gayriresmî olarak en hızlı isimler olduğu bildirildi.
Üreticiler tarafından seçilen sekiz MotoGP yarış pilotu, gelecek yılın prototip motosikletleri ve lastikleriyle ilk kez piste çıktı. Aprilia adına Bezzecchi –pazar günü yarıştan men edilmesinin ardından– yeniden motosikletine dönerken, Trackhouse pilotu Fernandez de onunla birlikte testte yer aldı. Ducati’yi ise Brno galibi Marc Marquez ve Gresini’den Fermin Aldeguer temsil etti.
Honda, Joan Mir ve Luca Marini ile testte yer alırken, KTM adına Pedro Acosta ve Yamaha adına ise Toprak Razgatlıoğlu tek fabrika pilotları olarak piste çıktı.
Test, medyaya kapalı olarak gerçekleştirildi ve resmi zaman tutulmadı. Takımlar, kendi kronometreleriyle ölçüm yaptı. Ayrıca, beş farklı ön ve arka lastik hamurunun denenmesi, karşılaştırmaları daha da karmaşık hâle getirdi.
Aprilia Zirvede mi?
Sky Italia’dan Rosario Triolo’nun aktardığına göre, Bezzecchi ve Fernandez, Aprilia’nın yeni motosikletiyle 1:53.9’luk dereceler kaydederek sıralamada ilk iki sırayı aldı. Bu süre, mevcut 1000cc RS-GP ile Ai Ogura’nın elde ettiği 1:51.139’luk yeni pole pozisyonu rekorunun ve Ducati pilotu Fabio di Giannantonio’nun pazar günü yarışta kaydettiği 1:53.122’lik yarış turu rekorunun gerisinde kaldı.
Sky Italia, Ducati adına testte yer alan Fermin Aldeguer’in ise Bezzecchi ve Fernandez’in sadece 0.1 saniye gerisinde, üçüncü sırada olduğunu belirtti.
Daha önce üç kez WorldSBK şampiyonluğunu Pirelli lastikleriyle kazanan Toprak Razgatlıoğlu, Yamaha ile 1:54.2’lik bir derece elde etti. KTM pilotu Pedro Acosta ise 1:54.3 ile Razgatlıoğlu’nun hemen arkasında yer aldı.
Son şampiyon Marc Marquez’in ise öğleden sonra yaşadığı bir kaza sonrası 1:54.4’lük tur zamanı kaydettiği ve altıncı sırada yer aldığı bildirildi. Ducati’nin 850cc prototipi, Brno testinde büyük arka aerodinamik paketiyle dikkat çekti.
Honda pilotları Luca Marini ve Joan Mir’in ise 1:55.0 civarında tur zamanları kaydettikleri düşünülüyor.
2027 sezonuyla birlikte daha küçük hacimli motorlara ve Michelin’den Pirelli’ye geçilecek olmasının yanı sıra, tüm yükseklik ayarlama sistemleri kaldırılacak ve aerodinamikte yeni kısıtlamalar uygulanacak.
KTM, Aralık ayında test pilotlarıyla 850cc motosikletinin pistteki ilk görüntülerini paylaşan ilk üretici olmuştu.
Bir sonraki Pirelli testi, Eylül ayında Avusturya Grand Prix’sinin ardından gerçekleştirilecek. Tüm pilotlar teknik olarak Red Bull Ring’deki bu teste katılmaya uygun olsa da, takımların takım değiştirecek pilotlara 850cc motosikletleri verip vermeyeceği veya en azından bu isimlerin mevcut 1000cc motosikletlerle Pirelli lastiklerini denemesine izin verip vermeyeceği henüz netlik kazanmadı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1099257/1/advantage-aprilia-850cc-brno-motogp-test
