LCR Honda MotoGP pilotu Cal Crutchlow, Almanya Grand Prix’sinin ardından mevcut lastik basıncı kurallarını sert şekilde eleştirerek, bu kuralların “saçmalık” olduğunu ve “yarışmamıza engel” teşkil ettiğini söyledi.
Geçtiğimiz hafta sonu Sachsenring’de gerçekleştirilen sprint ve ana yarış, ön lastik sıcaklıklarının aşırı yükselmesi nedeniyle sürücülerin birbirini geçmekte zorlandığı, aksiyonun düşük olduğu bir mücadeleye sahne oldu.
MotoGP’de 2023 sezonunda, Michelin’in güvenlik gerekçesiyle yaptığı tavsiye üzerine yeni minimum ön lastik basıncı zorunluluğu getirilmişti. Bu adım, takımların daha önce kurallardaki gri alanı kendi lehlerine kullanmalarının ardından atılmıştı.
Ancak bu düzenleme, özellikle yarışların seyir zevkini olumsuz etkilemesi nedeniyle geniş çapta eleştiriliyor.
Crutchlow: “Lastik Basıncı Kuralları Saçmalık”
Cal Crutchlow, tam zamanlı yarıştığı dönemde bu kural yürürlükte olmadığı için bu kuralla ilk kez mücadele ettiğini belirtti. Michelin’in MotoGP’de yıllardır yaptığı çalışmaları överek, lastik üreticisinin istikrarlı performansına dikkat çekti. Ancak mevcut lastik basıncı kuralına yönelik eleştirilerini de açıkça dile getirdi:
“Hayır, ama bu kurallar gerçekten saçmalık. Bize ne yapmak istiyorsak onu yapmamıza izin verin. Zaten motosikletlerle yarışıyoruz. Güvenlik meselesini anlıyorum,” diyen Crutchlow, “Michelin gerçekten iyi bir iş çıkarıyor. Bu şampiyonada uzun yıllardır çok sağlam bir şekilde yer aldılar ve iyi iş çıkardılar. Ama bu kurallar tam anlamıyla bir şaka. Bu yüzden yarışamıyoruz, geçiş yapamıyoruz. O kural yüzünden yavaşlamak zorunda kalıyorsun, hızlanmak zorunda kalıyorsun… Bırakın kendimizi yönetelim,” ifadelerini kullandı.
“Benim için de, ‘Tamam, lastik basıncını gerçekten çok düşük ayarlayın, ceza alırsam da alırım’ derdim. Benim için önemli değil. Ama işler böyle yürümüyor. Gerçekçi olmak lazım, ilk turlarda bu şekilde gitmek zor. Eğer yalnızsanız, motosikletin davranışı da farklı oluyor,” dedi.
“Özellikle bu pistte, eğer burada bu sorun varsa işiniz zor çünkü slipstream’den çıkacak bir yer yok. Soğutacak bir alan yok. Yani yarış böyle geçti,” diyen Crutchlow, “Keşke üç sıra daha önde olabilseydim ve kendi yarışımı sürebilseydim. Ama olmadı. Önümdeki sürücüyü yakalamak, arkamdakini uzaklaştırmak için zorlamak zorunda kaldım. Sonra lastik sıcak kalıyor, önündekini yakalıyorsun yine sıcak, ya da geçiliyorsun yine sıcak. Durum bundan ibaret,” şeklinde konuştu.
Crutchlow, MotoGP’ye dönüşünde ilk kez puan alma şansını yakalamışken, 15. sırada giderken kaza yaparak yarış dışı kaldı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1101019/1/its-why-we-cant-race-motogp-tyre-pressure-rule-labelled-joke-after-german-gp
