Marc Marquez, Motegi’de gerçekleştirilen 2026 Japonya MotoGP Sprint yarışında güçlü rakibi Jorge Martin’i geride bırakarak zafere ulaştı. Sıralama turlarında pol pozisyonunu Martin’e kaptıran Marquez, yarışta ise üstün bir performans sergileyerek hem liderliği hem de önemli puanları hanesine yazdırdı.
Yarışın başında Aprilia pilotuyla olan mücadelesinde, ilk virajlarda Martin’in içinden geçerek öne çıkan Ducati pilotu Marquez, “Sıralama turlarında Martin daha hızlıydı, ancak yarış temposunda istikrarımı koruyabildim. Sprint için ufak bir ayar değişikliğiyle daha da hızlandık ve rahat bir sürüş elde ettik,” ifadelerini kullandı.
Yarışın kritik anı, Marquez’in dokuzuncu turda en hızlı turu atarak Martin’le arasındaki farkı açması oldu. Bu noktadan sonra tempoyu kontrol eden Marquez, kalan turlarda hata yapmayarak damalı bayrağı ilk sırada gördü. Sprintte galibiyet mücadelesi beklenen diğer isimler ise farklı nedenlerle geride kaldı: Pedro Acosta, ilk turda Alex Marquez’in temasıyla yarış dışı kalırken; Martin’in takım arkadaşı Marco Bezzecchi ise tek öncü olarak orta hamur arka lastiği tercih etti ve beklenen tempoyu bulamayarak altıncı sırada finiş gördü.
Marquez, “Bugün en tehlikeli rakip Martin’di çünkü pol pozisyonundaydı. Acosta ve Bezzecchi de hızlıydı ama Bezzecchi orta lastikle zorlandı. Sabah çok hızlıydı, ama sıcaklık ve lastik seçimiyle birlikte tutuş tamamen değişti. Bu detayları yarın için iyi analiz etmeliyiz,” dedi.
Yarış sonrası Marquez’e bir iyi haber daha geldi. Son turlarda arka lastik aşınması yaşayan Martin, son turda pist sınırlarını aştığı için ikinci sıradan üçüncülüğe geriledi. Aynı şekilde Enea Bastianini de benzer bir cezayla podyumdan oldu. Böylece Marquez’in yakın arkadaşı Diogo Moreira, sürpriz şekilde ikinci sıraya yükselerek ilk MotoGP Sprint podyumunu elde etti.
Marquez, Moreira için “Onu her tip motosiklette gördüğüm en yetenekli sürücülerden biri. İlk sprint podyumunu birlikte kutlamak ve onun ikinci olması beni çok mutlu etti,” dedi.
Lastik Seçimi ve Pazar Günü Belirsizliği
Sprintte Martin ve Pecco Bagnaia’nın arka lastiklerinde yaşanan sorunlar, pazar günkü ana yarış için lastik seçimini belirsiz hale getirdi. Bazı pilotlar yumuşak arka lastiğin yarış mesafesini kaldırabileceğini düşünürken, Bezzecchi’nin orta lastikle tempodan düşmesi bu görüşü güçlendirmişti. Ancak Martin ve Bagnaia’nın yaşadığı aşınma problemleri, uzun yarışta orta lastiğe yönelimi artırabilir.
Marquez, “Yumuşak lastik daha fazla risk demek. Orta lastik sıcaklık açısından daha iyi görünüyor ve bazı pilotların yaşadığı sorunları azaltabilir. Bugün maksimumumuzu yaptık, yarın için en iyi lastiği belirlememiz gerekiyor,” dedi. Sprintte kullandığı yumuşak lastikte ise herhangi bir sorun yaşamadığını belirtti.
Zorunlu Sert Lastik Gündemde
Yeni asfalt nedeniyle acil durum seçeneği olarak getirilen sert hamur arka lastik hafta sonu boyunca kullanılmadı. Ancak Sprintte yaşanan sorunların ardından, ana yarışta bu lastiğin zorunlu tutulabileceği konuşuluyor. Böyle bir karar alınırsa, Red Bull Ring’de benzer lastikle tutuş sorunu yaşayan Ducati pilotları için işler zorlaşabilir.
Marquez, pazar günkü ana yarışa şampiyona lideri Martin’in yedi puan gerisinde başlayacak.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1106293/1/marc-marquez-strikes-back-motegi-motogp-sprint-instinct-my-strong-point
