KTM pilotu Pedro Acosta, MotoGP Almanya Grand Prix’sinde yarışın başında oluşan farkların “büyük bir gösteri çıkmasına yardımcı olmadığını” söyledi ve son 10 turu “tam bir felaket” olarak nitelendirdi.
Ducati’den Marc Marquez, pazar günü gerçekleştirilen 30 turluk Almanya Grand Prix’sinde starttan finişe liderliği bırakmadı ve damalı bayrağı yaklaşık iki saniyelik bir farkla geçti.
Yarış boyunca gridin genelinde fazla atak göze çarpmazken, Pedro Acosta sekizinci sıradan başladığı mücadelede dördüncülüğe yükselerek en çok pozisyon kazanan isimlerden biri oldu.
Pedro Acosta, KTM Factory Racing, 2026 Almanya MotoGP © Gold and Goose
Sachsenring’in virajlı yapısı ve ön lastik sıcaklıklarını yönetmenin zorluğu, geçişlerin az olmasında belirleyici rol oynadı.
Yarıştan keyif alıp almadığı sorulan Acosta, “20. tura kadar az çok keyif alabiliyorsun ama son 10 tur tam bir felaket diyelim,” ifadelerini kullandı.
“Sadece düzgün sürmeye çalışıyorsun, lastikleri aşırı ısıtmamaya çalışıyorsun, adeta hayatta kalmaya çalışıyorsun.”
“Ayrıca keyif almak da zor, çünkü normalde burada yarış oldukça hızlı geçiyor.”
“Sanırım 10. turda Marc, iki Trackhouse motosikleti ve ben vardık, aramızda şimdiden dört saniyelik bir fark oluşmuştu.”
“Bu, büyük bir gösteri çıkmasına gerçekten yardımcı olmuyor ama sürücüler için 20. tura kadar idare edilebiliyor.”
“Bu bir sürprizdi…”
Acosta, yarışı podyumun son basamağından yaklaşık 2.5 saniye geride, dördüncü sırada tamamladı.
Ancak Hollanda Grand Prix’sinin ardından geçirdiği karpal tünel ameliyatı sonrası bu sonucu “sürpriz” olarak değerlendirdi.
“Bence buna bir sürpriz diyebiliriz,” diyen Acosta, “Kimse bu yarış performansını beklemiyordu.”
“Bugün ısınma turunda dünle kıyasla birçok şey denedik, ben de çok şey denedim.”
“Ekibe, ‘Dünkü motosikleti koyun,’ dedim ve bir şekilde en iyi şekilde yönetmeye çalıştım.”
“Orta hamur arka lastiğin ön lastiği yönetmede daha az kritik olduğunu zaten biliyorduk ve ilk performans düşüşü 17. tur civarında geldi.”
“Tam da o noktada [Ai] Ogura’ya kıyasla kaybetmeye başladım ama mutlu olmalıyız.”
“Lastikleri bence oldukça iyi yönettim.”
“Gerektiği anda zorladık ve yarışın başında oldukça rekabetçiydik.”
“Bu açıdan, yaz arasına girmeden önce iyi bir sonuç oldu.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1100980/1/last-10-laps-are-disaster-pedro-acosta-critical-germany-motogp-race
