Luca Marini, 2027 MotoGP Sprint Sıralama Formatını Destekliyor: “Daha Zorlu Bir Hafta Sonu Olacak”
MotoGP’de 2027 sezonuyla birlikte devreye girecek yeni Sprint sıralama formatı, sürücüler arasında heyecan ve endişeyi bir arada getiriyor. HRC pilotu Luca Marini, Endonezya Grand Prix’si öncesinde resmen açıklanan bu değişikliğin, yarış hafta sonlarını sürücüler için “daha stresli” hale getireceğini belirtse de, genel olarak olumlu yaklaştığını ifade etti.
Yeni format kapsamında, cuma günü sonunda 15 dakikalık ayrı bir Sprint sıralama seansı düzenlenecek. Bu değişiklikle birlikte cuma günkü FP2 seansı 30 dakikadan kısaltılırken, cumartesi sabahı yapılacak FP3 de 20 dakikaya indirilecek. Tüm sürücüler, mevcut sistemde cuma gününü ilk 10’da tamamlayanların doğrudan Q2’ye yükseldiği uygulamanın aksine, artık Grand Prix Q1’e katılacak. Q1’de en hızlı 12 isim, pole pozisyonu mücadelesi için Q2’ye geçecek.
Luca Marini, Sprint ve Grand Prix için ayrı sıralama seanslarının uzun süredir sürücülerin ve takımların talebi olduğunu vurguladı. Marini, “Sprint uygulaması geldiğinden bu yana iki ayrı sıralama istiyorduk. Takımların şovun daha iyi olması ve MotoGP’nin popülaritesinin artması için sunduğu bir teklifti. Bence bu değişiklik olumlu olabilir,” dedi. Ayrıca, antrenmanların tekrar FP1, FP2 ve FP3 olarak adlandırılmasının herkes için daha anlaşılır olduğunun altını çizdi.
2027’de geçilecek 850cc motorlar ve Pirelli lastikleriyle birlikte, bu yeni format MotoGP’de köklü bir değişimin parçası olacak.
Yoğun Trafik ve Artan Baskı
Yeni formatın getirdiği en büyük endişelerden biri, hem Sprint sıralaması hem de Grand Prix Q1’de tüm sürücülerin aynı anda piste çıkacak olması. Marini, bu durumun FIM hakemlerinin iş yükünü artırabileceğini ve yavaş sürücüler ile sarı bayrak iptalleri konusunda daha fazla ceza gündeme gelebileceğini belirtti. “15 dakikalık seanslarda tüm sürücülerin pistte olması kolay yönetilebilecek bir durum değil. Elbette daha fazla ceza gündeme gelebilir, ancak en iyi sıralama turunu çıkarmak bizim görevimiz,” ifadelerini kullandı.
Marini, yeni sistemde sürücüler üzerindeki baskının da artacağını söyledi: “Bu formatla birlikte daha fazla zaman turu ve daha fazla zorlamamız gerekecek. Bu da hafta sonlarını daha stresli hale getirecek. Ama bu sporu geliştirmek istiyoruz, bu nedenle kabul edilebilir bir değişiklik.”
Aerodinamiğin MotoGP’deki rolüne de değinen Marini, çoğu sürücünün temiz hava arayışında yalnız tur atmaya devam edeceğini, rüzgâr gölgesi aramanın eskisi kadar avantajlı olmadığını vurguladı.
Isınma Seansı Kaldırılıyor: Marini’den Eleştiri
2027’den itibaren pazar günleri yapılan 10 dakikalık MotoGP ısınma seansı da takvimden çıkarılıyor. Bunun yerine, yarış öncesi 10 dakikalık pit alanı penceresiyle sürücülere birden fazla sighting lap atma imkânı tanınacak. Marini, bu değişikliğin özellikle takım ya da üretici değiştiren sürücüler için son ayarları yapma şansını azaltacağını dile getirdi. “Isınma seansının kaldırılması üzücü. Sprintte kaza yapan ya da motosikletinde değişiklik yapan sürücüler için o 10 dakika çok faydalı oluyordu. Ayrıca sabah erken saatte tribünlere gelen taraftarlar için de pistte aksiyon görmek güzeldi,” dedi.
Marini, yeni uygulamayla ilgili olarak iki motosiklet kullanımı ve yakıt yönetimi gibi detayların takımlar tarafından çözüleceğine inandığını da sözlerine ekledi.
2027 MotoGP sezonunda hem teknik hem de sportif anlamda büyük bir dönüşüm yaşanacak. Sürücüler, takımlar ve taraftarlar için alışılmışın dışında bir dönem başlıyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1106598/1/luca-marini-reacts-interesting-stressful-new-motogp-sprint-qualifying-format
