MotoGP’de 2027 sezonuyla birlikte hafta sonu formatında son yılların en köklü değişikliklerinden biri hayata geçiriliyor. 2023’te Sprint yarışlarının eklenmesiyle başlayan yenilik süreci, artık sıralama seanslarının da ayrılmasıyla devam edecek. Bundan böyle tek bir sıralama seansı hem Sprint hem Grand Prix yarışlarının gridini belirlemeyecek.
Yeni uygulamaya göre, Cuma günü 30 dakikalık serbest antrenmanın ardından 15 dakikalık ayrı bir Sprint sıralaması yapılacak. Bu seansın sonucunda Sprint yarışının grid dizilişi tamamen netleşecek ve tüm sürücüler aynı anda piste çıkacak. Cuma günkü ikinci serbest antrenman (FP2) ise artık herhangi bir grid pozisyonunu etkilemeyecek.
Cumartesi sabahı ise 3. antrenmanın ardından Grand Prix yarışının sıralama seansı gerçekleştirilecek. Ancak burada da önemli bir değişiklik var: Artık tüm MotoGP pilotları Q1 seansına katılacak. Q1’de en hızlı 12 isim Q2’ye yükselerek ana yarışın ön sıraları için mücadele edecek. Böylece, mevcut formatta olduğu gibi Cuma günü hızlı olan ilk 10 ismin doğrudan Q2’ye geçmesi uygulaması sona eriyor.
Bu ayrışma sayesinde, Cumartesi sıralama seansında yaşanan bir hata, teknik arıza ya da sarı bayrak iptali gibi durumlar hem Sprint hem Grand Prix’de kötü grid pozisyonu anlamına gelmeyecek. Ayrıca, iki yarışta da aynı grid dizilişiyle start alınmaması, Grand Prix’lerin ilk turlarında daha fazla pozisyon değişikliğine yol açabilir.
Ancak yeni sistemin bazı dezavantajları da gündeme geliyor. Sprint ve Grand Prix sıralamaları için tüm pilotların aynı anda piste çıkacak olması, özellikle Cuma ve Cumartesi günleri trafik sorunlarını artırabilir. Mevcut Q1-Q2 formatı, hızlı tur arayan motosikletlerin pistte daha rahat alan bulmasını sağlıyordu. Yeni düzenle birlikte yavaş sürücülerle karşılaşmak, arka arkaya hızlı tur arayışları ve çekişme yaşanması 2027’de daha fazla tartışma konusu olabilir.
Bir diğer tartışmalı değişiklik ise, geleneksel Pazar sabahı “warm-up” (ısınma) seansının tamamen kaldırılması. Moto2 ve Moto3’te zaten uygulanmayan bu kısa antrenman, MotoGP’de de tarihe karışacak. Sürücüler Grand Prix’den önce yalnızca 10 dakikalık sighting lap (pist tanıma turu) süresiyle yetinecek. Böylece Pazar günü pist üstünde yalnızca ana yarış gerçekleşecek. Bu durum, tribünlerdeki seyirciler için daha az pist aksiyonu anlamına geliyor; ayrıca, favori sürücüsünü izlemek isteyen bir taraftar, yarışın ilk turunda yaşanacak bir kaza nedeniyle hiç hızlı tur göremeyebilir.
MotoGP yönetimi, Sprint sıralama uygulamasının seriye neler kazandıracağı ve olası sıkıntılarının neler olacağı konusunda taraftarların görüşlerini toplamaya devam ediyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1106590/1/vote-sprint-qualifying-good-move-motogp
