Pedro Acosta, MotoGP’nin 2027 sezonunda yürürlüğe girecek yeni hafta sonu formatına sert şekilde karşı çıktı. Genç İspanyol pilot, artan stres, yükselen sakatlık riski ve pazar günü ısınma seansının kaldırılmasının, şampiyonanın gidişatı için yanlış bir adım olacağını savundu.
MotoGP’de 2023’ten bu yana hem Sprint hem ana yarışın gridini belirleyen tek bir sıralama seansı kullanılıyordu. Ancak 2027’de, Cuma günü ayrı bir Sprint sıralaması yapılacak ve bu değişiklik antrenman süresinin kısalması pahasına hayata geçirilecek. Cumartesi günkü sıralama ise Grand Prix gridini belirleyecek ve tüm pilotlar Q1’e katılacak; en hızlı 12 isim Q2’ye yükselecek.
Acosta, Sprint yarışlarının tüm 22 hafta sonunda yapılmasının zaten yeterince riskli olduğunu, buna ek olarak yeni formatla hafta sonu boyunca pilotların daha fazla tehlikeli seansta mücadele etmek zorunda kalacağını belirtti. Özellikle sakatlıkların yaygınlığına dikkat çeken Acosta, “Takvime bakarsanız, sezon boyunca sakatlık yaşamayan çok az pilot var. Bu formatla risk daha da artacak,” dedi.
2027’den itibaren pazar günü gerçekleştirilen 10 dakikalık ısınma seansı da kaldırılarak, yerine yarış öncesi çoklu sighting lap için 10 dakikalık bir pencere bırakılacak. Ancak Acosta, bu değişikliğin motosikletin yarışa tam anlamıyla hazırlanmasını engelleyeceğini düşünüyor: “Isınma seansında hem ritim buluyoruz hem de motosikletin yarışa hazır olduğundan emin olabiliyoruz. Eğer gridde bir sorun çıkarsa, pazarınız başlamadan bitmiş oluyor.”
Acosta, motosiklet yarışlarının doğası gereği pilotların vücutlarının çok daha fazla risk altında olduğunu vurgulayarak, “Biz otomobil kullanmıyoruz. Düştüğümüzde, doğrudan vücudumuz yere temas ediyor. Zaten yeterince risk alıyoruz; bu kadar çok yüksek tempolu seansla sakatlık kaçınılmaz hale geliyor,” ifadelerini kullandı.
Mevcut sıralama sisteminden genel olarak memnun olduğunu dile getiren Acosta, Sprint gridinin Cuma antrenman sonuçlarına göre belirlenmesinin daha mantıklı olacağını savundu. Ayrıca, antrenman süresinin kısalmasının pilotlara motosiklet üzerinde çalışma ve yarışa hazırlık açısından yeterli fırsat vermeyeceğini belirtti.
Acosta, Sprint yarışlarının sayısının takvimde yarıya indirilmesi gerektiğini de savunarak, “Bazı pistlerde Sprint yarışları zaten heyecansız geçiyor. Hangi yarışların daha ilgi çekici olduğunu herkes biliyor. Yıllar geçtikçe bu tempoyla pilotların kariyerleri giderek kısalacak,” dedi.
Kaynak: Crash.net
Fotoğraf: Gold & Goose
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1106599/1/pedro-acosta-warns-2027-motogp-sprint-qualifying-format-will-shorten-careers
