Marc Marquez ve Luca Marini, Pazar günü gerçekleştirilen Hollanda MotoGP’sinin ardından Assen pistinin kaçış alanlarında değişiklik yapılması çağrısında bulunan pilotlar arasında yer aldı.
Cuma günkü serbest antrenmanlarda Fermin Aldeguer, Alex Marquez ve Jorge Martin yüksek hızlı kazalar yaşarken, şampiyona lideri Marco Bezzecchi, ultra hızlı 15. virajda Aprilia’sının kontrolünü kaybederek hastaneye kaldırıldı.
Bezzecchi pist dışına kaydıktan sonra çakıl havuzunda taklalar atarak şiddetli bir şekilde düştü.
“Yüksek hızda çakıla giren her pilot havalanıyor”
Hastanede yapılan kontrollerde Bezzecchi’de ciddi bir yaralanmaya rastlanmazken, Aldeguer Cuma günü çakıl havuzunda havaya fırlaması sonucu omurga kırığı yaşadı. Gresini pilotu Alex Marquez ise çeşitli ezilmeler ve morluklarla kazayı atlattı.
Son şampiyon Marc Marquez, Cuma günü “çakıl havuzundaki çok büyük taşlar, ki bu kurallarda var” diyerek endişelerini dile getirmiş ve pilotların “havalanmasını” engelleyecek önlemler alınması gerektiğini vurguladı.
Marquez, Pazar akşamı yaptığı açıklamada, “Assen çok güzel bir pist ama geçen yıl da söyledim, bu yıl da söylemeye devam ediyorum; kaçış alanlarında bir şeyler yapılması gerekiyor. Çünkü yüksek hızda çakıla giren her pilot havalanıyor,” ifadelerini kullandı.
Marquez, “Ne yapmaları gerektiğini bilmiyorum ama Cuma günü Fermin’in çakıla girdiği sıradan bir kazada yaralandığını gördük. Bugün Bezzecchi çakıla girince taklalar atmaya başladı. Yani ne yapılması gerektiğini anlamaları gerekiyor,” dedi.
HRC pilotu Luca Marini ise Bezzecchi’nin bariyere ne kadar yaklaştığına dikkat çekti.
Marini, “Bence duvara çarpmadığı için gerçekten şanslıydı. Umarım iyidir ve Sachsenring için hızlıca iyileşir. Ancak kesinlikle o kaçış alanı hakkında konuşacağız. Çünkü geliştirebiliriz,” ifadelerini kullandı.
“Viraj hızı şu anda inanılmaz seviyede. Orada kaza yaparsanız, alan biraz yetersiz kalıyor.”
Marini, Marquez ile aynı görüşü paylaşarak çakıl havuzunun kazayı daha da kötüleştirdiğini ve bunu Cuma günü Jorge Martin’in yaşadığı kazayla kıyasladı.
“Sorun şu ki, çakıl koyuyorsunuz ama sonra çok fazla takla atmaya başlıyorsunuz. Belki de daha fazla alan bırakmak, biraz da çim eklemek daha iyi olabilir. 12. virajda Martin’in yaşadığı kazada, çakıl yoktu ve kuru çim vardı, bu mükemmeldi.”
“Havaya fırlamadı, Aldeguer gibi takla atmadı. Aldeguer çakıla girince havaya sıçradı çünkü burada kaza yaptığınızda asla yavaş olmuyorsunuz, çakıla her zaman çok yüksek hızla giriyorsunuz.”
“Bu konuyu güvenlik komisyonunda konuşacağız ve geliştirmeye çalışacağız çünkü duvar da iyi bir pozisyonda değildi. Ayrıca 7. virajda da geliştirebileceğimiz noktalar var.”
MotoGP’de 2027 sezonundan itibaren 850cc motorlara geçilecek olsa da Marini, bunun sorunu çözeceğini düşünmüyor.
Marini, “Kesinlikle, 15. virajda Moto2 motosikletiyle bile kaza yapsanız duvara ulaşabilirsiniz. Bu da kaçış alanını geliştirebileceğimiz anlamına geliyor,” dedi.
Kuru zeminde geniş çim kaçış alanları iyi çalışsa da, ıslak zeminde tehlikeli olabildiği için çakıl havuzları tercih ediliyor. Ancak farklı pistlerde farklı boyutlarda çakıl taşları kullanılıyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1099912/1/marc-marquez-assen-must-do-something-stop-motogp-riders-flying
